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Mustang S197 / changement de bougies

Démarré par Black Snake, 14 Février 2011 à 16:15:33

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Dan

Sur toutes mes voitures j'ai toujours remonté les bougies avec un peu de graisse graphité sur le filetage ce qui permet un démontage facile sans surprise et n'engendre pas de perte électrique, le graphite étant conducteur ;)
Quand à la température du moteur,  chaud la culasse alu est plus dilatée que les bougies donc devrait favoriser le démontage mais tu te crames les doigts  >:(  moi je préfère tiède ;D
Si première dépose de bougies l'utilisation du dégrippant n'est pas négligeable, après pulvérisation autour des bougies laisser travailler le produit 1/2 heure et attaquer le démontage.
Attention certains dégrippants, notamment les plus puissants, ont tendance à souder encore plus les pièces aspergées si le démontage n'est pas fait dans le temps imparti :( (ex: Noxydol) Lisez bien la notice ;)
V8 lover

vieille.canaille

Citation de: mysterbullitt le 16 Février 2011 à 08:21:49
un autre avis qui me vient de mon copain motoriste sur Formule1 : toujours mettre de la graisse au cuivre sur les filetages de bougie.  msk

Fort est de constater que nous avons tous de bonne pratique...... ;D
Passion=respect des règles=longévité.... ap:lo
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geoffrey


gilles76

bonjour
il faud quoi comme clef a bougies exactement j'ai 3 models aucunes ne va dessus

Citation de: Black Snake le 14 Février 2011 à 16:15:33
Le «  trip ultime » mieux qu'une petite pointe a + de 200 Km, LE changement de bougies, hé oui après   plus de 100'000 km, cela s'impose, comme on le voit sur la vidéo, c'est un super « trip » et  ça 8x, alors no stress, autrement ...... je n'ose pô imaginer le coup de la bougie cassée dans la culasse.

Rassurez-vous, j'ai eu les 8 ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t

La vidéo

Quelques photos de bougies
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gilles76

bonsoir j'ai trouvé une cle de 14m/m pour le démontage des bougies
je les ai démonté sans aucuns problemes elles sont quasi neuves et ont
été montées a la graisse donc démontage facile
pour le coup ca me va bien
juste une info a prendre comme on veut evl
voiture achetée le 13/01/2010 chez street concept
carte grise reçu seulement la semaine derniere  +d'un an
et je vous dit pas les promèsses et autre

Black Snake

Pour les bougies, sur la mienne c'étais celles d'origines, elles on fait 106'000 Km, et n'avais jamais été démontées. :-[ :-[ :-[ :-[

Combien de Km, elle a ta Voitures ??

gilles76

Citation de: Black Snake le 24 Février 2011 à 19:29:38
Pour les bougies, sur la mienne c'étais celles d'origines, elles on fait 106'000 Km, et n'avais jamais été démontées. :-[ :-[ :-[ :-[

Combien de Km, elle a ta Voitures ??
ta vidéo  ap:lo super bien faite
ma voiture a tout juste 80000

Black Snake


Mokstang

Moi par précaution j'ai changé les bougies d'origine à 25000km même si ma GT est de 2008... On ne sait jamais... J'ai mis des bougies Champion  à la place, maintenant je suis tranquille!!!
"Il vaut mieux vivre un jour comme un lion que cent jours comme un mouton"

jph

j'ai trouvé cela comme graisse, c'est bon aussi  ???
Une folie raisonnable à déguster sans modération.

Black Snake

C'est po le bon plan, ça c'est plutôt pour faire un joint d'étanchéité souple qui est dans un environnent relativement chaud (Joint sur carburateur, joint d'amission)

Pour les bougies, il te faut une graisse haute température ( graisse pour plaquette de frein)

jph

Merci pour le conseil et surtout pour la vidéo qui m'a donné envie de contrôler les miennes.
à 35000km pas de problème au démontage.
J'ai trouvé la graisse chez Wynn's (27€uros la bombe OUF!) et j'ai acheté la douille de 9/16 qui va bien.
Une folie raisonnable à déguster sans modération.

lestat

Citation de: Black Snake le 14 Février 2011 à 16:15:33
Le «  trip ultime » mieux qu'une petite pointe a + de 200 Km, LE changement de bougies, hé oui après   plus de 100'000 km, cela s'impose, comme on le voit sur la vidéo, c'est un super « trip » et  ça 8x, alors no stress, autrement ...... je n'ose pô imaginer le coup de la bougie cassée dans la culasse.

Rassurez-vous, j'ai eu les 8 ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t

La vidéo



J'aimerais des précisions sur l'outil utilisé.
Est-ce que c'est une clé dynamométrique ? Si oui, sur combien est-elle réglée ?
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Le blog : http://mustangv8.com/sites/lestatgtcs/ MAJ le 22/03/12

pedrophilippe

pour le serrage couple des bougies c'est 34N/m
black beast forever

Yellowmustang

taing c'est serré !! sur les V6 , NGK préconise 22 Nm ???
Good Vibes !!!!

pedrophilippe

black beast forever

Ripley69

Pedro, tu es un vrai puit de science pour nos Mumu  rnr
Avec tout ce que j'ai lu sur l'alcool et la drogue, j'ai décidé d'arrêter de lire.

lestat

Citation de: lestat le 13 Juillet 2012 à 20:24:08
Citation de: Black Snake le 14 Février 2011 à 16:15:33
Le «  trip ultime » mieux qu'une petite pointe a + de 200 Km, LE changement de bougies, hé oui après   plus de 100'000 km, cela s'impose, comme on le voit sur la vidéo, c'est un super « trip » et  ça 8x, alors no stress, autrement ...... je n'ose pô imaginer le coup de la bougie cassée dans la culasse.

Rassurez-vous, j'ai eu les 8 ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t

La vidéo





J'aimerais des précisions sur l'outil utilisé.
Est-ce que c'est une clé dynamométrique ? Si oui, sur combien est-elle réglée ?

Ma question était sur le réglage  de la clé dynamo pour le démontage.
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Le blog : http://mustangv8.com/sites/lestatgtcs/ MAJ le 22/03/12

pedrophilippe

pour le demontage
je te conseil
retiré les anti-parasite
coup de souflette dans les puits pour enlever un maximum de poussiere et autres
un petit coup de bombe degrippant
et desserer avec une longue cle, pour eviter de trop forcer d'un coup
du coup tu n'a pas besoin de cle dynamo pour le desserage
black beast forever

lestat

Mais c'est quoi alors tous les "clics" que l'on entend sur la vidéo ? le bruit des bougies ?
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Le blog : http://mustangv8.com/sites/lestatgtcs/ MAJ le 22/03/12