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Auteur Sujet: nettoyage haut moteur / changement culasse  (Lu 1520 fois)

badass blueyes

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nettoyage haut moteur / changement culasse
« le: 14 septembre 2013, 20:20:56 pm »
Bonjour à tous,

je suis totalement perdu et j'ai besoin de votre aide très avertie ;-)
Je voulais savoir si éventuellement vous pouviez m'aider dans le changement de mes culasses...

Je suis en train de changer mes culasses avec des culasses rectifiée. J'ai tout démonté et je suis maintenant avec mon bloc moteur sans culasse dans la voiture.. Le bloc semble sain et les puits sont nickel...

Le centre du moteur est très sale et je ne sais pas trop comment nettoyé..
J'ai un peu gratter les amas d'huile compacte et j'ai en même temps aspirer pour ne pas que la saleté aille dans les trous.. Étant donné que les poussoirs sont dedans, je n'ose pas nettoyer plus... (produit dégraissant) et je me dis qu'il vaut mieux laisser telquel si ce n'est pas trop degeulasse...
Vous en pensez quoi?

J'ai eu du liquide de refroidissement dans certains cylindre, c'est grave?
J'ai tout de suite nettoyé avec du papier absorbant... J'ai lu que non et qu'il faillait faire une vidange après remontage?

Je dois gratter la surface du block pour pour remettre le joint de culasse... Mais j'ai peur que des résidu aillent dans les cylindres? Je vais donc boucher les puits.. Mais si il ça rentre dans le conduit de l'eau ou de l'huile, c'est grave... Je dois tout boucher...??
Je dois passer le papier de verre 600 pour que la surface soit nickel?
Je peux utiliser une ponceuse?
Je peux utiliser de l'acétone pour nettoyer?

Les têtes de cylindres, il faut faire quelque chose pour les nettoyer ou je laisse tel quel..

Pour l'admission, je pensais en mettre une nouvelle (edelbrock) et donc
pas nettoyer celle-ci..

Merci pour votre aide.. En fait, je suis un peu perdu...

Vous trouverez des photos du moteur...
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badass blueyes

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Re : nettoyage haut moteur / changement culasse
« Réponse #1 le: 14 septembre 2013, 20:21:47 pm »
les photos...
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badass blueyes

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Re : nettoyage haut moteur / changement culasse
« Réponse #2 le: 14 septembre 2013, 20:23:48 pm »
les suivantes....
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boris 62

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Re : nettoyage haut moteur / changement culasse
« Réponse #3 le: 15 septembre 2013, 07:24:27 am »
Je pense qu'effectivement la meilleure des choses est de nettoyer pour que ça soit nickel un coup de soufflette dans tous ls trous.
Et comme tu le dis un fois le moteur remonté laisses le tourner un peu et fais une vidange  ;D
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mustanger

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Re : nettoyage haut moteur / changement culasse
« Réponse #4 le: 15 septembre 2013, 12:51:11 pm »
c'est super gras tes segments sont pas en bon état ou/et des joints de queues de soupapes.

sinon décap four a la soude + karcher.

si tu as quelques $$$, moi je ferai vérifier le moulin et le refaire si besoin
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badass blueyes

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Re : nettoyage haut moteur / changement culasse
« Réponse #5 le: 15 septembre 2013, 12:54:31 pm »
bon... hé bien.. selon les sites américains et les différentes vidéos que j'ai vue.. il semblerait que l'eau, c'est pas grave...
et puis pour le haut moteur, il faut gratter avec perceuse et scotch brite ou moi j'ai une brosse métallique spécial pour ne pas abîmer la surface métallique.. Ca marche bien, j'ai aussi régulièrement aspirer ce que je pouvais et utilisé une soufflette.. l'aspi ne s'en remettra certainement pas..
je vous montrerai une photo un peu plus tard...
Prochaine étape, nettoyer le haut des puits et la tête des cylindres... mais là, je suis pas très en confiance... je me demande même si c'est nécessaire...
je vais regarder sur les forum us..


