J'ai cherché un peu, ça a l'air bien chiant de vidanger la boite. apparemment faut dévisser le carter, on se prend tout sur la gueule, changer le joint, coller a la Néoprène le nouveau joint etc..
Je vais peut être pas le faire de suite, je viens de revérifier le niveau, il est au max, l'huile à l'air belle, bien transparente et bien rose.
Je vais déjà m'occuper de ma direction assistée. Ca fuit comme vache qui pisse, j'ai plus de liquide dans le réservoir, je peux plus rouler. Demain je reçoit la control valve avec le center link, et semaine prochaine le slave cylinder et les durites. Comme ça dès que j'ai tout ça j'attaque. J'espère que ça va marcher! Ca sera déjà une bonne chose.