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Messages récents
#1
Votre Mustang a vendre / Mustang GT convertible 2022
Dernier message par ikuriña - Aujourd'hui à 14:04:32Elle est vraiment belle.. mais hors budget pour moi.
Je te souhaite une bonne et belle vente.
Je te souhaite une bonne et belle vente.
#2
Présentation des membres / Presentation
Dernier message par PHILJO - Aujourd'hui à 14:03:39Bonjour 
Bienvenue sur le forum 
Bienvenue sur le forum #3
Projets restaurations anciennes / Coupé Mustang 67 nouveau proje...
Dernier message par filou96 - Aujourd'hui à 13:43:32Idem , moi je mettais un masque caoutchouc à cartouche ( enfin dans les gros ponçages sinon rien j'avoue ... )
#4
Projets restaurations anciennes / Convertible 66 Pony
Dernier message par Jeff/38 - Aujourd'hui à 13:40:38Citation de: olive82 le Hier à 23:13:26Jeff .....j'aimerai bien dire moi aussi ' ça a été une journée de finitions 'Oui, j'arrive à la fin mais je suis loin d'avoir ton rythme !
#5
Projets restaurations anciennes / Coupé Mustang 67 nouveau proje...
Dernier message par machbill - Aujourd'hui à 13:40:10oui, les fines poussières dans les poumons, ça reste qqsoit l'age, pense-y.
Je sais bien que masque et lunettes c'est compliqué avec la buée. Le compromis que j'ai trouvé, c'est des masques ffp1 avec soupape, l'air expiré part par la soupape et vient moins sur les lunettes.
Je sais bien que masque et lunettes c'est compliqué avec la buée. Le compromis que j'ai trouvé, c'est des masques ffp1 avec soupape, l'air expiré part par la soupape et vient moins sur les lunettes.
#6
Administratif et législation / Homologation modèle 67 Alleman...
Dernier message par FLYER34 - Aujourd'hui à 13:38:30Citation de: Mars72Oui je crois que je vais jouer franc jeux+1
Comme conseillé par les autres : remplis ta demande en présentant l'auto comme elle est.
VIN ; photos du moteur existant dans l'auto ; puissance fiscale 27 CV.
Pas de discours.
Une copie d'un TüV récent ne ferait pas de mal (amha).
Citation de: Mars72Par contre pour faire la demande il faut que je soit propriétaire de la voiture ?
Or je préférais attendre d'avoir la réponse avant de faire le changement de propriétaire.
De toute raçon, il n'y aura pas de CG française tant que tu n'auras pas l'attestation FFVE.
Les papiers allemands + certificat de vente + quitus fiscal gratuit sont nécesaires et suffisants.
Rien d'irréversible là dedans.
En cas d'échec...
Citation de: Mars72... alors on la vendra en Allemagne.
Garde-toi cette possibilité, Ce sera toujours mieux qu'un nième pot de fleurs, au fond d'un garage, impossible à immatriculer en France.
Bonne chance.
#7
Projets restaurations anciennes / Coupé Mustang 67 nouveau proje...
Dernier message par filou96 - Aujourd'hui à 13:35:53Citation de: olive82 le Aujourd'hui à 13:31:52J'y suis passé plusieurs fois aussi c'est pour ça que maintenant j'en mets surtout avec les brosses métalliques et la meuleuse , là avec le meule violette y'a rien qui partait , en plus avec la poussière de rouille je voyais quasi rien et tu respirais tout
#8
Projets restaurations anciennes / Fastback 1965 289 de Filou96
Dernier message par olive82 - Aujourd'hui à 13:32:48
#9
Projets restaurations anciennes / Coupé Mustang 67 nouveau proje...
Dernier message par olive82 - Aujourd'hui à 13:31:52J'y suis passé plusieurs fois aussi c'est pour ça que maintenant j'en mets surtout avec les brosses métalliques et la meuleuse , là avec le meule violette y'a rien qui partait , en plus avec la poussière de rouille je voyais quasi rien
#10
Projets restaurations anciennes / Fastback 1965 289 de Filou96
Dernier message par filou96 - Aujourd'hui à 13:30:34La Mustang est "Ready to go" version "chien"
Petites modif au retour , tendeur de courroie de clim car suis un peu en bout et la marge tendue détendue est faible , ça évitera de déboulonner le compresseur pour changer la courroie, j'ai trouvé un tendeur VW Gates qui devrait faire l'affaire moyennant peu d'adaptation et du coup permettre tension et changement en un clin d'oeil
Et aussi pour changer celle d'alternateur qui en soit se change toute seule , sauf qu'il faut virer celle de la clim pour rentrer la neuve ... Donc maintenance bcp plus simple , même au bord de la route
Petites modif au retour , tendeur de courroie de clim car suis un peu en bout et la marge tendue détendue est faible , ça évitera de déboulonner le compresseur pour changer la courroie, j'ai trouvé un tendeur VW Gates qui devrait faire l'affaire moyennant peu d'adaptation et du coup permettre tension et changement en un clin d'oeil
Et aussi pour changer celle d'alternateur qui en soit se change toute seule , sauf qu'il faut virer celle de la clim pour rentrer la neuve ... Donc maintenance bcp plus simple , même au bord de la route