Citation de: karl71 le Hier à 14:07:32Si tu visses ta vis de ralenti pour faire augmenter le régime moteur, elle devrait tenir sans caler mais c'est pas la bonne manière de faire.
Tu dois ajuster ta vis de ralenti du starter, au bout de la flèche rouge sur l'image:
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Elle s'appuie contre une came, en la vissant, ça ouvre un peu les 2 papillons ce qui alimente ton moteur en mélange et donc ça augmente la vitesse du ralenti à froid.
Puis quand le moteur est chaud et que le volet du dessus est ouvert, cette vis n'appuie plus sur cette came et c'est la vis de ralenti "normale" (l'autre côté commande de gaz) qui prend le relai.
Si malgré le fait d'avoir vissé cette vis de ralenti du starter, ta voiture redémarre mal à froid et que le ralenti est toujours trop bas, c'est que le ressort spiral dans ton boitier de starter n'est pas assez tendu et alors tu devras tourner un peu le boitier noir de starter dans le sens contraire des aiguilles d'une montre afin que ton volet, malgré la dépression du moteur, reste fermé le temps que ça chauffe.
Citation de: mathbac le Aujourd'hui à 13:44:52Tu es de quelle région?Je suis du coté d'aix les bains en Savoie
Citation de: Petit Cheval le Hier à 23:36:06Bienvenue à toije n'arrive pas à les poster. Faut un bac +10😟
Et oukellesont les photos
Citation de: Petit Cheval le Hier à 23:37:08Bienvenue à toi
Et oukellesont les photos
Citation de: j.mi le Aujourd'hui à 12:57:52Bonne vente
Merci à Philippe Capellaro (AKA "Filou") pour la création du logo du forum.
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