La préparation de ma GT 500: le topic de LoGiX

[boss-302]

ça as de la goule 

[LoGiX]

Photos prises le 18/04/2010 après midi à l'American Sunday:









































Voilà, je vous poste la vidéo avec les bons gros moteurs ce WE !

[boss-302]

pffff, pauvre c3 il y as des bouseux partout 

[LoGiX]

pauvre C3 ?? 

[boss-302]

la vette decapotable qui est dans un etat pitoyable 

[JLS]

super  que du beau monde

[Memphis.R]

très jolie tout ça 

[bibi314]

 ... sauf la Corvette 

[boss-302]

oui,je suis d'accord avec toi, les organisateurs serieux devrait refusé l'entrée à de tel vehicules 

[kojack]

Superbe toutes ces auto sauf la corvette 
mais bon c'est pas une voiture corvette 

[Thierry]

La C3 n'est pas si mal que ca. Il n'y a que le boucier avant qui semble avoir été remplacé par un autre qui est abimé et je trouve ca bien que ceux qui ont des voitures dans leur jus montrent aussi leurs voitures. 

[matlepirate]

Content d'avoir pu voir (et entendre  )  ta Shelby à Ambérieux juste avant, le même jour 

[manolo3600]

logix, as  tu remplacé le marquage des compteurs miles en km toi même?

es ce difficile ? (enlevé les aiguilles cela ne doit pas être évident)

combien de temps cela t il pris? (chez qui as tu acheté le fond en km/h)

[LoGiX]

oui j'ai remplacé le compteur moi même.

compteur acheté sur ebay vendeur: usspeedo, très sérieux, compter 7 jours pour le recevoir.

pour le montage c'est pas bien compliqué mais il faut avoir une méthode rigoureuse pour que les indications soient fiables après le changement !

donc avant le montage:
- prendre une photo des aiguilles à l'arret complet
- prendre une photo des aiguilles à l'arret mais en mettant la clé et en activant la batterie
- prendre une photo des aiguilles en démarrant

ça permet d'avoir les positions dans ces 3 modes.

après le tableau de bord se déclipse en 2 secondes, il faut ensuite retirer 4 vis et débrancher le faisseau (bien baisser la languette grise en pressant juste en dessous)

ensuite déclipser le plastique transparant

enlever les aiguilles TRES TRES méticulesement avec l'outil fourni tip top ou une fourchette (moins tip top)

décoller le fond en miles et coller celui en km/h

rebrancher le faisseau pour réinitialiser les pointes sur lesquelles on enfonces les aiguilles

débrancher le faisseau et remettre les aiguilles (sans les enfoncer complètement au cas ou) à la position initiale à l'arret complet

rebrancher le faisseau pour vérifier si tout est à sa place

si pas bon débrancher, enlever les aiguilles males positionnées, rebrancher, débrancher et remettre les aiguilles...

la notice est très bien faite donc même si vous n'avez rien compris ici c'est en fait très simple avec un peu de méthode. 

temps de l'opération: de 10 minutes à 1 heure si les aiguilles sont capricieuses !!

[kojack]

Un de me pote aurait fais tout ça en moins de 1 mn 

[kojack]

Pk pas pour la prochaine modif 

[manolo3600]

merci pour les infos, peut être à mettre dans les trucs et astuces du forum

[LoGiX]

Je poste ici les vidéos dispos sur le sujet du compresseur

Présentation de la bête:


Deux vidéos réalisées sur route fermée:

Démarrage sans Traction Control (TC)


Le compresseur en pleine action:


Et le son du compresseur en mode cockpit:
http://djlogix.free.fr/files/shelby.mp3

Voilà, c'est tout pour le moment...

[boss-302]

 

[team autoespace]

bonjour
j espere que tu va bien ...... tres cool ...  tes videos