Upgrade suspensions (malades on board...)

[Serge87]

Salut,

Vu l'etat qui gagne mes 2 passagers reguliers a bord de ma GT 2011 apres quelques virages abordes pourtant tres gentiment sur les petites routes de campagne, j'ai decide de faire les changements suivants :
- ressorts Ford racing -1.5"
- amortisseur Koni Sport reglables
- coupelles de GT500
- barre panhard JM
- Eibach Camber Adjustment Kit

Les Koni avant n'auraient du etre dispo qu'en janvier mais lorsque j''avais appelle Koni France, on m'avait laisse entendre qu'il serait peut-etre possible d'en prelever une paire sur le stock produit pour les US.
Et ce soir, j'ai recu un mail m'informant de l'expedition de 4 amortisseurs 

Du coup, je suis un peu presse de commander le reste des pieces pour monter tout ca.
Pas de chance, rupture pour les coupelles chez Partavenue. 
Donc je n'ai commande que les ressorts et la barre panhard JM et je suis bon pour une commande chez CJponypart pour les coupelles et le kit d'ajustement du camber.

Quitte a payer 70$ de frais d'envois (+taxes...), est-ce que vous voyez un p'tit truc auquel j'aurais oublie de penser pour cette evolution ?

[Yellowmustang]

ce sont des coupelles reglables ?

[Maxou]

Vivement les photos....

[Yellowmustang]

je pensais que les nouvelles se comportaient moins comme des bateaux !!!,
j'avais vu cela sur les 2005 ( en suivant Hayabusa qui avait des amortos stock ),
et visiblement c'est pareil sur les nouvelles 

[Serge87]

ce sont des coupelles reglables ?

Non, ce sont celles qui equipent la GT500 2011-2012 dans son track pack et permettent de monter des amortisseur du modele 2005-2009 sur une 2010+ (les Koni specifiques au modele 2010+ ne sont pas references en France. Ils le sont par contre en Angleterre)

http://www.cjponyparts.com/ford-racing-front-strut-mount-upgrade-pair-2005-2013/p/M18183C/

[Serge87]

je pensais que les nouvelles se comportaient moins comme des bateaux !!!,
j'avais vu cela sur les 2005 ( en suivant Hayabusa qui avait des amortos stock ),
et visiblement c'est pareil sur les nouvelles 

Mes 2 passagers sont TRES sensibles 

[Yellowmustang]

ve peut être avoir l'occas d'en essayer une sur circuit, je te dirai,

celle de Registo est assez efficace avec ses amortos reglables , des tokico je crois !!

ett elle est rabaissée aussi

par contre j'avais essayé une stock sur piste, c'est pas brillant  ,

[Yellowmustang]

Par contre les motifs de celle ci ont l air très bonnes

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=2011%20mustang%20gt%20touristen&source=web&cd=2&ved=0CDUQtwIwAQ&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DvgEm3ynDyGU&ei=TWmlUOSaLYSRhQem54Fg&usg=AFQjCNFMkFdviqncwXV7wSk9m1KeVJsCOg

[Serge87]

Par contre les motifs de celle ci ont l air très bonnes

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=2011%20mustang%20gt%20touristen&source=web&cd=2&ved=0CDUQtwIwAQ&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DvgEm3ynDyGU&ei=TWmlUOSaLYSRhQem54Fg&usg=AFQjCNFMkFdviqncwXV7wSk9m1KeVJsCOg

La grosse difference par rapport a ma config, c'est le remplacement de la barre panhard par ce systeme :


http://fays2.net/fays2_watts_link_11_.html

Mais ca n'est plus la meme gamme de prix 
http://www.svtperformance.com/forums/svt-shelby-gt500-150/811897-fays2-watts-link.html

[Cold Air Flo SC]

Il te manque une broutille.... avec les ressorts courts
http://www.cjponyparts.com/ford-racing-bumpstop-jounce-bumper-kit-2005-2013/p/M5570A/


Le watts link est une option sur les Shelby GT500 SS
http://www.shelbystore.com/product-p/s7ma-5649.htm
http://www.shelbystore.com/Shelby-Watts-Link-p/s5m-5649-up1.htm

ben après il y a les tirants arrières (rear lower control arm)
exemple
http://www.shelbystore.com/product-p/z25-s5ma-3075.htm

Le bras de suspension central et supérieur rear upper control arm (3rd link)
exemple
http://www.shelbystore.com/product-p/z25-s5ma-5538-a.htm

Les boulons cam bolt permettront de régler le carrossage en négatif

pour le réglage du carrossage je crois qu'il y a
- soit des plaques d'ajustement qui se fixent ou remplacent les coupelles d'amortissement (si il y en a qui peuvent expliquer car moi pas bien comprendre  )
- soit des boulons excentriques qui se fixent en bas des amortisseurs avant (c'est ce que j'ai)

