Pneus pas homologués?

[Yellowmustang]

il ne peuvent que bidouiller sur le plug and play !!! feux , pneus etc .. pas la pollution

c'est pas le bruit qui permettra à l'assureur de se dégager !!

par contre facturer une homologation sans changer pneus et feux si ceux ci ne sont pas conformes c'est malhonnète et répréhensible

leur jeu de pneus et rétros doit être amorti 

[Crazyhorse]

Partant de votre raisonnement (qui, je le répète est tout à fait fondé), je pense que 90 % des proprios de Mustang n'ont pas de Mustang homologuées...

Je rappelle que pour conserver une homologation, il ne doit être effectué aucune modification sur le véhicule...Qui n'a pas ajouté un CAI, fait une programmation, viré un feux anti brouillard aux normes CE pour en mettre un plus joli non conforme ou mieux l'avoir juste enlevé, mis des freins plus puissants, changé les silencieux, mis des plaques d'immatriculation à la mode US, changé la calandre etc.

Ok, ici, on parle de modifications effectuées par l'homologateur à la suite de l'homologation mais perso, les deux fois où j'ai fait homologuer mes Mustang, j'ai été avisé de ce qui allait être changé pour la francisation, ce qui allait rester et ce qui l'était juste pour les passage des tests UTAC et DRIRE.

D'ailleurs, quasi toutes nos Mustang sont bidouillées pour passer les test de bruit et de pollution et personne ne se plaint que le moteur puisse s'exprimer librement après les tests lorsque ces bidouillages sont supprimés par l'homologateur...

Je me fais l'avocat du diable parce que je ne supporte pas les considérations faciles...

Je ne connais pas l'importateur de Crazy et je m'en moque mais s'il y a eu défaut de communication sur les modalités de l'homologation de sa Mustang, c'est un problème qui doit pouvoir se régler à l'amiable et non en laissant penser publiquement sur un forum public qu'il a eu à faire à un escroc.

Bon déjà on se calme les poto , j'ai traiter personne de nom d'oiseau....
Je sais bien sur que 90% des mumu ne sont pas aux normes , moi meme j'ai des sorties pas homologuées  mais cela je le savais quand je les ai acheté , on est bien d'accord...
Pour les feux ils sont ok il me semble mais je suis pas un spécialiste averti et je n'ai mumu que depuis peu....Pour l'homologation , j'ai été avisé de rien , j'ai payé la voiture et ensuite l'homologation+francisation après j'y connais que dalle donc je sais pas ce qui doit rester ou pas...Pour mes anti brouillard arrières , ils sont dans mes feux arrières et j'ai un petit interrupteur pour les mettre en route 
Perso je m'en fou , du moment que je peux rouler sans que l'on me casse les pieds et passer les CT tranquillement...

[Fmaxii]

[off-topic]Mais... Dans tout ça... Elles sont où les photos de cette Kona 2011
[only_members]Et pis si tu les mets pas ces photos, j'vais passer vers chez toi en prendre, dans 2 mois et demi (si tes coordonnées sous ton avatar sont les bonnes...  )[/only_members][/off-topic]

[Serge87]

Je rappelle que pour conserver une homologation, il ne doit être effectué aucune modification sur le véhicule...Qui n'a pas ajouté un CAI, fait une programmation, viré un feux anti brouillard aux normes CE pour en mettre un plus joli non conforme ou mieux l'avoir juste enlevé, mis des freins plus puissants, changé les silencieux, mis des plaques d'immatriculation à la mode US, changé la calandre etc.

Objection votre honneur 

Personne en europe ne disposant des caracteristiques des freins de nos Mustang (entre autres choses), c'est a mon avis un point impossible a controler puisque totalement absent des informations enregistrees lors de la RTI.
Pour les silencieux, tant qu'ils respectent le niveau de bruit d'homologation, ils peuvent etre remplaces. Bon ok rien que les silencieux d'origine ne passent pas l'homologation 
Pour la calandre, aucune donnee la dessus issue de la RTI, pas de controle possible.

[Maxou]

[off-topic]

Ben quand tu payes pour un truc et que tu l'a pas , t'appelles ça comment toi?

Quand je disais "en laissant penser...", c'est à cette phrase que je faisais allusion 
[/off-topic]

[donovan222]

Attention les gars, sans tomber dans la parano, les assureurs ne feront pas de cadeau en cas d'accident grave, vous imaginez un peu s'il y a des victimes dans votre véhicule ou même dans celui d'en face... ya des types qui payent toute leur vie !!

Rouler avec des pneus non conformes = hors la loi (c'est pas moi qui dit ca c'est notre gouvernement) qui dit hors la loi dit pas assuré !!

Rouler avec des feux full us = hors la loi (idem) et j'ai l'exemple d'un type qui s'est fait rentrer dans le cul par un autre véhicule, que de la casse matériel donc rien de grave, mais il était en full us et celui qui l'a percuté a fait le "débile" et a signalé qu'il n'avait rien compris à la signalisation du mec en face et ben, il a eu gain de cause !!

Toute ceci est bien triste, mais il faut le savoir !!!! et je n'ai aucune rancœur vis-à-vis des assureurs, ils ne font que leur travail !

[pims]

crazyhorse devrait poser la question a son assureur;s'il te répond que tu es hors la loi et non couvert en cas d'accident,tu te retournes sur ton importateur.

