Couronne du pont arrière d'une Mustang 1966

[johndeckard]

Bonjour à tous,
Au mois de Mars 2014 j'ai acquis une Mustang V8 1966, j'ai du rouler avec 1 mois, je trouvais qu'elle vibrait beaucoup de l'arrière et c'était de pire en pire quand j'arrivais à 50 miles à l'heure. Je l'ai emmené au départ chez mon garagiste pour une révision et il s'est avéré q'en faisant la vidange du pont arrière il y avait de la limail de fer, les roulements et le pignon d'attaque étaient bons à changer mais on a aussi découvert que c'était un moteur V8 qui a été monté sur une caisse de Mustang V6 et d'après mon garagiste les pièces V6 sont plus difficiles à trouver. Malgré ça les réparations ont pu etre effectués mais un autre problème est survenu toujours au niveau du pont, la voiture vibrait toujours, en fait il manque plusieurs dents à la couronne et mon garagiste ne trouve pas la pièce meme aux Etats-Unis, parait-il qu'une couronne d'un pont pour une caisse V6 est hyper rare, est-ce quelqu'un aurai un tuyau sur le sujet pour trouver la pièce? Est-ce qu'on peut adapter une couronne pour un V8 sur un V6? ou alors carrément changer le pont entier et mettre un pont de V8?
Merci d'avance pour vos renseignements et bon dimanche

[jls38]

Je vais laisser les spécialistes répondre plus en détails, mais si cela se trouve c'est cassé parce que la mécanique L6 n'a pas supporté la puissance du V8. Dans ce cas il vaudrait peut-être mieux mettre des pièces pour un V8 vu la différence de puissance et de couple entre un L6 et un V8.

[Mustanger]

un pont 7.5" de L6 sur un V8 ça va pas durer longtemps.

regarde si ta CG est en V8.

sinon t'est pas bien.

[JLS]

Change de pont mets un 8" ou un 9" 

[Mustanger]

eu 9' t'exagère 

[JLS]

  on  ne sait jamais une tite prépa 

[Yellowmustang]

et sur Rockauto

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