Bonjour, je m'appelle Jordan 16 ans et demi. Passionne de Mustang et de voitures des annees 80 205, CX, DS, SM....

Je suis en Bac pro meca auto 2eme annee.

Bonjour Jordan; et bienvenue
Ta passion est éclectique, je me permets juste de te préciser qu'en dehors de la 205, les autres modèles que tu cites sont antérieurs aux années 80:
DS : 1955-1975 (j'en ai eu une de 66, une 21 carbu : fantastique auto !)
SM : 1970 - 1973
CX : 1974 - 1991
Pour la Mustang, le spectre est large : de 1964 à nos jours... Mais les modèles des années 80 ne sont pas les plus emblématiques, ton avatatar semble indiquer un attrait pour les early 70'

Oui je sais j'aurais du mettre anciennes. C'est très joli une 66 21 carbu je crois que c'est une deuxième nez
Pour la DS mon père a une 23 ie brun scarabe intérieur cuir marron.
Sinon il a aussi 2 CX une 20 qu'il a acheté neuve et une 22 TRS

En dehors des anciennes on a une C5 2l HDI, 2 fiesta, une AX et ma 205 Junior que j'ai acheté il y a 4 mois environ que je refais petit a petit et que je compte revendre pour acheter un modèle un peu plus nerveux.

Pour les Mustang, mon modèle est la 69 sportstroof 
Mais en ce moment j'adore les récentes 2005-2013
A savoir que j'ai fait un stage d'un mois et demi chez Part Plus que vous connaissez surement. Je faisais pratiquement une ligne d’échappement par jour sur les Mustang. Maintenant je démonte et remonte une ligne en 10 min chrono 

Je fais beaucoup de mécanique chez moi le week end (entretien des voitures).

Je connais déjà pas mal de chose pour mon age nottement des trucs "d'anciens" pour desceller un moteur rince, des soupapes qui n'ont plus leur étanchéité...

Si je devais refaire un moteur, je pense que j'y arriverais sans probleme.
J'ai la chance d'avoir un pere passionne d'anciennes et de mecanique donc ça aide.

Si vous voulez des photos des voitures dites-le-moi, et j'en metterais.

La DS, c'était il y a longtemps, en 1978; je l'avais rachetée 3000 Francs (450 Euro) à l'époque chez Citroën Montpellier, c'était une première main, ex voiture d'un directeur régional des PTT si je me souviens bien.
J'étais alors étudiant et changeais régulièrement d'auto (je bossais l'été pour me payer mes voitures), je sortais d'une série de 3 4CV Renault, puis une Floride et une Traction 11 B, la DS était encore une voiture moderne en comparaison, une occasion plus qu'une ancienne, mais la CX l'avait démodée.
Elle était vert métal avec l'intérieur cuir, et avait conservé un petit numéro d'immatriculation qui me mettait à l'abri des PV et faisait très voiture officielle. J'ai roulé avec sans rien faire, il n'y avait pas encore le contrôle technique alors et je n'avais pas les moyens de l'entretenir... Elle a quand même bien marché et durant un an, j'ai donc roulé avec, et puis j'ai du remonter à Paris pour le service militaire et l'ai alors vendue, à peu près ce que je l'avais payée, mais je me souviens que le fond de coffre commençait à se désolidariser de la caisse; les toles n'étaient pas très protégées et j'avais roulé dans la neige (sans équipement et sans problème). Pour le jeune que j'étais, c'était une auto très statutaire qui plaisait bien à mes petites amies...   . Une fois à l'armée, j'ai achetée une Volvo 122 S (2000 Francs) que j'ai gardée aussi un an; je lui en ai fait voir aussi mais elle était indestructible. 

Effectivement le fond de coffre corrodé, c'est la maladie la dessus.

Merci a tous 

Bienvenue

Et bien ça promet à 16 ans !
Bienvenue ! 

  Bonjour