Week-end hallucinant mais frustrant
J'aurais voulu profiter des copains, voir les voitures, assister aux présentations et spectacles... vraiment trop court

Citation de: Bobber29 le Hier à 19:20:12J'ai vu celle ci par contre, et aperçu la proprio dans l'Arena lorsqu'on à cité son nom  You cannot view this attachment.

Tu as remarqué qu'il a dit "Petit Cheval" (savoureux au milieu d'un événement du MCF) et c'est vrai que la rencontre avec David est une belle histoire
Si vous êtes sages je vous la raconterai un jour  

Ceci dit, sa Roush3 est vraiment hallucinante 

Citation de: ehermouet le 15 Avril 2024 à 08:19:09salut.

non dépression branchée. le PMH est bien à 0. donc soit ma bandelette MSD n'est pas au bon diamètre, j'en avait 6 au choix et je pensais avoir trouvé la bonne par rapport au diamètre (de mémoire j'ai pris le diamètre 6,75 pouces) - vous connaissez les diamètres des poulies damper ? j'ai pris une ficèle, fait le tour complet / 3,14 ca m'amenait à presque 6,67 -> 6,75 en prenant une marge d'erreur... soit ... j'ai un drôle d'AAC.

Euh pas clair, bref si la depression est branchée sur la capsule çà fausse les résultats.

Pour ton PMH il va falloir le faire coincider avec le pointeur car bien souvent les marquages ne tombent pas bien (le pointeur n'est pas adapté au marquage)
Il faut utiliser la methode du bloc piston.
Il faut insérer un bloc piston à la place de la bougie, ensuite on tourne le vilo à la main jusqu'au blocage, on se positionne là où on fait habituellement la lecture de l'avance et on fait une marque sur le damper face au pointeur.
On fait tourner le vilo dans l'autre sens jusqu'au blocage et on fait une nouvelle marque sur le damper face au pointeur.
Le PMH exact et qui coincidera parfaitement avec le pointeur sera à mi distance des deux marquages (du coté de la plus petite distance evidemment)

Euh, si l'avance de l'ancien était verrouillée, il suffit normalement de le remettre d'origine, pas besoin de changer tout l'allumeur

Tu as pris quel modèle?

Pour le moment j'en suis pas encore à refaire les ailes  

Si tu mets de l'eau savonneuse derrière ton admission ça va faire des bulles quand tu démarreras .....si y'a une fuite

Bonjour  bienvenue à toi 

Bonnes recherches.

Bonsoir  bienvenue à toi 

C'est que les moteurs ou il y a d'autres critères qui te font hésiter ?
Fait une liste des + et des - ça pourrait peut être t'aider ?
C'est un bon casse tête 

Rejette un oeil à tes réglages de basculeurs pendant que t'y es, c'est un peu chiant mais au moins tu seras sur

Elles seront belles

    sur le fofo !      pour le choix que tu as à faire pas évident    Le V8 est flatteur mais un modèle 2013 a une ligne plus seyante