Bon , reçu ma clé dynamométrique aujourd'hui , donc remontage de la pipe en vue.

Tout est prêt , je met un eput de loctite 5923 sur le joint histoire qu'il adhère un peut aux culasses , mise place des 4 morceaux , des 4 gougeons qui me servent de guide , les 4 noisette d'étanchéité aux 4 coins , pose de la pipe et .... boulons trop court bourdel de m***, p%*¨£°*** de dieu ....   



j'ai louper un truc? il faut des boulons spéciaux pour la pipe? (edel 2121) ou c'est moi qui les ai pas mis au bon endroit?

les joints sont encore bon ou il faut que je prévoi le emplacement vu que j'ai mis du bidul qui colle derrière. 

Merci Mustanger

pour le kit de vis , elle font 5.5cm de long au total avec 2.5cm de filetage , comme c'est 1 302 , il y a 4 gougeons  dans le kit , il pourrait le noter quand même grrrr

 http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=AMK366+01

par contre , je te rassure , ça te monte pas à la tête , j'ai effectivement 2 boulons sur chaque basculeur et que d'1 côté , soit ils en avaient trop .. ou pas assez 

les deux boulons c'est pas normal 

tu as de la chance un 302 as des filetages de culasse plus haut donc des vis avec 2" de filetage suffiront.

le lien est bon

sinon dévisse un peu les tiennes.

il faut qu'elles rentrent d'au moins 1cm dans le filetage.

c'est serré a 3kg donc pas très serré. (3 passages 1,2 et 3 kg)

1 contre écrou pour empêcher au premier de bouger 

sais pas pourquoi , peut être je devrais en mettre de l'autre côté? jusqu' à aujourd'hui , rien n'a bouger ...

Je vais essayer de trouver dans mon coin des boulons 1cm plus long , si pas je commanderais via les site que tu m'a donner  , merci de l'info

Pour les 2 écrous , je me doute que c'est pas normal    le précédent avait peut être peur de perdre les basculeurs 

moi je trouve ça chez les réparateurs de tracteurs, moissonneuse etc...