Changement des Feux AR euros + clignotant avant et connexion anti-brouillards...

[boss-302]

 

[Volvering]

Bonne idee tu verras c est un bon rapport qualite/prix... Moi tout ce que j ai vu etais entre 250 et 350 euros

[geoffrey]

j'espère !!
pour le branchement, je vais reprendre la connection du feux antibrouillard arrière que j'ai enlevé 

[Volvering]

Tu n as meme pas besoin tu as un faiseau tout pret avec relais, interupteur et fusible, c est super simple

[geoffrey]

tu le branche sur quoi le faisceau ?sur la batterie ?

[Volvering]

Oui ou sur un +

[Volvering]

Geoffrey moi j ai recu en une semaine en martinique. Je pense que tu peux l avoir mercredi... Tu sais ce qui te reste a faire ce. WE 

[geoffrey]

si je le reçois mercredi, le jeudi c'est monté !! 

[Volvering]

Ta commande est est bien validee, moi j avais paye par paypal, la commande etait valide par mail, mais etait tjrs en attente. Tu as un conseiller en ligne qui s appel julien qui est tres sympas. Demande lui il est certainemant online. Sinon j ai pas eu de pb de paiement .

[Volvering]

De nuit... avec le tel.. pas terrible... mais en vrai c'est le top.. 

[boss-302]

tu aurais dus la faire il y as quelques jours (pour le concours-

[Volvering]

Quel concours ... mais je l'ai que depuis mercredi ma mustang...

[Thierry]

Le concours photo de ce mois ci avait pour theme la nuit mais les soumisssions sont fermées depuis hier.
https://www.mustangv8.com/fr/concours-photo/%28concours-photo%29-janvier-2011/

[Volvering]

Bonsoir,

Après une bonne après-midi de bricolage... ça y est tout fonctionne nikel... J'espère que je n'aurais pas de pb avec le boitier qui vaut une blinde.. mais d'après le technicien de part plus, si je suis ses conseils il ne devrait pas y avoir de PB..

Pour ceux qui ont vu "Camping 1".. c'est du grand Mendes.. 

Alors pour ceux qui voudrait tenter l'aventure voici les photos... (les numéros des photos ne correspondent pas aux étapes)

1 : démontage cache plastique et moquette... ça c'est super simple...
2 : démontage des 3 écrous sur chaque feux
3 : déconnection des fiches
4 : on tombe les feux.
5: on replace les nouveaux feux, en repositionne le faisceau au même endroit de chaque coté.
6:  on connecte le nouveau faisceau à la prise existante, et on a une 2ème prise (de chaque coté) sur laquelle on va devoir amener 3 différentes alimentations supplémentaire.. sur le jaune le clignotant depuis le clignotant avant.. sur le bleu l'antibrouillard et sur le rouge le feu stop..


Jusque là c'est simple...

[Volvering]

Etape  2... L'alimentation des feux stop..

On suis le fil qui par du 3ème feu (au milieu du coffre) et on arrive sous la plage arrière.. on pose un raccord rapide avec un fil qui part vers notre complément du faisceau (souvenez vous des fils bleu, jaune et rouge de chaque coté). on va le connecter sur le rouge avec le clip fourni et mettre un raccord rapide pour aller à l'autre feu stop. On ferra les soudures de la fiche à la fin.

[Volvering]

Etape 3 :C'est pas très compliqué... juste un peu long...

1: On va prendre l'alimentation des clignotants à l'avant (uniquement le + car le faisceau à déjà le -). pour celà on prend des contacts rapides et on prend le courant avec sur le fil + du clignotant..
2: On tire les deux fils vers l'arrière... moi j'ai fais passer les fils de chaque coté du moteur (en évitant les zones trop chaudes), vers l'habitacle.
3: On retire la moquette et les caches plastiques nécessaires au passage des câbles.
4: on passe les cables...

[boss-302]

il faudrait que tu passes une crême hydratante sur ton cuir il en as besoin (enfin il me semble) 

[Volvering]

Etape 3 (suite)

5: On fini le passage des câbles...
6: On soude les fiches sur nos cables feux stop, clignotants et feux antibrouillards. ( moi perso, j'ai passé un cable depuis la baterie sans le brancher pour les antibrouillards arrières, j'ai laissé sous la moquette coté conducteur un bon mètre de marge, car je sais pas si je vais le brancher directe batterie ou sur un plus contact..pour l'instant je le connecte quand même au faisceau arrière).
7: on enclanche les fiche dans le connecteur blanc en fessant bien attention de connecter avec les bonnes couleurs.
8: on remonte les caches, on vise les feux et on remet la moquette.. le tour est joué.

PS: pour les clignotant c'est un fil chacun, mais pour les feux stop et les anti brouillard, c'est une arrivé doublée par un contacte rapide..
PS 2 : les feux de recule et les feux (phares) sont déjà connecté automatiquement avec ce faisceau.
PS3 : le kit est super bien fait avec les résistances nécessaire.. il vient de chez www.partsplus.fr..

Voilà c'est fini

[Volvering]

oui coté conducteur il est un peu abimé...

[boss-302]

essaye avec une bonne crême nourissante comme de la nivea et un chiffon doux