[Crazyhorse]

[off-topic]Mais... Dans tout ça... Elles sont où les photos de cette Kona 2011
[only_members]Et pis si tu les mets pas ces photos, j'vais passer vers chez toi en prendre, dans 2 mois et demi (si tes coordonnées sous ton avatar sont les bonnes...  )[/only_members][/off-topic]

Salut Fmaxii , tu as des photos dans le post https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/apres-le-capot-le-coffre/
et oui les coordonnées sont bonnes .......
Pour le CT , effectivement ils ne regardent pas cela , coté assurance je me dis que si ça passe au CT pourquoi ce serait pas bon pour l'assureur? je nai pas une ame de procédurier , j'y connais simplement pas grand chose donc je me renseigne

[pims]

les photos sont tres ....zoomées dans ton post

[Fmaxii]

les photos sont tres ....zoomées dans ton post

On reste sur notre faim !!

Bon, ben si t'insistes vraiment, je passerai fin octobre... 

[Crazyhorse]

Pas de soucis , passes ....Pour les photos j'en ferai ce week end

[Picpic]

Mon avis c est pas compliqué mes 4 pneus ne sont pas aux normes , si il a le moindre souci (accident) je me retourne vers l importateur moi je n y connais rien j ai acheté ce véhicule à un professionnel.
Et puis c est tout.
je ne vai quand même pas remplacer 4 pneus neufs...

[Crazyhorse]

Mon avis c est pas compliqué mes 4 pneus ne sont pas aux normes , si il a le moindre souci (accident) je me retourne vers l importateur moi je n y connais rien j ai acheté ce véhicule à un professionnel.
Et puis c est tout.
je ne vai quand même pas remplacer 4 pneus neufs...

Les pneus même sans le E passe le controle technique , j'en ai eu la confirmation donc si ils sont bon au CT , ils sont surement bon pour l'assureur sinon ou serait la logique du contrôle technique...Je veux bien demander à mon assureur si tu veux car il est très sympa mais à mon avis no soucis 

[donovan222]

Mon avis c est pas compliqué mes 4 pneus ne sont pas aux normes , si il a le moindre souci (accident) je me retourne vers l importateur moi je n y connais rien j ai acheté ce véhicule à un professionnel.
Et puis c est tout.
je ne vai quand même pas remplacer 4 pneus neufs...

Ou alors tu négocies avec ton importateur pour qu'il te les finance !

Mon avis c est pas compliqué mes 4 pneus ne sont pas aux normes , si il a le moindre souci (accident) je me retourne vers l importateur moi je n y connais rien j ai acheté ce véhicule à un professionnel.
Et puis c est tout.
je ne vai quand même pas remplacer 4 pneus neufs...

Les pneus même sans le E passe le controle technique , j'en ai eu la confirmation donc si ils sont bon au CT , ils sont surement bon pour l'assureur sinon ou serait la logique du contrôle technique...Je veux bien demander à mon assureur si tu veux car il est très sympa mais à mon avis no soucis 

Mieux vaut appeler ton assureur effectivement pour être sûr ! ya trop d'enjeux

[Crazyhorse]

il me semble que sur le fofo il y a quelques assureurs non? ils peuvent aussi nous en dire plus la dessus mais pour moi : Si un pneu est reconnu ok au contrôle technique  et c'est le cas , j'ai moi même appelé un centre de CT qui lui même à demandé au centre national des CT et les pneus sont OK ! Donc  comment ne pourrait il pas l'être par ton assureur sachant que le CT à autorité en matière de ce qui a le droit de rouler ou pas??? OU alors  en cas de litige , on se retourne  le centre de CT alors? je pense que la norme E des fabricants de pneus et surtout utile .....aux fabricants de pneu afin qu'ils puissent tracer  leur production :-)

[personne]

de toute façon une mustang n'a pas le droit de cartonner! ont ne casse pas une mustang!  meme une V8

[Crazyhorse]

de toute façon une mustang n'a pas le droit de cartonner! ont ne casse pas une mustang!  meme une V8

exactement   

[Xav]

il me semble que sur le fofo il y a quelques assureurs non? ils peuvent aussi nous en dire plus la dessus mais pour moi : Si un pneu est reconnu ok au contrôle technique  et c'est le cas , j'ai moi même appelé un centre de CT qui lui même à demandé au centre national des CT et les pneus sont OK ! Donc  comment ne pourrait il pas l'être par ton assureur sachant que le CT à autorité en matière de ce qui a le droit de rouler ou pas??? OU alors  en cas de litige , on se retourne  le centre de CT alors? je pense que la norme E des fabricants de pneus et surtout utile .....aux fabricants de pneu afin qu'ils puissent tracer  leur production :-)

Ca semble s'arranger cette histoire de E 
Pour les assureurs , je pense qu'ils ne savent pas, à moins que l'un d'eux ne se manifeste 

[Thierry]

Pour le pare-brise et les optiques, c'est comme les pneus, il doit y avoir le logo européen. Pour l'homologation il y a une dérogation parce que ces pièces ne sont pas disponibles et lors du contrôle technique ils regardent l'état du pare-brise et des optiques, pas si le logo est présent ou pas. Si personne ne vous a demandé les dérogations pour ces pièces pendant un CT, ça sera pareil pour les pneus et rien ne prouvera qu'ils sont réglementaires.

Voici ce qu'ils contrôlent pour les pneus pendant le CT:
http://www.pneus-online.fr/reglementation-conseils.html#le-pneumatique-au-controle-technique
http://www.popgom.fr/guide-pneu/ce-que-dit-la-loi

[Crazyhorse]

C'est bien ce que je disais : aucune indication à propos du E dans les textes de loi donc c'est bon...  
j'ai quand même pris la liberté de contacter mon assureur et je posterai ca réponse dès que je l'aurai (il est actuellement en vacances ;-)
Et pour le contrôle technique c'est du 100% sur , ça passe  
On va finir par acheter nos pneus aux USA aussi