horse17 look v8

[horse 17]

j'ai hesité,du coup ,j 'ai pris rouge,

[Maxou]

Ben il ne te reste plus qu'à repeindre ta belle du coup....

[horse 17]

Aille ca ferai chere le cai ! Sinon une petite question maxou pour mon défaut moteur il existe que. Des tuners on ne peut pas enrichir par obd elm 327 ou vraiment obligé de mettre une tune!!:-$

[Maxou]

Question reprogrammation, je n'y connais pas grand chose...Mais effacer ton code défaut sans injecter de tune me parait impossible...Attend l'avis des pros de la question.

[horse 17]

ok merci maxou,sinon le predator me botte bien,mais a til des tunes prechargé comme le sct?

[usdreamer]

Salut horse power je pense vraiment pas que ton CAI a besoin d'une tune .... Il dois posséder une bride a l'intérieur du tube  une sorte de visse avec une plaque .Attention si tu a toucher a ta sonde MAF et si il y a des merdes dessus ce default peut aussi venir de la  . Autre chose super importante a tu bien remis ta sonde MAF dans le bon sens ?    Pour le sens de la sonde MAF il y a une flèche sur ta sonde qui te donne le direction d'où doit aller ton air    la flèche doit donc être en direction du moteur et non en direction de l'aile

tite photo :

[horse 17]

salut us dreamer merci pour le conseil j'ai regardé fleche elle est  dans le bon sens ,et je n'ai pas de bride interieur de tube! toujours defaut moteur ce matin,si tu as des info sur le predator,car je sais tu denche des merveilles sur la toile!

[horse 17]

je suis pas pour les voitures roses mais la,je dis pas non!

[david13]

Bonjour, horse power.

Tout nouveau sur le forum et bientôt l'heureux possesseur d'une v6 couleur silver métallique de 2005 (si tout va bien!).

Je me demandai si ta calandre ne serait pas une pony package, elle était montée d'origine sur ta v6?
J'en recherche une et je suis à la pêche aux infos de d'un peu tout le monde...

[horse 17]

Salut oui ma mumu. Est en pack pony d, origine

[horse 17]

cette video me fait toujours vibrer dommage pas tres bonne qualite!
http://videos.tf1.fr/auto-moto/automoto-essai-exclusif-ford-shelby-500-4032404.html?xtmc=shelby&xtcr=4

[david13]

Un vrai pur sang indomptable      Ahhh! sacré Shelby!

Je cite "quand il pleut, laissez-la au garage!"

Ca vaut pour toutes les mustang?

[horse 17]

Oui ce sur pourtant ce un bon pilote, j adore toute en brutalité
Avec les bandes en plus sur le circuit mythique du mans, quelle chance!

[horse 17]

Et voilà petite suite de modifs louver et hood scoop, sur ma mumu!

[usdreamer]

Photo ?

[horse 17]

Oui ferai à l Ordi ca marche pas avec mon smartphone,au fait us pour la résistance maf de 5 k hom
,ce sur le fil qui sort 5 v?, car trop pauvre encore deg,sinon on m à dis sur la sonde de température d eau?

[horse 17]

Si ca peut me dépanner pour un mois ou 2 après je passe au sct!

[rvrsra]

Tu as 2 sources possibles d'allumage du voyant :

1) Le CAI
2) ton boitier power system.

Tout tripoter sans discernement ne te permettra pas de trouver la vraie cause. il faut les traiter séparément, sachant que les deux sont vraisemblablement responsable.

[horse 17]

Hello Vincent ce mon power système qui ne descends pas en dessous de 8% au ralenti, alors que je devrait
Être à 0,et j ai que ce boîtier pour l instant sur ma mumu!

[rvrsra]

tu es revenu avec la boite à air d'origine ?

Si richesse réglée à fond sur ton boitier et toujours un voyant, ce n'est pas bon,  cela veut dire que le calculateur travaille toujours en fond de plage.

L'ajout de résistance ou quoi que ce soit d'autre sur le MAF ne changera rien, et à fortiori quand tu remettra ton CAI, là c'est le calculateur de la voiture qui ne sait plus faire.

Est ce que tu as la possibilité de faire une "LOG" sur un roulage, comme cela tu pourras voir le max, le min et la moyenne, plus facile qu'avec les valeurs temps réel qui changent constamment.