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Auteur Sujet: New Shelby 500 II (le retour de Phil') !!!  (Lu 90045 fois)

New Shelby 500

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Re : New Shelby 500 II (le retour de Phil') !!!
« Réponse #2800 le: 28 janvier 2013, 10:49:03 am »
Ouai, et sur le rouge, ça se voit plus que sur la blanche (qui en avait aussi)...  :-\
Mais bon, vu nos routes, dur d'y échapper.  :-X
Bon en même temps, je suis un tantinet maniacosse et ça ne m'empêche pas de dormir vu leur micro taille, et mes retouches à la Phil'  ;) (si je te fais voir, tu les verras, sinon, kedal  8))
Je préfère vivre mes rêves que rêver ma vie !

Babass

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Re : New Shelby 500 II (le retour de Phil') !!!
« Réponse #2801 le: 28 janvier 2013, 11:12:37 am »
je regarderais ça la prochaine fois mais je suis sur que ca ne doit pas être bien méchant sauf pour ceux qui sont maniaque  ;)
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Re : New Shelby 500 II (le retour de Phil') !!!
« Réponse #2802 le: 28 janvier 2013, 11:22:12 am »
Bah ça se voit, mais faut avoir le nez dessus! Vraiment, c'est chiant mais je vis très bien avec... et puis, ce n'est pas que Ford, même ma 911 en avait à l'époque!  :-\
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Re : New Shelby 500 II (le retour de Phil') !!!
« Réponse #2803 le: 29 janvier 2013, 12:01:52 pm »
Salut la Team!!!

Le temps de caler le bon de commande, je me suis décidé pour ceci:
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Re : New Shelby 500 II (le retour de Phil') !!!
« Réponse #2804 le: 29 janvier 2013, 12:07:09 pm »
suite...
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Re : New Shelby 500 II (le retour de Phil') !!!
« Réponse #2805 le: 29 janvier 2013, 12:09:51 pm »
... suite et fin ...
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Cold Air Flo SC

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Re : New Shelby 500 II (le retour de Phil') !!!
« Réponse #2806 le: 29 janvier 2013, 12:21:01 pm »
Cool...

Pour les séparateurs d'huile ils sont très jolis.... mais je ne récupère pas beaucoup d'huile à l'intérieur mais un petit fond quand même.

Avec l'admission d'air JLT tu pourra surement installer la barre entre les tourelles sans souci de frottement (vu la forme).

Pour la poulie je vais suivre ton affaire car pour l'instant ce qui me retient c'est de trouver un mécano qui le fera comme je le ferai.... si je savais le faire.
C'est Boris qui va le faire ?

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Re : New Shelby 500 II (le retour de Phil') !!!
« Réponse #2807 le: 29 janvier 2013, 14:08:04 pm »
Salut Flo,

Pour les séparateurs, je me doute qu'ils n'ont pas une grande utilité mécanique, mais je trouve ça beau, ce qui pour moi est un grand critère de choix!  ;)

Globalement, j'ai toujours été attiré par la mécanique et en toute modestie, je m'y connais pas trop mal... mais en tant que grand soigneux, j'aime quand les pièces sont performantes, de qualité, et belles!!!  luvn Ce qui n'est pas antinomique, loin de là...  8)

Pour le kit en lui même (mais aussi toutes ces pièces en général), il ne me manque qu'un pont, des outils, je pourrais le faire moi même, et "à la Phil'"...  :)

Mais n'ayant ni l'endroit, ni le matos, je vais effectivement m'adresser à Boris en qui j'ai totale confiance pour lui donner un coup de main lors de ma prochaine révision.  ;)

Dès que c'est enclenché, je tâcherai de faire en prime un ptit reportage photo de la métamorphose de SHELBYPHIL'  ex1t

Mon Bobo, prépares toi, i'll be back!!!  8)
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Re : New Shelby 500 II (le retour de Phil') !!!
« Réponse #2808 le: 29 janvier 2013, 14:17:22 pm »
+1 pour l'esthétique moteur
Quand j'ai eu... sleeping snake.... il n'y avait qu'un seul séparateur d'huile (côté passager, sur la shelby c'est de là que vient le plus d'huile d'après JLT) j'ai vite pris le second car effectivement ils sont  ex1t  ex1t  ex1t
l'ancien proprio m'a bien avancé le travail en ajoutant de nombreux petits détails esthétiques certains très visibles d'autres beaucoup moins... d'ailleurs c'est toi qui me les a fait remarqué  ;)  rnr

Pour Boris... tiens moi au courant... je vais suivre tout ça....
bon j'ai déjà le SCT avec un tune de Jon Lund mais pas la petite poulie qui va bien  smk
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Re : New Shelby 500 II (le retour de Phil') !!!
« Réponse #2809 le: 29 janvier 2013, 14:36:16 pm »
Sur ma 2009, j'avais monté un CAI JLT Carbone et inséré une carto adaptée, sans poulie... et ce avec l'aide de RWMADMAX imself!  rck