[Serge87]

Il te manque une broutille.... avec les ressorts courts
http://www.cjponyparts.com/ford-racing-bumpstop-jounce-bumper-kit-2005-2013/p/M5570A/

J'ai oublie de les lister. Eux, ils doivent etre deja en cours de traversee de l'atlantique grace a la gentillesse d'un membre du forum 

ben après il y a les tirants arrières (rear lower control arm)
exemple
http://www.shelbystore.com/product-p/z25-s5ma-3075.htm

Le bras de suspension central et supérieur rear upper control arm (3rd link)
exemple
http://www.shelbystore.com/product-p/z25-s5ma-5538-a.htm

Ca apporte quoi dans le comportement par rapport a l'origine ?

Les boulons cam bolt permettront de régler le carrossage en négatif

pour le réglage du carrossage je crois qu'il y a
- soit des plaques d'ajustement qui se fixent ou remplacent les coupelles d'amortissement (si il y en a qui peuvent expliquer car moi pas bien comprendre  )
- soit des boulons excentriques qui se fixent en bas des amortisseurs avant (c'est ce que j'ai)

Le rabaissement va produite un carrossage negatif.
De ce que j'ai compris, les plaques permettent une latitude de reglage plus grande.

Ca change quoi que les boulons excentriques soient en haut ou en bas des fixations de l'amortisseur ?

[Cold Air Flo SC]

ben après il y a les tirants arrières (rear lower control arm)
exemple
http://www.shelbystore.com/product-p/z25-s5ma-3075.htm

Le bras de suspension central et supérieur rear upper control arm (3rd link)
exemple
http://www.shelbystore.com/product-p/z25-s5ma-5538-a.htm

Ca apporte quoi dans le comportement par rapport a l'origine ?

Ben quand je vois ce que tu comptes mettre.... un watts link je me dis que tu cherches à rigidifier au max la caisse donc pourquoi pas tout changer.

une barre panhard réglable standard ne te suffit pas ?

Les boulons cam bolt permettront de régler le carrossage en négatif

pour le réglage du carrossage je crois qu'il y a
- soit des plaques d'ajustement qui se fixent ou remplacent les coupelles d'amortissement (si il y en a qui peuvent expliquer car moi pas bien comprendre  )
- soit des boulons excentriques qui se fixent en bas des amortisseurs avant (c'est ce que j'ai)

Le rabaissement va produite un carrossage negatif.
De ce que j'ai compris, les plaques permettent une latitude de reglage plus grande.

Ca change quoi que les boulons excentriques soient en haut ou en bas des fixations de l'amortisseur ?

Ca je ne sais pas peut être que yellow ou qu'un autre pourra y répondre !

[Serge87]

Ben quand je vois ce que tu comptes mettre.... un watts link je me dis que tu cherches à rigidifier au max la caisse donc pourquoi pas tout changer.

une barre panhard réglable standard ne te suffit pas ?

En principe si. C'est la Mustang citee en exemple par Yellowmustang qui utilise un watt link

[Yellowmustang]

oui,

et j'en ai un en cours de montage  , sur la cobra , qui ne sera ( la décision est prise utilisée que sur piste )
par contre , c'est un système style Whiteline et non fays ( trop lourd,  ) 

[Serge87]

Ca ne traine pas chez Koni quand c'est en stocl. Commande expediee de Hollande a 12h hier, arrive devant la porte aujourd'hui a 12h 



Chez Partavenue non plus. Les ressorts et la barre panhard sont en preparation. 

Je suis a la bourre pour les coupelles et les boulons 

[Yellowmustang]

concernant les bras de contrôle , c'est fait ( upper and lower) , chez UPR Products
effectivement c'est le jour et la nuit , au détriment du confort (normal)

[Maxou]

Eh Ben...ils sont venus te les amener en Mustang ou quoi ? C'est du rapide !

[silver]

Ils te reviennent a quel prix les 4 amortis kony?

[Serge87]

Ils te reviennent a quel prix les 4 amortis kony?

Tout est la :
http://www.koni-shop.com/recherche.php?action=recherche_produit&marque=11743&modele=12038&annee=12221&type=12222&p2=strt&p3=sport&p4=fsd

[Serge87]

Zut ! Le kit Eibach Camber Adjustment n'est pas dispo sur CJponyparts

http://www.cjponyparts.com/eibach-camber-adjustment-kit-2005-2013/p/CCP40/

"This item typically ships within 5-7 days."

Pour ceux qui ont l'habitude de commander chez eux, ils tiennent ce type de delais ?