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Messages récents

#1
Présentation des membres / Bonjour des Ardennes
Dernier message par Jeff/38 - Aujourd'hui à 17:05:20
Bonjour, sois le bienvenu !
#2
Présentation des membres / Présentation par Grisli
Dernier message par Jeff/38 - Aujourd'hui à 17:01:48
Bonjour, sois le bienvenu !
#3
Présentation des membres / GT 74
Dernier message par Jeff/38 - Aujourd'hui à 16:59:44
Bonjour, sois le bienvenu !
#4
Présentation des membres / Nouveau venu - Jerome - Mustan...
Dernier message par Jeff/38 - Aujourd'hui à 16:43:12
Bonjour sois le bienvenu !

Très belle acquisition !  ap:lo
#5
Administratif et législation / Légalisation conversions flexf...
Dernier message par Thierry - Aujourd'hui à 15:21:15
Ben voila, merci de revenir vers le sujet d'origine.

Voila des sources :
https://www.eplaque.fr/carte-grise/ethanol-e85
https://www.largus.fr/actualite-automobile/boitiers-e85-plus-de-modeles-eligibles-et-une-garantie-etendue-10557402.html

Je rappelle qu'on est dans la section administratif et législation alors si vous voulez parler de la fiabilité de ce genre de boitiers, il y a des sections techniques qui sont faites pour ca.
#6
Administratif et législation / Légalisation conversions flexf...
Dernier message par chris74 - Aujourd'hui à 15:12:48
Citation de: Thierry le Aujourd'hui à 14:58:57
Citation de: chris74 le Aujourd'hui à 05:47:16Depuis la modification de la loi limitant la puissance fiscale et en passant par un pro agréé, l'homologation n'est plus un soucis, c'est même lui qui se charge de faire modifier la carte grise.
Tu peux développer ?
Ce sujet concerne la légalisation des conversions flexfuel et non son aspect technique concernant la fiabilité de l'utilisation de l'ethanol.
Il n'y a rien à développer. La loi permet depuis 2 ans de convertir les véhicules sans limitation de puissance fiscale. En passant par un monteur agréé et qui va poser un boîtier homologué, il se charge ensuite de monter le dossier qui permettra de modifier la carte grise. Rien de bien nouveau, si la modification se fait avant de mettre ka carte grise à son nom, cela permet une économie substantielle selon les départements car une CG avec véhicules flexfuel est en général 50% du prix d'une CG essence.
#7
Administratif et législation / Légalisation conversions flexf...
Dernier message par Thierry - Aujourd'hui à 14:58:57
Citation de: chris74 le Aujourd'hui à 05:47:16Depuis la modification de la loi limitant la puissance fiscale et en passant par un pro agréé, l'homologation n'est plus un soucis, c'est même lui qui se charge de faire modifier la carte grise.
Tu peux développer ?
Ce sujet concerne la légalisation des conversions flexfuel et non son aspect technique concernant la fiabilité de l'utilisation de l'ethanol.
#8
Administratif et législation / Légalisation conversions flexf...
Dernier message par Philco.vr46 - Aujourd'hui à 14:55:33
Citation de: olive82 le Aujourd'hui à 09:49:00@Philco.vr46

Tu as fait le calcul pour savoir ce que te coutes la modif + les additifs + les 20% par rapport à avant ?

Je suis curieux de savoir  bien1

Alors oui   ;D  et précisément, j'ai une appli qui s'appelle gas manager et je note tous mes pleins depuis le passage à l'e85 avec le km. Ca calcule la conso pile poil. C'est pas très compliqué après. J'ai payé 500 euros le passage et j'ai amorti en 6 mois. Depuis avec un plein à motié prix depuis 3 ans et demi et malgré mes 6 mois de suspension, j'ai rentabilisé sereinement.
Je peux extraire un Excel de l'appli si ça branche quelqu'un.
#9
Présentation des membres / Nouveau venu - Jerome - Mustan...
Dernier message par GG2 - 63 - Aujourd'hui à 14:53:55
je suis passé par sun-motors
#10
Transmission - Gén. 1 / Shifter Hurst vs origine
Dernier message par filou96 - Aujourd'hui à 14:53:43
Sûr que shifter + tringlerie + fdp + douane , c'est largement au dessus du billet de 1000 € ...