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Re : Re : nettoyage haut moteur / changement culasse
« Réponse #6 le: 15 septembre 2013, 12:55:47 pm »
c'est super gras tes segments sont pas en bon état ou/et des joints de queues de soupapes.

sinon décap four a la soude + karcher.

si tu as quelques $$$, moi je ferai vérifier le moulin et le refaire si besoin

ouais.. effectivement.. dans les culasses, tous les joints de queue de soupape sont HS...
Il y a même des bouts dans ma dernières vidanges.. c'est pour ça que je voulais refaire le haut moteur..
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Re : nettoyage haut moteur / changement culasse
« Réponse #7 le: 15 septembre 2013, 12:57:26 pm »
décap four ??? ca crains pas.. et le karcher.. ca fout pas de l'eau partout?? faut pas avoir peur, dis-donc..
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Re : nettoyage haut moteur / changement culasse
« Réponse #8 le: 15 septembre 2013, 12:58:37 pm »
et pour les têtes de cylindres et le haut du puit, décap four aussi?
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Re : nettoyage haut moteur / changement culasse
« Réponse #9 le: 15 septembre 2013, 18:39:20 pm »
Bon... Je vois que c'est de grand intérêt.. Dommage..
Je vais donc me concentrer sur le haynes..

À une prochaine
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mustanger

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Re : nettoyage haut moteur / changement culasse
« Réponse #10 le: 15 septembre 2013, 18:59:10 pm »
sinon brosse métallique en cuivre + pétrole
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sayrus

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Re : nettoyage haut moteur / changement culasse
« Réponse #11 le: 16 septembre 2013, 09:30:05 am »
Comme dit mustanger, tes tiges de soupape, il faut changer les espèces de rondelles faisant office de joint, une par tige et je pense qu'elles sont différentes pour l'admission et l'échappement.

Mon moteur est crade comme le tient, enfin du moins au niveau des culbuteurs (je n'ai pas déculassé) mais ça ne l'empêche pas de bien tourné!

Certains le déconseilleront, d'autres le conseilleront, en tout cas moi je l'ai fait:

- Faire vidange d'huile, changer le filtre à huile
- Remplacer 3/5 ou 4/5 d'huile moteur + 1/5 ou 2/5 de diesel
- Faire tourner 5-8 min en idle afin que le moteur se rinçe et que l'huile devienne chaude
- Faire vidange + remettre nouveau filtre
- Mettre de la bonne huile moteur
- Remplacer les rondelles (bagues) des tiges de soupape

Voilà, si ça peut t'aider...

 

badass blueyes

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Re : nettoyage haut moteur / changement culasse
« Réponse #12 le: 16 septembre 2013, 11:20:02 am »
Merci pour vos messages ;-)
Finalement, j'ai nettoyer les dépôts de griasse cuites et avec un chiffon et de l'essence pour le reste.. Les tête de piston, j'ai pas touché car la couche est vraiment très fine... Je vois encore les strilles sur la surface... Je ferai ça avec un produit dans moteur tournant..
Pour les joints de queue, ils sont tous naze... Le gars qui m'a vendu les culasses rectifiées à mis des rondelles comme tu dis...

Me voilà rassuré...

Sacré méthode de nettoyage.. Avec le diesel..


Bon reste plus qu'à attendre ma nouvelle admission, le carbu et surtout faire le régalage des culbuteurs.. Cette partie me fait un peut soucis... Mon damper ne semble pas indiquer le piston 1...

 oups1 oups1 oups1 oups1 oups1 oups1 D'ailleurs, j'ai un culbuteurs qui est fissuré... Si quelqu'un en a un d'occasion, je suis preneur. Ou un contact.... C'est un culbuteur réglable avec guide, d'origine sur 67...

À plus
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Re : nettoyage haut moteur / changement culasse
« Réponse #13 le: 16 septembre 2013, 11:32:25 am »
Je dis toujours l'idéal dans ces cas là, c'est d'essayer de trouver quelqu'un qu'on connait qui est mécanicien et qui est capable d'effectuer ce genre de réglage/installation.
Ainsi tu vois ce qu'il fait, ça lui prend 1 ou 2h et puis tu sais le refaire toi même après...

Je comprends que ça t'inquiète de faire une manip pour la première fois, je suis sûr que ce n'est pas compliqué mais la première fois ça fait toujours peur  :P
 

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Re : nettoyage haut moteur / changement culasse
« Réponse #14 le: 16 septembre 2013, 13:52:18 pm »
ouais... c'est vrai.. mais j'ai pas la patience d'attendre que quelqu'un vienne pour m'aider :-(
et puis, c'est super exitant de se lancer.....

Bon, j'ai finallement trouver la marque sur le damper... cool... il y en avait même une du dernier réglage.. cachée sous la graisse, la coquine..
je vais donc me lancer...  :
- tenir la tige, serrer, dès que ca coince.. 3/4 de tours.. et c'est serré... ensuite un quart de tours avec le damper et le cylindre suivant.. 5 je crois.. et rebelotte.
...
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