Citation de: Steve Mach1 le 04 Mars 2024 à 18:19:34Vraisemblablement et pourtant à l'époque dans les années 60, 70 au Mans, à Sebring... les pilotes couraient avec en endurance!
C'étaient des gladiateurs 

ouais !! et les routes en meilleur état et zero ronds points !
Samedi dernier vus le long de la plage de DIEPPE 2 cab ( 1 rouge 1 noire ) avec bandes sur les capots qui se suivaient et une fastback  noir mat qui passait devant la gare ( + la notre décapotée pour la 1ere fois de 2024    )

Voici le branchement de ta capsule: system 1 sans clim, system 2 avec clim (Valable pour un 289 2V de 1968)

You cannot view this attachment.

Vu par un pote  vers midi au Sud de Rouen sur la voie rapide qui part sur Evreux  un convoi de 10 / 12 Mustang !
Aux alentours du Mans il y aura beaucoup de motos aussi à cause des 24H  !!! gaffe !!

Bonjour et bienvenue sur le forum

  merci pour le CR a venir 

Ressort : exemple de montage
celui qui nous intéresse ! le ressort du haut ! est relié à une patte dédiée

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.
A = se cale sur la nervure du carbu pour bloquer en rotation
B = passage de la vis de fixation qui n'est autre que celle du carbu
C = ressort
Attention, le ressort est bien spécifique. Réf 9737 chez moi (289 de 65 + carbu 2100), avec la patte C7OZ-9741-A que tu peux effectivement confectionner toi-même

Le ressort du bas = kick down tu verras plus tard
le système de gauche = dashpot tu verras aussi + tard

You cannot view this attachment.

Tout est dans le titre, je suis Quentin du Pas-de-Calais, j'ai repéré quelques Mustang de première génération qui me font de l'oeil, alors avant d'acheter n'importe quoi, je viens parmi vous aiguiser mes sens et éviter autant que possible l'achat d'une épave.
Je suis sûr de trouver de bons conseils ici et vous en remercie déjà.

Si il reste toujours une place je veux bien ! 😊

Bonjour à tous,
quelqu'un a-t-il monté une entretoise de corps de papillon Steeda sur son V8 ; il parait que ça donne une augmentation de puissance.

Citation de: cedeight le Aujourd'hui à 09:06:48Mes questions et photos n'inspirent personne ?

Pour le ressort de carbu : le montage en photo est un bricolage infâme.
Il te faut un "bracket" de ce style (que tu peux confectionner toi même) :



https://www.summitracing.com/parts/sum-g1339

Pour le reste, coommence par changer les bougies et le faisceau d'allumage.
Vérifier qu'il y a de l'éteincelle sur chaque bougie.
Tant qu'à y être, une petite prise des compressions ne serait pas du luxe.

Pour la boîte, débranche la tringle de commande et pousse manuellement l'actionneur  en butée pour voir si la voiture est bloquée en "P".
Si tu n'as pas de blocage en "P", il faudra sortir la boîte.