Auteur Sujet: Rouler en France avec sa voiture en plaque canadienne (Lu 1830 fois)

jlm13 · « **le:** février 14, 2012, 23:12:14 pm »

Bonjour à tous, je m’appelle Luc et j'aimerai posé une question sur le forum.
Voilà je suis Français mais je réside au Québec 8 mois sur 12 (je suis prospecteur minier).
Je rentre en France au mois de mai, et j'aimerai ramener ma Dodge Charger Srt8 qui est de 2011, donc très très récente, mais seulement pour les 4 mois de vacances, ensuite elle rentre au pays.
J'ai bien regarder pour les locations mais ça coute les yeux de la tête, et j'ai personne qui peut m'en prêter une. je sais qu'ici vous êtes plus spécialisé mustang (elles sont quand même super belles vos caisses)
Ma seule question est :
Est ce que je peux rouler en France avec ? et combien de temps ?

Vous remerciant par avance
Cordialement

fleau-fox (Cousinoutratlantix) · « **Réponse #1 le:** février 14, 2012, 23:31:40 pm »

Bonjour et bienvenue!

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #2 le:** février 15, 2012, 00:28:12 am »

Salut et Bienvenue !!!

Jettes un oeil dans la section "législation", il m'a semblé voir passer un topic sur ce sujet...

La Charger elle pique un peu aussi

jlm13 · « **Réponse #3 le:** février 15, 2012, 01:15:05 am »

merci pour l'info du haut. Ici mon assurance ne la couvrant pas en dehors du canada, mais je dois voir avec la SAAQ demain parce que ça fonctionne pas comme chez nous, ici y a une couverture comprise par la SAAQ qui devrait me permettre de rouler en france sans soucis.
oui c'est pas mal c'est un V8 6.1L qui débloque 425 ch, mais difficile ici d'en profiter, la police autoroute est partout ici, même dans les endroits les plus reculés, sont sympa, mais gare à celui qui dépasse de 10 km/h.

jlm13 · « **Réponse #4 le:** février 15, 2012, 01:16:05 am »

allez pour le plaisir

boris 62 · « **Réponse #5 le:** février 15, 2012, 07:54:27 am »

Bonjour et bienvenue.

Je connais quelqu'un du forum qui en a une aussi c'est vrai qu'elle pique plus qu'un peu...

le gugusse de Montauban · « **Réponse #6 le:** février 15, 2012, 08:50:39 am »

Bonjour et bienvenue

Un V8 US reste un V8 US ne soyons pas sectaires

Maxou · « **Réponse #7 le:** février 15, 2012, 10:20:21 am »

Pour garder une immatriculation étrangère, il ne suffit pas d'avoir une résidence à l'étranger mais il faut également y payer ses impôts sur le revenu, ou l'équivalent selon le pays. Pour être considéré comme expatrié, il faut justifier aussi de rester minimum 183 jours dans le pays.

Quand à la solution de dire "je suis un touriste de passage" tu l'oublies également. Passé 3 mois sur le territoire français, tu deviens résident et tu dois justifier d'un domicile et donc.... faire l'immatriculation de ton véhicule réglementairement.
De plus, tu sembles déjà avoir une adresse en France. Avoir un véhicule en France en plaques étrangéres en justifiant que tu as aussi une résidence à l'étranger ne fonctionnera pas....au pire, tu risques d'être poursuivi pour fraude à la TVA.

Reste par ailleurs à savoir si une assurance française va vouloir t'assurer en plaques canadiennes (quasi impossible ou cher) ou si une assurance canadienne va assurer un VL qui reste aussi longtemps à l'étranger.

pims · « **Réponse #8 le:** février 15, 2012, 12:03:29 pm »

salut Luc et bienvenue

pas simple apparemment ton affaire

jlm13 · « **Réponse #9 le:** février 16, 2012, 00:24:27 am »

merci à tous pour vos infos mais j'ai réussi à régler mon problème.

