direction assistée qui "couine"

[MUSTANG 56]

Pour la ppe c'est mon garagiste qui me l'a changée , je lui demanderai ou il s'est approvisionné.

[ktophe]

Ah ok c'est sympa.

Moi j'ai une petite fuite au niveau de l'écrou de la sortie. Quand je serre la durite de pression sur la pompe, j'ai l'écrou et la sortie de la pompe qui tourne avec un peu. Peut être que le joint est mort. Je ne sais pas si je la démonte et acheté un kit de joint je pourrais la refaire

[MUSTANG 56]

T'embetes pas. Desserre  un peu l'écrou et met de la pâte à joint. Cela devrait largement suffire car il n'y a pas de pression dans le réservoir.

[ktophe]

Oui je peux essayer.
Le truc c'est que je sais pas comment c'est foutu à l'intérieur derrière cette sortie. J'arrive pas à la serrer. Quand je serre l'écrou la sortie (le pas de vis) tourne avec, ça bouge de même pas un quart de tour, et quand je serre la durite ça retourne dans l'autre sens. Comme si il y avait du jeu. Et j'ai l'impression que c'est de là que ça fuit. Car a chaque fois en dessous de la pompe, j'ai un peu d'huile je nettoie et ça revient. Après j'aurais bien quand même tout démonter, changer les joints et aussi la poulie, car elle tourne pas rond, un peu comme si elle était légèrement voilée. Après c'est peut être pas la poulie mais l'axe... Mais je ne sais pas si c'est compliqué à démonter cette pompe et si c'est pas un merdié à tout remettre. J'aurais bien aimé lui donné un coup de jeune, vu que j'ai changé tous les autres composants de la direction assistée.

Désolé du hors sujet, et de détourner ton sujet 

[MUSTANG 56]

À mon avis tant que ça marche, faut pas toucher!!! Maintenant si tu le veux, tu la démonte, c'est très simple (beaucoup plus chiant si tu a le compresseur de clim !!) car il empêche le démontage de la ppe. Ensuite il te faut un extracteur spécifique pour enlever la poulie.

[ktophe]

Oui j'ai la clim...

Ah bon faut un extracteur. Un arrache rotule ne suffit pas?

[MUSTANG 56]

Il faut mieux utiliser l'outil approprié 
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=W89708+01

[ktophe]

Je pensais qu'avec ça ça ferait l'affaire

http://www.norauto.fr/Acheter-Extracteur-3-griffes-de-150mm/Outillage-depannage/Extracteurs-Decolleurs-Arrache-Rotule/00756361/1.html

[MUSTANG 56]

Ça peut le faire et ça peut aussi foire  . Quand il existe un outil spécifique il faut mieux l'utiliser.

[ktophe]

Oui c'est clair! Mais je suis toujours en train d'acheter un truc, si je peux faire avec ce que j'ai

[MUSTANG 56]

Pour ceux qui ont suivi mon post, je devais changer mon center link, la valve controle et le vérin. Apres cela, vu que la pompe à ete changée, toute la direction serait neuve et donc fonctionner correctement. J'avais oser dire que si elle ne fonctionnait pas je me les couperai, et donc je reviens sur ma décision, non pas qu'elles peuvent encore servir mais pour une question d'esthétique.
Par contre je les ai prévenue, pas de grattouille pendant quinze jours .
Bon trêve de plaisanterie: J'ai remplacé le center link avec la valve contrôle et le vérin et je suis dégouté
La pompe fait toujours autant de bruit, l'assistance est presque nulle (avant, sans rouler je tournais le volant d'un doigt, maintenant, même en accélérant et à deux mains c'est presque impossible ) de plus elle assiste un peu plus a droite qu'a gauche.
J'ai tenté un petit réglage de l'écrou en bout de la valve, sous le cabochon, sans aucun effet. Même la voiture avec les roues hors sol (sur chandelles), la direction reste dure. Pourquoi bondiou de bondiou

[ktophe]

Salut

Tu as acheté un center link neuf avec control valve déjà pemonté? Moi c'est ce que j'ai fais et aucun soucis. Bon c'est pas donné par contre.

Sinon c'est peut etre une suestion bete et je ne doute pas de ton travail, mais est tu sûre d'avoir connecté les quartes durites au bon endroits sur le control valve et le vérin?

[MUSTANG 56]

Salut. Oui c'est un ensemble complet et les durites sont bien branchées. Par contre le center link a une forme légèrement différente par rapport à l'ancien, a l'extrémité & j'ai un peu de mal avec la rotule correspondante: peut etre une piste

[MUSTANG 56]

Bonsoir. Pas d'avis pour ma galère. Aujourd'hui j'ai remonté mon ancien center link avec la nouvelle contrôle valve et c'est toujours pareil, elle couine et est plus raide qu'avant. J'en perd mon latin. Sur les photos on voit que la forme des center link est legèrement différente a l'extrémité & j'ai d'ailleurs du mal a passer la rotule. Un avis la dessus

[SERGIO 52]

  Je ne comprends rien non plus ? Si cela couine comme tu dis et que la direction est dure c'est qu'il y a obstruction quelque part dans le circuit et ça force .
Maintenant le risque le plus est soit dans la pompe et dans le control valves , une impureté de l'ancien circuit ,je ne vois pas autre chose ,ou l'intérieur du control valve mal monté.
Le vérin avant de le mettre en fonction tu avais mis un peu d'huile dedans tu ne l'as pas fais fonctionné à sec au début après montage ?
Sinon il ferait pompe à vélo tu aurais la pression égale dans les deux chambres car elles communiqueraient et donc dures a tourner le volant de chaque cotés. Comme si tu n'avais pas de DA . Plus dure à l'arrêt qu'en route.
Maintenant si c'est plus dur d'un coté de l'autre c'est que le piston dans le tiroir du control valve est mal centré dans le corps.

[MUSTANG 56]

Salut Sergio et merci de ta réponse. Effectivement c'est gavant car on achetant un ensemble complet je pensais être tranquille. Demain je tente de remonter le nouveau center link avec l'ancien vérin et je verrai bien. Je viens aussi de demander un devis à JD pour une pompe. Ça commence à me couter cher.

[ktophe]

Moi quand j'ai installé mon control valve/center link neuf et vérin neuf, j'ai fais démarrer à sec. Pas mis d'huile avant. Et aucun soucis pourtant

[MUSTANG 56]

Îl se peut que je me soit fait "niquer" par mon garagiste et qu'il m'ait remplace ma pompe par une "daube". C'est pour cela que je vais en commander une.

[ktophe]

Regarde chez summit racing, ce sont des cardone, elles sont pas très cher. Même si tu renvoies pas la tienne

[MUSTANG 56]

Merci mais je préfère toujours passer par JD, c'est plus sur et sans frais de douane pour ce type de pièce (envoi USPS)