Auteur Sujet: Expériences avec les Pneumatiques (Lu 6858 fois)

jb.d · « **Réponse #100 le:** mars 14, 2013, 11:24:43 am »

Citation de: Cold Air Flo SC le mars 14, 2013, 11:16:40 am

Plus de chevaux que les 2011-2012 mais il me semble que les pneus sont identiques à celles qui ont le pack SVT Performance en 2011-2012
En 2013, 2 types de jantes mais une seule monte de pneus je crois
265/40R19 et 285/35R20

ce sont les mêmes pneus de 2011 à 2013 du moment qu'il y a le pack SVT Performance sur les 2011-2012....

Oui pour les dimensions par contre au niveau tenue et longévitée, et approvisionnement?

j'hesite pour passer la voiture en 20 pouces intégrale pour permettre plus de possibilitée de montage

stef83 · « **Réponse #101 le:** mars 14, 2013, 20:32:52 pm »

Euh oui, un retour : j'ai une 2011 pack SVT performances, donc dimensions 265/40/19 et 285/35/20, et même gomme spéciale "G2", semble-t-il plus souples que la gomme des 2011 qui n'ont pas le pack SVT Performances.
Au final, je suis très déçu par ces pneus.
D'une part, de toute façon, il m'a été impossible d'en trouver, et pourtant mon fournisseur (MASSA Pneus) a directement appelé la maison-mère en Europe, et nada...
D'autre part, ces pneus glissaient beaucoup : à l'arrière c'était une savonnette, et à l'avant, on sentait que c'était moyen, avec un train avant qui flottait un peu. Certes, mes pneus avaient été fabriqués mi-2010, et j'ai mon auto depuis 3 mois, donc ils devaient avoir un peu "durci" et je n'ai sans doute pas connu la meilleure période pour ces pneus, quand ils étaient neufs et frais donc...

Donc j'ai choisi ceux qu'on me recommandait, ou pour lesquels j'ai lu de bons avis ici même : les Michelin Pilot Super Sport, exceptionnels. Rien à voir avec les Eagle F1 Supercar en gomme G2, même si mon jugement est peut-être faussé par l'âge de mes anciens pneus.

jb.d · « **Réponse #102 le:** mars 15, 2013, 10:10:02 am »

Citation de: stef83 le mars 14, 2013, 20:32:52 pm

Euh oui, un retour : j'ai une 2011 pack SVT performances, donc dimensions 265/40/19 et 285/35/20, et même gomme spéciale "G2", semble-t-il plus souples que la gomme des 2011 qui n'ont pas le pack SVT Performances.
Au final, je suis très déçu par ces pneus.
D'une part, de toute façon, il m'a été impossible d'en trouver, et pourtant mon fournisseur (MASSA Pneus) a directement appelé la maison-mère en Europe, et nada...
D'autre part, ces pneus glissaient beaucoup : à l'arrière c'était une savonnette, et à l'avant, on sentait que c'était moyen, avec un train avant qui flottait un peu. Certes, mes pneus avaient été fabriqués mi-2010, et j'ai mon auto depuis 3 mois, donc ils devaient avoir un peu "durci" et je n'ai sans doute pas connu la meilleure période pour ces pneus, quand ils étaient neufs et frais donc...

Donc j'ai choisi ceux qu'on me recommandait, ou pour lesquels j'ai lu de bons avis ici même : les Michelin Pilot Super Sport, exceptionnels. Rien à voir avec les Eagle F1 Supercar en gomme G2, même si mon jugement est peut-être faussé par l'âge de mes anciens pneus.

Merci pour cette réponse précise

New Shelby 500 · « **Réponse #103 le:** mars 16, 2013, 22:35:14 pm »

Salut la Team!
E bé, ça crame de la gomme à tout va ici

Bon, moi, j'ai 5200 bornes et mes gommes sont encore nickelles, mais vu mon usage "route" (sur route, en même temps, ça se tient!

), je ne suis pas trop prêt de les changer...

