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Auteur Sujet: Ptit nouveau , resolution 2013 : FB 1967 :-)  (Lu 726 fois)

christoutcourt

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Ptit nouveau , resolution 2013 : FB 1967 :-)
« le: février 02, 2013, 10:24:58 am »
Bonjour,

Voila des années que je lis les magazines de mustangs (us), que je contemple les photos de belles mustangs, que je lis les forums sur les mustangs, alors voila cette année pour mes 35ans : je m'offre une mustang. msk

Mon choix se porte sur : une fastback 1967 (ou 68) , boite manuelle, moteur 289 code A ou 302.

Ce que j'aimerai en faire :
- carosserie pas de modif sauf peinture en couleur noire et vitres teintées,
- mettre freins a disques a l'avant

Voila mon reve  smk et je suis en recherche active, déjà quelques essais de fais...

D'ailleurs petite question, j'ai trouve une annonce avec cette photo :
qui saurai me dire la référence de cette admission edelbrock, afin de se donner une idée des performances augmentées et m'assurer aussi que cela ne diminue pas la fiabilité du moteur. Tout autre remarque sur ce genre de kit d'admission est la bienvenue.



pedrophilippe

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Re : Ptit nouveau , resolution 2013 : FB 1967 :-)
« Réponse #1 le: février 02, 2013, 11:20:34 am »
welcome rnr
t'inquiete pas les habitués de cougar vont te repondre
black beast forever

MUSTANG 56

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Re : Ptit nouveau , resolution 2013 : FB 1967 :-)
« Réponse #2 le: février 02, 2013, 12:36:59 pm »
 wlkm et félicitation pour ton cadeau d'anniversaire  ap:lo

Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

SERGIO 52

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Re : Ptit nouveau , resolution 2013 : FB 1967 :-)
« Réponse #3 le: février 02, 2013, 13:57:55 pm »
 ;) Bonjour

Thierry

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Re : Ptit nouveau , resolution 2013 : FB 1967 :-)
« Réponse #4 le: février 02, 2013, 14:44:49 pm »
Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr

Il me semble avoir déjà vu ce moteur dans une annonce française et vu l'admission, c'est un moteur 5.0 à injection de Ford des années 80/90. Niveau consommation, il y aura surement un plus mais si le moteur n'a pas d'autres modifications, je doute qu'il soit plus puissant qu'un 289/302 avec carbu d'époque et puis question look... il faut aimer. ;D

Maxou

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Re : Ptit nouveau , resolution 2013 : FB 1967 :-)
« Réponse #5 le: février 02, 2013, 14:53:59 pm »
Bonjour et bienvenue parmi nous  hr0
Il y a 3 choses intolérables dans la vie : le café froid, le champagne tiède et les femmes surexcitées. (Orson Welles)

assurancetourix25

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Re : Ptit nouveau , resolution 2013 : FB 1967 :-)
« Réponse #6 le: février 02, 2013, 14:56:12 pm »
Salut voisin

Tu vas pouvoir venir augmenter nos rangs lors de nos futurs rassemblements...

A bientôt


boris 62

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Re : Ptit nouveau , resolution 2013 : FB 1967 :-)
« Réponse #7 le: février 02, 2013, 16:33:33 pm »
Bonjour et bienvenue  rnr,

+ 1 avec Thierry question look du moteur c'est pas terrible par contre ça c'est mieux :
http://www.google.com/search?hl=fr&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1600
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Dearborn67

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Re : Ptit nouveau , resolution 2013 : FB 1967 :-)
« Réponse #8 le: février 02, 2013, 23:02:31 pm »
Bravo pour le choix d'une 67/68, mais pas avec un moteur moderne  non1 (en plus il peut y avoir un probleme avec l'assurance en cas d'accident )
I listen to;    http://www.wpcv.com/

                                           

Cyril57

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Re : Ptit nouveau , resolution 2013 : FB 1967 :-)
« Réponse #9 le: février 02, 2013, 23:19:26 pm »
Oui, c'est un 5.0 sur la photo. Ça marche très fort comme moteur. Maintenant, ce serait dommage d'acheter une ancienne avec un moteur récent. Enfin tout dépends de ce que tu souhaites faire de la voiture aussi ;)
Cyril

JLS

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Re : Ptit nouveau , resolution 2013 : FB 1967 :-)
« Réponse #10 le: février 03, 2013, 09:55:03 am »
Bonjour et bienvenu  hr0
http://www.la-truite-dor.fr

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christoutcourt

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Re : Ptit nouveau , resolution 2013 : FB 1967 :-)
« Réponse #11 le: février 03, 2013, 17:11:52 pm »
Merci à tous. effectivement si c'est un moteur recent c'est pas mon souhait !!! Voici une autre photo pour etre sur et une autre du coffre , savez vous ce que c'est l'equipement rouge ?

merci pour vos lumieres  rnr

Et oui dès que je trouve mon bonheur on fera des virées ensemble

Dearborn67

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Re : Re : Ptit nouveau , resolution 2013 : FB 1967 :-)
« Réponse #12 le: février 03, 2013, 17:18:25 pm »
..., savez vous ce que c'est l'equipement rouge ?


Peut être une pompe à essence gros debit.
I listen to;    http://www.wpcv.com/

                                           

Thierry

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Re : Ptit nouveau , resolution 2013 : FB 1967 :-)
« Réponse #13 le: février 03, 2013, 17:35:45 pm »

christoutcourt

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Re : Ptit nouveau , resolution 2013 : FB 1967 :-)
« Réponse #14 le: février 03, 2013, 17:40:36 pm »
Merci Thierry, tu es plein de ressources.

Donc je vais laisser tomber cette annonces... dommage la caisse etait super saine... Question bete combien pour acheter un installer un 302 ou 390 a la place de ce moteur ?


karl71

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Re : Ptit nouveau , resolution 2013 : FB 1967 :-)
« Réponse #15 le: février 03, 2013, 17:49:34 pm »
Laisse tomber, ça va te couter le prix de la voiture + un moteur  non1
Trouve toi une voiture d'origine

boris 62

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Re : Ptit nouveau , resolution 2013 : FB 1967 :-)
« Réponse #16 le: février 03, 2013, 18:13:20 pm »
+ 1 avec Karl71 cherches plutôt une mustang non modifiée surtout de ce genre...
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stef68

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Re : Ptit nouveau , resolution 2013 : FB 1967 :-)
« Réponse #17 le: février 03, 2013, 18:55:39 pm »
bienvenue ici

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Thierry

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Re : Ptit nouveau , resolution 2013 : FB 1967 :-)
« Réponse #18 le: février 03, 2013, 19:02:07 pm »
Laisse tomber, ça va te couter le prix de la voiture + un moteur  non1
Trouve toi une voiture d'origine
En même temps, un 5.0 c'est comme un 302 alors si on y met un collecteur et un carbu sur le 5.0, tout le monde n'y verrait que du feu par rapport à un 302 de 1968. ;D

christoutcourt

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Re : Ptit nouveau , resolution 2013 : FB 1967 :-)
« Réponse #19 le: février 03, 2013, 19:33:43 pm »

En même temps, un 5.0 c'est comme un 302 alors si on y met un collecteur et un carbu sur le 5.0, tout le monde n'y verrait que du feu par rapport à un 302 de 1968. ;D
[/quote]

C'est à dire ? Je souhaite avoir :
1. un moteur fiable comme pouvait l'etre un 302 de 68 avec un minimum d'electronique et un bon couple/puissance (gonflé à max 300ch).
2. un beau bruit de V8 a l'ancienne.




 

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