Maxou · « **Réponse #10 le:** février 16, 2012, 13:38:28 pm »

Tu fais comment alors

will33 · « **Réponse #11 le:** février 16, 2012, 13:57:11 pm »

ha oui là je voudrais bien savoir, ça pourrait m'intéresser aussi si y a moyen de rouler en plaque étrangère...

jlm13 · « **Réponse #12 le:** février 16, 2012, 23:51:35 pm »

elle reste au pays

will33 · « **Réponse #13 le:** février 17, 2012, 07:00:23 am »

ha dommage ça...

sebalibalo · « **Réponse #14 le:** février 17, 2012, 19:25:07 pm »

à mon avis c'est la meilleur solution. Il doit y avoir des formules de locations pour petits véhicules genre smart pas trop chères pour quelqu'un dans ton cas.

pims · « **Réponse #15 le:** février 17, 2012, 19:48:34 pm »

sur que ça coutera moins cher que le transport et les assurances

jlm13 · « **Réponse #16 le:** février 22, 2012, 23:49:04 pm »

une autre question
Certains importateurs expliquent dans leur site web qu'il faut faire des modifs admission, echap et bien d'autre.... Est ce vrai

sebalibalo · « **Réponse #17 le:** février 23, 2012, 09:00:22 am »

selon les modèles il y a un certain nombre de choses à modifier pour la présenter à l'homologation. Sur une V6 2005/2009 d'origine, normalement les db de l'échappement passent sous le seuil autorisé (75db + 1 de tolérance). Pour les GT elles ne passent pas d'origine au niveau des décibels, il faut donc poser des échappements "modifiés" avec de la laine de roche afin qu'ils soient moins bruyants, bien entendu l'auto n'est pas conçue pour ça et ça pourrait l'endommager si on les laissait, il est évident qu'une fois les tests passés, tout est remis d'origine, une belle hypocrisie cette homologation car ça coute du fric et à la fin l'auto est bien souvent remise telle qu'elle est arrivée, sauf généralement la partie électrique au niveau des feux qui bien souvent restent en configuration française.
Il me semble aussi que les admissions directes ne passent pas à l'utac (je n'en suis pas certain car comment font ils pour les shelby qui en ont d'origine).

Prestige location · « **Réponse #18 le:** janvier 07, 2013, 18:06:55 pm »

bonsoir a tous !
je suis gérant d'une société de transport de personne sur Paris et j'ai axé mon offre sur des véhicule US comme un Suburban actuelement afin de ne pas rouler en classe S ou en viano comme tout le monde !!

je souhaite changer mon Sub pour acheter des éscalades et town car ma question est simple etant donné qu'une société francaise ne peut avoir des plaques Americaine, est que si je monte un sct de location de voiture internationnal au USA ou Canada en achetant mes véhicules en Europe ( Italie Allemegne ou autre...) je peut faire immatriculer et assurer les voiture dans le pays du siége social dont je serait le gérant et ainsi me faire de la facturation sur des contrat de location de 4 mois sur ma société de transport en France ?
ainsi j'évite les taxe douaière l'utac et la drire

en gros Préstige location basé a Paris loue des véhicule US a la sct mondial Rent Car (le nom n'est qu'un exemple) basé au US ou canada avec les plaques qui vont avec ! le tout en France sur des durée de 4 mois pour ne pas passer le délai légal de droit de circulation en plaque étrangère !
naturelement je renouvelle moi méme mes contrat tous les 4 mois !

est que cette solution vous semble possible ?

gaelnight · « **Réponse #19 le:** janvier 07, 2013, 19:29:22 pm »

Citation de: jlm13 le février 22, 2012, 23:49:04 pm

une autre question
Certains importateurs expliquent dans leur site web qu'il faut faire des modifs admission, echap et bien d'autre.... Est ce vrai

je dis peut etre une betise, mais si la voiture est de passage avec toi en France pendant tes vacances, y a pas besoin de l homologation.
elle n est necessaire que pour avoir les plaques Francaises.
de plus, en tant qu expatrié, meme si tu as gardé ton permis Francais à l année pour rouler au Canada (ce qui est illegal), les FDO en France ne peuvent toucher tes points de permis car il est impossible de te notifier la perte par ecrit comme l exige la loi. tu payes cash par contre...

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