JE n'aime pas cette nouvelle génération de mustang mais j'avoue que la GTD est sublime. Elle a les mêmes appendices aéro sur les pneux que la nouvelle GT3 RS

B&M a même prévu le coup plaque de poignée avec 1 ou 2 boutons : hurst brake and Nitrous




Ou ça si tu as un shifter à boule

Ah oui complètement !

Par contre je suis littéralement sous le charme de cette GTD, jantes mises à part, je la trouve absolument sublimissime et a tout le potentiel pour entrer dans mon top des Mustangs que je préfère ! Je veux bien aller courir aux 24h du Mans avec... mais il faudra cette année me contenter de simplement l'admirer sur mon écran

Pour le coup, la GT/CS tranche radicalement après ses prédécesseurs.

Bonjour et 

Ta panne survient uniquement quand l'ESP est activé?
Quand tu le désactives, la panne n'apparait plus?

2h c'est pas le bout du monde, je serai toi j'irai la voir pour se donner une idée réelle et comme il est dit juste avant tu te feras tes propres a priori en voyant plusieurs véhicules

Dans ce budget tu trouveras forcément des défauts, si on part sur du perfect il faut passer à 40k mini. Même aux states maintenant il devient difficile de trouver quelque chose de correct en dessous de 20k$ (auxquels il faut rajouter le transport, les douanes... etc)

Vois plusieurs véhicules, défini ton budget, et compare les qualités/prix sans te laisser aveugler par tout ce qui est neuf.

Comme a dit Thierry un peu plus haut, parfois il vaut mieux acheter 30k un véhicule esthétiquement "moche" mais qui présente une base saine et qui plus est si elle est matching, plutôt que mettre 30k dans une voiture rutilante avec un moteur chromé de 1000kms et une peinture de la veille. Un plancher troué ou une aile froissée c'est pas trop grave, ça se remplace pour pas trop cher, un longerons par contre ce n'est pas la même histoire.

Les nouveautés du paddock (mail Ford reçu ce jour) :



Mustang® GT Nite Pony
Préparez-vous à galoper avec la Mustang® GT Nite Pony. Jantes, toit et coques de rétroviseurs en alliage peints en noir ébène. De plus, les badges avant et arrière " pony " et les enjoliveurs de phares sont en finition noire.




Mustang® GT California Special
Imprégnez-vous de l'ambiance de la Pacific Coast Highway avec la Mustang® GT California Special. Audacieuse et instantanément emblématique. Disponible en version cabriolet. Avec des badges California Special uniques, des jantes en alliage 19 pouces avec logo imprimé, et bien plus encore.




Ford Mustang® GTD
La Mustang® GTD, le bolide qui a l'âme d'une Mustang®, arrive en Europe. Les participants à la course d'endurance des 24 heures du Mans, les 15 et 16 juin, pourront voir la Mustang® GTD en chair et en os, tout en assistant à la compétition de la Mustang® GT3. Les candidatures européennes pour la Mustang® GTD devraient être ouvertes cet été.

Avec de tel explication y a plu qu a.
    pour le detail

Petite video sympa qui explique pas mal de choses