Je pense que le filet d'huile qui coule du joint spi est du au retrait du convertisseur qui doit etre plein d'huile, tu le penche un poil et hop, ca coule

si ca fuit dans la cloche y a pas 36 trucs !!

y a le joint spi
- Comme l'as dit toine10 vérifie la portée du joint spi sur le convertisseur, qu'il n'y ai pas de rayure ou usure sur le converto là ou porte le joint.
- je pense que le joint spi est bien placé sur la pompe, regarde si ça a l'air de fuir autour.

Le joint de pompe/corps de boite
- ça aurait plutôt tendance a fuir a l'extérieur de la cloche, mais peut être par les vis de fixation, sur certaine boite il est conseillé de mettre du joint à filetage sur les vis

Le convertisseur
- vis de vidange, mais comme dis toine10, elles sont conique.

Autre chose, les pompes de boites ne sont pas toutes identiques suivant les années et qd on la change il faut parfois boucher un conduit sous peine de grosse fuite.
Avant de fuir, des travaux ont été effectué sur la boite ? si oui lesquels ?

non la 2eme ou tu entoures en rouge

à gauche de ton côté entouré

Donc un 302 de 69.

Quand tu dis "culbuteur à rampe", de quoi parles tu ?
Normalement, si c'est des culasses d'origine, ce sont des basculeurs.
Les basculeurs sont fixés sur un goujon, d'un coté tu as la soupape et de l'autre la tige de poussée.

Je précise pour être certain que l'on parle de la même chose...

J'ai trouvé des soupapes d'admission à 128,40mm, ce n'est pas 2/10 qui vont changer quelque chose     
https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=7979913&cc=1132399&pt=5544&jsn=758

Pour l'échappement
https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=8315564&cc=1132399&pt=5328&jsn=768

Par contre, vu le prix, demandes au rectifieur si ce n'est pas plus judicieux de toutes les changer.

Pascal

Merci pour ses infos, c'est compliqué de s'y retrouver avec toutes les modifications au cours du temps

Je n'ai pas non plus l'option des enceintes à l'arrière, du coup je ne sais pas celles-ci étaient installées avec une plage arrière recouverte de vinyl.
Pour la moquette elle est verte foncée à l'avant et à l'arrière.
D'origine la couleur de la moquette est identique entre l'avant et l'arrière, bizarre que tu aies du noir à l'arrière, elle a du être remplacée...

Beau travail

Ma foi, moi je dirais BM, mais j'ai un 351 et un pont en 3,50, du coup je cruise presque comme une boîte auto, les rond point en 4 ème à 800 trs/ mn sans aucun soucis ...   et le plaisir de passer les rapports en montagne..

Mais bon, c'est très personnel comme choix, si l'on a l'esprit très ricain ou très méditerranéen 

Citation de: Sylvie le Aujourd'hui à 11:39:11Dernière en date lors du week-end en Camargue You cannot view this attachment.

Superbe, Sylvie !

Dernière en date lors du week-end en Camargue You cannot view this attachment.

C'est super intéressant mick, j'ai la meme plage arriere que la tienne. La mienne est noire aussi mais je n'avais pas l'option des enceintes arrières peut etre que la plage en vinyl etait installe avec les haut parleurs arrières. Ce que je cherche a savoir c'est si on rajoutais l'option des enceintes la plage arriere est simplement adapte pour passer les enceintes ou a t'elle une finition différente.
Quelle est la couleur de ta moquette ? Sur la mienne elle est verte a l'avant et noire au niveau de la banquette arrière.