Auteur Sujet: instaler starter elec Holley 4412 comment sa marche ? (Lu 551 fois)

luistriana · « **le:** décembre 18, 2012, 19:44:43 pm »

Bonjour a tous , J ai recu ma choke plate et je l ai monté , bon maintenant j aimerais faire un starter mecanique en attendant mon starter elec que j aurais dans qq semaines . avez vous des schema , photos du mecanisme , le but c est de faire un truc simple . si il faut realiser des pieces , pas de probleme , donc voici les photos du carbu

Merci pour votre aide

luistriana · « **Réponse #1 le:** décembre 24, 2012, 09:51:04 am »

Bonjour a tous , j ai reussi a faire ma petite bidouille pour faire mon starter manuel , pour ce que sa interesse je peux mettre des photos .
Questions
faut il fermer completemement la trappe pour demarer ou la laisser un peu ouvert ?
quand la voiture a demarer , faut il ouvrir la trappe par palier ou ouvir de suite ?

Je ne me rapel plus de comment je faisais avec mes vielles voitures il y a qq années

JLS · « **Réponse #2 le:** décembre 24, 2012, 10:21:03 am »

J'avais fait comme toi un bidouillage et je suis revenu au starter auto tellement plus simple

Pour le starter il faut un filet d'air (fermer) après il faut comme tu le dis le retirer suivent ton ralenti petit à petit ....
si tu le retire trop vite elle va te le faire comprendre

luistriana · « **Réponse #3 le:** décembre 24, 2012, 10:51:44 am »

J ai commander mon starter electrique donc c etait juste en attendant de le recevoir , et comme j ai le chauffage maintenant , et bien je vais pouvoir rouller l hiver quand il fait beau

luistriana · « **Réponse #4 le:** janvier 10, 2013, 19:27:24 pm »

bonjour a tous , j ai recu mon kit holley 45-224 pour mon starter electrique , pour le moment j etudie la notice et bon j ai pas tous compris . de toute facon pour le moment il me manque encore une piece
et la, pour trouver ca ca va etre compliquer , donc si vous avez cela dans vos cartons ?? bon j ai trouver ce tuto sur le net , si qq peux m expliquer le coup du compresseur . merci
http://www.sporttruck.com/techarticles/0905st_holley_float_bowl_upgrade_electric_choke_install/photo_18.html

Thierry · « **Réponse #5 le:** janvier 10, 2013, 19:39:19 pm »

C'est pas ça qu'il te manque?
http://www.holley.com/45-465.asp

luistriana · « **Réponse #6 le:** janvier 10, 2013, 20:30:15 pm »

J ai oublié de souhaiter la bonne année a tous

, oui je l avais vu , mais pas sur que ca soit ca , bon d apres la notice sa serait bien la pieces manqantes , mais il n y a pas de ressort , donc ?

Thierry · « **Réponse #7 le:** janvier 10, 2013, 22:50:39 pm »

Bonne année à toi.

D'après la description de ton kit c'est bien ce qu'il faut pour un 4412 et ils ne parlent pas d'autre chose:

Citer

4412 requires P/N 45-465

http://www.holley.com/45-224.asp

luistriana · « **Réponse #8 le:** janvier 10, 2013, 23:23:16 pm »

ok merci thierry , je vais acheter la piece et on verra bien

luistriana · « **Réponse #9 le:** janvier 25, 2013, 20:08:39 pm »

Bonjour ; j ai recu la piece manquantes , mais je dois etre idiot bete , je ne sais pas dans quel sens elle va ?

A L AIDE

Thierry · « **Réponse #10 le:** janvier 26, 2013, 00:26:23 am »

Cette photo pourra t'aider?

http://www.chevyhiperformance.com/tech/engines_drivetrain/accessories_electronics/0903chp_holley_700_electric_choke_kit_install/photo_03.html

luistriana · « **Réponse #11 le:** janvier 26, 2013, 11:05:14 am »

Merci thierry , mais c est aussi la photo de l ancien system , bon mes recherches continues , mais pas trouvé pour le moment grand chose sur le net

luistriana · « **Réponse #12 le:** janvier 26, 2013, 19:07:07 pm »

bonjour, montage cett am du starter , je pense avoir trouvé dans quel sense se montait la piece

autre chose , pouvez vous me dire ou va le bout de tuyau ou me traduire la notice de la photo

To finish off the choke, I secured the retaining ring in place with the provided screws, slipped on the wiring, and hooked up the vacuum hose. The ground wire hooked right to the main body, and the red wire will need to be connected to a keyed and fused 12-volt source. The vacuum hose needs to draw from manifold vacuum to keep the bi-metal spring from overheating

merci . Luis

Thierry · « **Réponse #13 le:** janvier 26, 2013, 19:45:05 pm »

Il faut le brancher sur une prise d'air de dépressions sur le collecteur d'admission pour éviter qu'un ressort ne surchauffe.

luistriana · « **Réponse #14 le:** janvier 26, 2013, 19:54:05 pm »

ok , et je trouve ca ou sur ma voiture

? pour le fonctionnement du starter , j ai branché le 12v pour faire des tests et le volet apres qq intant s ouvre , quand je retire le 12v apres qq minutes le starter se referme automatiquement ? je pense que le fonctionement est correct ? qui peut me confirmer

?

Thierry · « **Réponse #15 le:** janvier 26, 2013, 20:01:11 pm »

Oui si ça ne s'ouvre pas trop vite dès le démarrage, ça sera bon.

Pour la depression du collecteur, il suffit de regarder ou vont les tuyaux, si tu n'as pas de prise libre avec un bouchon, il faudra un raccord comme sur cette photo.

JLS · « **Réponse #16 le:** janvier 26, 2013, 21:00:40 pm »

Sur une 67 il ni a pas tout ca ......et c'est pas plus mal

luistriana · « **Réponse #17 le:** janvier 26, 2013, 21:29:52 pm »

oui , c est que j ai vu sur ma voiture , bon si vous avez des 67 289 avec starter elec , dites moi ou est branché votre bout de tuyaux

Thierry · « **Réponse #18 le:** janvier 26, 2013, 22:05:25 pm »

Citation de: JLS le janvier 26, 2013, 21:00:40 pm

Sur une 67 il ni a pas tout ca ......et c'est pas plus mal

Oui c'est pas pour une Ford et c'est pas la même année, c'était juste un exemple pour montrer somment faire des raccords.

Citation de: luistriana le janvier 26, 2013, 21:29:52 pm

oui , c est que j ai vu sur ma voiture , bon si vous avez des 67 289 avec starter elec , dites moi ou est branché votre bout de tuyaux

Tout dépend quel collecteur d'admission tu as alors si tu peux le prendre en photo, on pourra te dire comment faire.

luistriana · « **Réponse #19 le:** janvier 27, 2013, 12:08:43 pm »

bon je pense avoir compris ou se branche le tuyau , il faut que je coupe , que je mette le T et voila le travail

voir sur la photo si je peux me reprendre sur un de ces tuyaux

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