Citation de: Thierry le Aujourd'hui à 14:58:57Il n'y a rien à développer. La loi permet depuis 2 ans de convertir les véhicules sans limitation de puissance fiscale. En passant par un monteur agréé et qui va poser un boîtier homologué, il se charge ensuite de monter le dossier qui permettra de modifier la carte grise. Rien de bien nouveau, si la modification se fait avant de mettre ka carte grise à son nom, cela permet une économie substantielle selon les départements car une CG avec véhicules flexfuel est en général 50% du prix d'une CG essence.Citation de: chris74 le Aujourd'hui à 05:47:16Depuis la modification de la loi limitant la puissance fiscale et en passant par un pro agréé, l'homologation n'est plus un soucis, c'est même lui qui se charge de faire modifier la carte grise.Tu peux développer ?
Ce sujet concerne la légalisation des conversions flexfuel et non son aspect technique concernant la fiabilité de l'utilisation de l'ethanol.
Citation de: chris74 le Aujourd'hui à 05:47:16Depuis la modification de la loi limitant la puissance fiscale et en passant par un pro agréé, l'homologation n'est plus un soucis, c'est même lui qui se charge de faire modifier la carte grise.Tu peux développer ?
Citation de: olive82 le Aujourd'hui à 09:49:00@Philco.vr46
Tu as fait le calcul pour savoir ce que te coutes la modif + les additifs + les 20% par rapport à avant ?
Je suis curieux de savoir
Merci à Philippe Capellaro (AKA "Filou") pour la création du logo du forum.
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