Alors pas si bien que ça les test du LDR Evans sans eau ... De la lecture , allez lire , enfin ceux qui veulent , la partie tech info du no-rosion site est très interessante

Cet article de Muscle Mag aussi

J'ai mesuré la tension de fuite dans le LDR : j'ai 100 mV accessoires en route, il faut être sous 370 mV , au dessus on a de l'électrolyse dans le circuit. Test hypersimple qui déja donne une première indication si ça craint ou pas.

Ceux que ça interesse , il y a plein de choses interessantes et beaucoup d'études qui semblent sérieuses et argumentées même si réalisées par une boite de LDR forcément  ... et bcp de lecture .

     c'est un lustrant carrosserie 

Bonjour,

Je vous remercie pour votre réponse.
Je vais tenter de trouver l'amplificateur.

Sur le sujet de Sync le site de FORD FRANCE, après saisie de mon numéro de série, me propose de télécharger une mise-à-jour, sur une clef USB à connecter sur mon véhicule. La mise en jour prendrait 20 à 30 minutes.
Il n'y a pas de champignon sur le toit, aucune antenne n'est visible. Je me demande où elle est. Intégrée à la vitre arrière ? Cachée sous le ciel de toit ?

Bien cordialement.

J'ai rien trouvé de mieux que ça pour l'alu....
Me fait pas suer à acheter des crèmes spécifiques, surtout pour l'alu ou ça brille un peu avec n'importe quoi ..You cannot view this attachment.

Bonjour et bienvenue parmi nous

Bonjour et bienvenue parmi nous

Mon pote utilise un LDR sans eau pour ses voitures de pistes et il en est très content 

Oui 50€ était le réel tarif...
La 500 ?? Est-ce que c'est pas une faute informatique ??
Marché parallèle 🤔. Faux ticket ?
Perso nous avons traîné a cause d'un problème sur la voiture et maintenant on se mord les...doigts!
En même temps ce serait très difficile pour madame 😔

@Jean-Yves 26

Tu utilises quoi comme crème pour polir ?

je mets une photos des pins de centrage ; c'est finalement que des boulons avec une tete ronde mais plus longue.