Citation de: filou96 le Aujourd'hui à 18:04:38Ah bah OK , tu aurais du le dire ou j'ai pas vu , désolé
Tu as quel power package ? https://www.edelbrock.com/shop/power-packages-main.html?cat=603&edelbrock_series_multi=13001&efm=3605
Citation de: PHILJO le Aujourd'hui à 16:29:49Voici qui devrait faire plaisir à PHIL76
Le public garé en dehors de l'enceinte et non muni de ticket peut tout de même circuler et admirer les voitures garées sur le parking des payants.
Ils ne peuvent par contre (évidemment) pas pénétrer dans l'enceinte de l'Arena.
Citation de: filou96 le Aujourd'hui à 16:20:58Salut , j'ai un stroker 331 ci long rods que j'ai construit après étude et choix des composant et avec l'aide de Thor Eyerdal ( on était pas toujours d'accord )
Il a un AAC EDL plutot "torquer" 3722 , des rollers, attelage pistons forgés, des culasses EDL E-Street , un RV plutot élevé, une admission EDL RPM performer et le même carbu que toi un EDL 1406 que j'ai passé en starter manuel, ses vis de richesse sont entre 1tr1/4 et 1tr1/2.
Allumeur électronique MSD.
Ca marche très fort sans aucun pb, j'ai 15 inch Hg de dépression au ralenti à 700 rpm et mon avance est à 14° - 38° max sinon ça marche pas à 12°.
Donc de ce que je lis tu as des culasses "stock" avec un airflow bas donc et un 600 cfm 4 corps dessus , pour couronner le tout tu as probablement un AAC velu , dont tu n'as pas les ref et c'est très dommage ! Car c'est surtout lui qui plombe ton moteur.
Ce genre de config , ça ne peut pas fonctionner ... 600 cfm c'est bcp trop pour un moteur stock ou alors pour que ton AAC fonctionne avec le 600 cfm qui serait alors OK il lui faudrait des culasses style EDL RPM performer ou trickflow ou AFR etc ... avec un gros air flow , une admission RPM performer ( et non performer simple ) et j'oubliais le convertisseur avec la bonne stall speed , là avec un ralenti autour de 800 - 900 rpm et 14 - 16° d'avance tu aurais un max de chevaux en haut , moins en bas . Ce qui entraine un attelage forgé , bref je te fais pas un dessin ou ça va ...
Mais voila tout tourne autour de cet AAC visiblement non adapté et de ton carbu avec trop de cfm sur un moteur quasi stock, ça ne peut pas fonctionner et ce quels que soient tes réglages.
Ce n'est que mon avis, j'ai pu louper des trucs à la lecture.
En résumé solution simple et la moins chère : monte un AAC adapté à ton moteur au pif style EDL 2122 et un 500 cfm et tout va bien fonctionner.
Citation de: STAN38 le Aujourd'hui à 17:09:33Salut Babass. Ici Stan38. On avait fait la sortie au lac du Bourget ensemble l année dernière.a cause du boulot pas beaucoup dispo. Est ce que tu pourrais me dire comment je pourrais m inscrire pour la sortie du 28 avril. Merci par avanceLa balade est complète... sinon pour t inscrire tu vas en section Rhône Alpes et tu t inscris quand la balade est postée au fur et à mesure du calendrier.
Merci à Philippe Capellaro (AKA "Filou") pour la création du logo du forum.
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