Ptit nouveau , resolution 2013 : FB 1967 :-)

[christoutcourt]

Bonjour,

Voila des années que je lis les magazines de mustangs (us), que je contemple les photos de belles mustangs, que je lis les forums sur les mustangs, alors voila cette année pour mes 35ans : je m'offre une mustang.

Mon choix se porte sur : une fastback 1967 (ou 68) , boite manuelle, moteur 289 code A ou 302.

Ce que j'aimerai en faire :
- carosserie pas de modif sauf peinture en couleur noire et vitres teintées,
- mettre freins a disques a l'avant

Voila mon reve  et je suis en recherche active, déjà quelques essais de fais...

D'ailleurs petite question, j'ai trouve une annonce avec cette photo :
qui saurai me dire la référence de cette admission edelbrock, afin de se donner une idée des performances augmentées et m'assurer aussi que cela ne diminue pas la fiabilité du moteur. Tout autre remarque sur ce genre de kit d'admission est la bienvenue.

[pedrophilippe]

welcome
t'inquiete pas les habitués de cougar vont te repondre

[MUSTANG 56]

  et félicitation pour ton cadeau d'anniversaire 

[SERGIO 52]

  Bonjour

[Thierry]

Bonjour et bienvenue parmi nous.

Il me semble avoir déjà vu ce moteur dans une annonce française et vu l'admission, c'est un moteur 5.0 à injection de Ford des années 80/90. Niveau consommation, il y aura surement un plus mais si le moteur n'a pas d'autres modifications, je doute qu'il soit plus puissant qu'un 289/302 avec carbu d'époque et puis question look... il faut aimer.

[Maxou]

Bonjour et bienvenue parmi nous 

[assurancetourix25]

Salut voisin

Tu vas pouvoir venir augmenter nos rangs lors de nos futurs rassemblements...

A bientôt

[boris 62]

Bonjour et bienvenue  ,

+ 1 avec Thierry question look du moteur c'est pas terrible par contre ça c'est mieux :
http://www.google.com/search?hl=fr&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1600

[Dearborn67]

Bravo pour le choix d'une 67/68, mais pas avec un moteur moderne  (en plus il peut y avoir un probleme avec l'assurance en cas d'accident )

[Cyril57]

Oui, c'est un 5.0 sur la photo. Ça marche très fort comme moteur. Maintenant, ce serait dommage d'acheter une ancienne avec un moteur récent. Enfin tout dépends de ce que tu souhaites faire de la voiture aussi

[JLS]

Bonjour et bienvenu 

[christoutcourt]

Merci à tous. effectivement si c'est un moteur recent c'est pas mon souhait !!! Voici une autre photo pour etre sur et une autre du coffre , savez vous ce que c'est l'equipement rouge ?

merci pour vos lumieres 

Et oui dès que je trouve mon bonheur on fera des virées ensemble

[Dearborn67]

..., savez vous ce que c'est l'equipement rouge ?

Peut être une pompe à essence gros debit.

[Thierry]

Pas de doute, c'est une vieille version de cet Edelbrock Performer pour le 5.0 de 86 à 95:
http://www.edelbrock.com/automotive_new/mc/manifolds/ford/performer-50.shtml

En voilà un dans une Mustang 1995:
http://www.allfordmustangs.com/forums/94-95-tech/189184-explorer-gt40-intake-fit-stock-95-hood.html#post1664183

Pour le truc rouge, c'est une pompe à essence de compet:
http://www.brothersperformance.com/aeromotive-a1000-high-volume-in-line-fuel-pump.html#.UQ6RbyduIgU

[christoutcourt]

Merci Thierry, tu es plein de ressources.

Donc je vais laisser tomber cette annonces... dommage la caisse etait super saine... Question bete combien pour acheter un installer un 302 ou 390 a la place de ce moteur ?

[karl71]

Laisse tomber, ça va te couter le prix de la voiture + un moteur 
Trouve toi une voiture d'origine

[boris 62]

+ 1 avec Karl71 cherches plutôt une mustang non modifiée surtout de ce genre...

[shelbystef]

bienvenue ici

[Thierry]

Laisse tomber, ça va te couter le prix de la voiture + un moteur 
Trouve toi une voiture d'origine

En même temps, un 5.0 c'est comme un 302 alors si on y met un collecteur et un carbu sur le 5.0, tout le monde n'y verrait que du feu par rapport à un 302 de 1968.

[christoutcourt]

En même temps, un 5.0 c'est comme un 302 alors si on y met un collecteur et un carbu sur le 5.0, tout le monde n'y verrait que du feu par rapport à un 302 de 1968.
[/quote]

C'est à dire ? Je souhaite avoir :
1. un moteur fiable comme pouvait l'etre un 302 de 68 avec un minimum d'electronique et un bon couple/puissance (gonflé à max 300ch).
2. un beau bruit de V8 a l'ancienne.