Deux Mustang à mon hôtel 😁

    

Bienvenue sur le forum et au plaisir de te rencontrer

Hello
Arrivé à l'hôtel à Livron sur Drôme sous une pluie fine
A7 bien chargé au niveau de Valence ..
A demain les potos 
Val & Chris

Arrivé à l'hôtel....sous une petite pluie 🥺

Un coucou aux pascals 😁
Sur le chemin avant d'arriver

bonjour à tous, alors que je viens pas souvent j'ai fait beaucoup de choses sur ma gt 2016 depuis 1 an ! intérieur tout carbone et il y a 15 jrs dernières finitions carbone, le diffuseur arrière ! prévu pour les modèles US (hé oui le pare-choc arrière est différent des européennes et j'en ai bavé pour l'adapter (même un super carrossier a refusé de le faire, mais moi je suis très tétû fallait q ue cela aille) et prises air lunette arrière carbone

Bonjour 
Merci pour 'accueil 👍

Pffff stop les mp je reprend ici , j'ai tout relu
Donc déja les EDL 205-5027 toutes récentes ne sont pas encore répertoriées dans les head flow data chart : http://users.erols.com/srweiss/tablehdc.htm
Je pense qu'on peut extrapoler sans trop d'erreur avec les RPM performer qui sont quasi les mêmes

J'ai enfin retrouvé ton AAC roller effectivement , il se fait aussi en flat tappet

J'ai bien lu que tu avais un attelage forgé

J'ai malheureusement lu que tu avais des pistons -6,5 cc , ça va pas trop le faire pour ton RV , enfin je veux dire quitte à changer de culasses , si c'est pour arriver à la même puissance à un chouilla près ça vaut pas le coup. Actuellement de mémoire tu tournes autour de 8.7 de RV et ça ne va pas changer ... C'est trop bas pour justifier l'achat d'un jeu de culasses neuves si elles ont aussi des chambres de 60 cc.

Tu ne vas pas stroker , trop cher , donc reste 2 solutions : raboter les culasses si la levée passe avec les pistons ... mais bof les soupapes d'admission sont larges et proches du bord de la chambre et tu ne gagneras que qques cc ...
Mettre des pistons dome style 0 cc ou + 2 cc au pif il faut que je fasse les calculs selon ta réponse , pour arriver à un RV autour de 9,7 - 10 , j'ai 9.8 sur mon moteur . Là tu pourras exploiter tes nouvelles culasses et tes 6500 rpm.

Bon j'attends tes réponses

Edit : j'ai retrouvé la feuille de calcul de ton moteur dans mes archives ... avec des dome Icon + 6,5 cc ou des Mahle +7 cc ça te fait autour de 10,5 - 10,6 de RV , avec ton EFI ça roule , ça devrait envoyer du lourd

Bienvenue parmi nous 

Citation de: Pascale Serie le Aujourd'hui à 17:13:17 arrivés à l hôtel..un coucou a tuiki a Tournon

vous avez pas laisser la pluie derrière vous