Bonjour à vous..
J'ai un petit pb de demarrage avec ma belle...Apres quelques heures sans rouler elle peine à demarrer..

Quelques gouttes d'essences direct dans le carbu suffisent à la faire peter...
J'ai verifié.. l'essence arrive bien quand je tourne la clé... mais pas instantanement..J'ai meme pensé à une panne d'essence à un moment (j'ai aussi un pb de jauge à regler !!!) mais finalement c'etait pas ça car il restai au moins 15 litres..

De plus en nettoyant mon filtre à essence, celui qui est directement sous la pompe je me suis aperçu que l'essence coulait en permanence.. J'ai en fait l'impression que le carbu se vide naturellement...

Es ce normal ou y'a t-il une membrane qui devrait eviter ce pb.. ce qui expliquerai en partie ce phenomène...

Autre piste: une fuite quelque part mais je ne vois pas de traces d'essence nul part...

A part ce pb, une fois le moteur lancé tout roule, elle tient bien son ralenti, ne fume pas...

ce qui est bizarre, c'est que quand je l'ai eu elle fonctionnait tres mal... trop riche et surtout volet de starter fermé en permanence.. j'ai deja demonté le carbu, et nettoyé, il y avait beaucoup de m---e dedans... depuis avec un reglage de richesse different et le volet de starter ouvert elle tourne beaucoup mieux mais demarre beaucoup moins bien... du coup j'ai essayé de remettre les reglages d'origine et refermé le volet mais cela ne change rien....peut être effectivement sagit t-il de cela.. comment verifier ce pointeau?

merci

Ca y est je l'ai retrouvé, mais je pourrais pas t'assurer que ca vient du pointeau.
http://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/remettre-en-route-un-moteur-apres-10-ans-d%27inactivite/msg63559/#msg63559

Par contre si ton volet reste bloqué en position ouverte ou fermée, le starter automatique doit etre HS. Je crois que ton carbu a besoin d'une sérieuse révision. Peut etre que tu peux commencer par mettre un additif de nettoyage de carbu dans le réservoir d'essence pour commencer.