Le résultat était très spectaculaire, surtout dû au fait que ces millésimes (2007-2009) avaient une grosse boîte à air bien bridée...  ::)

En 2010, notez qu'ils ont gagné 40cv rien qu'en collant une admission directe sur le même bloc moteur.  ;)

Sur nos autos, le gros des gains se trouvent tout bêtement dans le gavage du moteur, soit par boost du compresseur d'origine (poulie 2'80 voire 2'60 comme moi je vais mettre), soit carrément en changeant les compresseurs. Là il existe différents fabricants avec des gains maousses.  :o

Moi je veux juste rendre (encore) plus sauvage ma bestiole rouge sans toucher à la fiabilité. A noter aussi que tous ces kits préconisent de changer de bougies par des plus froides, faute de quoi  grill:

Pour le coup, selon les fabricants, le gain peut osciller entre 90rwhp et 100rwhp (et encore, sans le CAI en 127mm!), un spécialiste annonçant un relevé à +128rwhp avec le même kit et une carto en 93 octane.  :o

Ce que je sais, c'est qu'on peut décemment envisager un ressenti sans comparaison avec l'origine, et vu les chiffres, à 100 chevaux aux roues arrières, je vous laisse faire la conversion (si je ne m'abuse, entre x1.15 et x1.20 au vilo)  ::)

Bref, la machine sera définitivement plus fort que l'homme (pas de mal avec un TLB comme moi!  LOL) mais c'est ça qui me fait planer...   ex1t

Ensuite, on verra l'an prochain... avec (peut-être) une 2013 de 800cv... peur1

Allez, pour l'instant, je carpe diemise ma passion, et put... que c'est bon!!!  bien1
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Re : New Shelby 500 II (le retour de Phil') !!!
« Réponse #2810 le: 29 janvier 2013, 15:10:18 pm »
Du beau boulot en perspective et je te fais entièrement confiance pour le mener à bien.

Pour retirer la poulie d'origine avec l'outil spécifique que tu as pris, sais-tu ce qu'il faut enlever d'autres ? .... y a des trucs qui gênent devant, non ?
 
Quel est le diamètre de la poulie d'origine ?

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Re : New Shelby 500 II (le retour de Phil') !!!
« Réponse #2811 le: 29 janvier 2013, 15:31:58 pm »
Pour accéder au tendeur de courroie (bas moteur), mettre la contre poulie en récupérant 3 vis sur le bloc alu, et donc pour oter la poulie d'origine, j'envisage de démonter ou décaller (à voir) les 2 vases devant. A confirmer, mais à 99% ça suffit  ;)

Concernant la poulie d'origine: 3'00
2'80 = +2psi
2'60 = +4psi
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Re : New Shelby 500 II (le retour de Phil') !!!
« Réponse #2812 le: 30 janvier 2013, 11:38:27 am »
Que c'est beau toute ses pièces  ex1t ex1t
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Re : New Shelby 500 II (le retour de Phil') !!!
« Réponse #2813 le: 30 janvier 2013, 15:04:07 pm »
Je ne me lasse pas!!!  lovu
Quand bon et beau vont de paire, ça me plaît...  ;)
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Re : Re : New Shelby 500 II (le retour de Phil') !!!
« Réponse #2814 le: 30 janvier 2013, 19:25:13 pm »
Je ne me lasse pas!!!
Quand bon et beau vont de paire, ça me plaît...

 +1rnk
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Re : New Shelby 500 II (le retour de Phil') !!!
« Réponse #2815 le: 30 janvier 2013, 19:27:56 pm »
D'ici fin de semaine ou tout début de l'autre, je clic...  8)
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Re : New Shelby 500 II (le retour de Phil') !!!
« Réponse #2816 le: 30 janvier 2013, 20:21:09 pm »
moi je clique demain ou vendredi  ;D
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Re : New Shelby 500 II (le retour de Phil') !!!
« Réponse #2817 le: 30 janvier 2013, 20:36:09 pm »
Je vais prévenir le facteur que son scooter va en baver à cause du poids des colis...  LOL
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Re : New Shelby 500 II (le retour de Phil') !!!
« Réponse #2818 le: 30 janvier 2013, 21:00:23 pm »
moi je m'occupe de tes copains (YO YO)que ta connu sur le parking du Mc Do des Abrets  LOL LOL
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Re : New Shelby 500 II (le retour de Phil') !!!
« Réponse #2819 le: 31 janvier 2013, 06:35:35 am »
Salut la Team!

C'est commandé, feu!!!  ex1t
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