Les modos supprimerons ce message si jugé inapproprié :
Pour lever le doute sur le fonctionnement de vos freins à main, le fonctionnement doit être souple comme sur nos autos européennes (je l'ai découvert après le remplacement des miens) , si l’arrêt est "sec" et/ou que le cliquet ne s'entend pas, c'est que vos câbles sont en train de gripper.
C'est un défaut récurrent, l'eau rentre dans la gaine, qui se détériore et qui bloque le câble.
Manip de remplacement prenant 30 min si vous êtes moins épais que moi ou que vous pouvez lever l'auto.
Pour les proprio de BVA, le frein à main doit empêcher la voiture d'avancer en D et même avec une légère accélération.