Bon, ceci dit, où avez vous trouvé vos Michelin?
On verra à l'occase...

stef83 · « **Réponse #104 le:** mars 17, 2013, 21:01:43 pm »

MASSA Pneus

New Shelby 500 · « **Réponse #105 le:** mars 17, 2013, 21:10:53 pm »

C'est quoi ça et c'est où?
Les indices de charge sont bien les bons?

stef83 · « **Réponse #106 le:** mars 18, 2013, 12:31:38 pm »

Un réseau très développé de vendeurs et monteurs de pneus, au départ surtout sur toute la ceinture méditerrannéenne, et plus récemment sur une zone très élargie : voir le site internet http://www.massapneus.com/ et notamment en bas de la page la présentation du réseau http://www.massapneus.com/reseau-massa-pneus.html

Concernant les indices, ils sont plus élevés que ceux des pneus d'origine. D'ailleurs, ce sont des "XL" = "Extra Load". Tu peux charger sans soucis, si tu te sers de ta Mumu comme utilitaire au boulot.

-> []

jb.d · « **Réponse #107 le:** avril 15, 2013, 06:49:15 am »

Que penser des goodyear F1 en première monte sur la shelby 2013.
Maintenant je peux donner mon humble avis, je les ai.
A froid on a affaire a des savonnettes mais a chaud voir très chaud je les trouve plus que correct.
D'après moi, ces pneus ne sont effectivement pas adaptés sur nos routes et notre météo car on arrive quasiment jamais a les avoir a la bonne température pour trouver un gripp comme on peut souhaiter mais quand tu as la bonne température, le gripp est excellent et la tenue fabuleuse.

New Shelby 500 · « **Réponse #108 le:** avril 15, 2013, 09:50:38 am »

Je confirme sur ma 2011, même monte, et même analyse... encore plus prononcé depuis la pose de mon kit...

Il faut juste le savoir et ne pas s'enflammer "à froid" (mais ça, c'est naturel: je fais tout chauffer dans les règles, y compris les pneus!!! peut-être un vieux réflexe de motard où c'est impératif vu les rapport poids puissance...

)

Donc, moi qui avait un moment envisagé "écourter" l'usage de ces pneus (décriés), et bien je les conserve en rajoutant que Ford n'est pas débilissime au point de mettre des gommes inadaptées sur de telles autos! juste ils envisagent l'approche différemment des européens...

jb.d · « **Réponse #109 le:** avril 15, 2013, 10:08:58 am »

Citation de: New Shelby 500 le avril 15, 2013, 09:50:38 am

Je confirme sur ma 2011, même monte, et même analyse... encore plus prononcé depuis la pose de mon kit...

Il faut juste le savoir et ne pas s'enflammer "à froid" (mais ça, c'est naturel: je fais tout chauffer dans les règles, y compris les pneus!!! peut-être un vieux réflexe de motard où c'est impératif vu les rapport poids puissance... )

Donc, moi qui avait un moment envisagé "écourter" l'usage de ces pneus (décriés), et bien je les conserve en rajoutant que Ford n'est pas débilissime au point de mettre des gommes inadaptées sur de telles autos! juste ils envisagent l'approche différemment des européens...

Je pense également conserver cette monte et puis de toute facon mon but est de rouler relativement cool donc avec le couple fantastique de la bete on est pas obligé de prendre 6000 tours pour avoir des sensations. ensuite hormis sur circuit ou route fermé il est impossible de faire du tout ou rien, il faut un pied de velours.

New Shelby 500 · « **Réponse #110 le:** avril 15, 2013, 10:15:04 am »

Exact!

Waya Na · « **Réponse #111 le:** mai 19, 2013, 11:03:33 am »

franchement ? à vous lire je m'y perds complètement
sur ma Belle, comme elle est chez le garagiste (changement de capote ! après le changement de réservoir GPL ...) re( je ne sais pas QUAND je vais pouvoir rouler cette année !!)

bref, il me dit que j'ai des 245 X 45 X17 avant et arrière je n'ai pas les lettres
que pensez vous qu'il faille que je mette sachant que je ne roule pas sur circuit - le moins possible quand il pleut que les routes d'ici sont sinueuses

donc rapport qualité prix, vous me conseillez quoi

Yellowmustang · « **Réponse #112 le:** mai 19, 2013, 12:55:03 pm »

Maxxis z1 victra 245 45 zr 17 , fais moi confiance;)

Kantero · « **Réponse #113 le:** mai 19, 2013, 18:00:10 pm »

Il ne faut pas perdre de vue qu'initialement le sujet était dédié à la monte des Shelby (section Shelby du forum) ce qui explique nos tergiversations. Effectivement pour une GT en 17 ou en 18 on est en 245 sur les 4 roues et que la monte est plus simple à trouver. Sur ma GT je mettais du Pilot Sport Michelin, très bon sur tous sols.

Waya Na · « **Réponse #114 le:** mai 20, 2013, 13:20:47 pm »

merci

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