Ma V8 GT 2007 Grabber Orange

[Scott]

une autre ou on voit un peu l'intérieur

Euh elle est où la vidéo? 

une petite vidéo de plus

Euh pareil 

[tofaix]

elles sont dans mon premier post, j'ai tout regroupé

[Scott]

elles sont dans mon premier post, j'ai tout regroupé

Ben faut préviendre! 

[Cold Air Flo SC]

le proprio précédent les a repeints en noir...

pour les pots, vu qu'il y a une ligne complète, tu pense que changer les silencieux supprimera le droning?

repeint en noir 

Ligne complète tu as toujours les catalyseurs ?

en changeant les silencieux  oui certains n'ont pas de droning d'autres si 
j'avais des boom tube fabriqués par MAC sur ma 2006 et j'avais beaucoup de droning mais j'adorais le son 

[tofaix]

non je n'ai pas les catalyseurs...

concernant le son, ça ressemblait à ce qu'il y a dans ma petite vidéo?

[Cold Air Flo SC]

Bon faudrait une photo du dessous pour voir la ligne  ... H-pipe ou X-pipe.... c'est quoi exactement la ligne

Pour les boom tube j'ai mis une vidéo sur ce post
le son me semble moins métallique... j'ai toujours les catalyseurs
H-pipe sur la 2006 Mustang GT
X-pipe sur la 2011 Shelby GT500

https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/le-ronron-de-nos-mumu/msg390543/#msg390543

Pour la GT500 avec les ford racing c'est là

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/sleeping-snake/msg388984/#msg388984

[tofaix]

pardonne mon ignorance, mais comment différencier le x-pipe du h-pipe?

[Cold Air Flo SC]

Y a rien à pardonner.... 

La 1ère photo :
- à droite tu as un H-pipe d'origine 2005-2010 avec les catalyseurs
- à gauche un H-Pipe Off-road non légal sur la route à cause de l'absence des catalyseurs

La 2ème et 3ème photo :
un X-pipe avec catalyseurs (ils ont l'air tout petit mais ils sont là) 

La différence se situe après les catalyseurs (ou après là où il doit y en avoir) sur la partie qui se trouve sous la caisse.
les 2 lignes d'échappement qui partent de chaque côté des collecteurs sont reliées entre elles (ce qui permet entre autre de faire des contrôles anti pollution sur l'une des 2 sorties d'échappement sinon il faudrait tester les 2 lignes)

H-Pipe tu vois que ça ressemble à un H avec un petit tube qui relie les 2 lignes
sur le X-pipe les 2 lignes sont plus proches en forme de X ce qui mélange les gaz d'échappement différemment.

bref tu peux retenir que le son d'un H-pipe est plus doux le son d'un X-pipe est plus agressif mais souvent c'est plus nasillard (raspy)

Avec un X-Pipe j'éviterai les silencieux arrières vides comme les SLP loud mouth ou Pypes Pype-Bomb
idem sans catalyseurs

[tofaix]

bon je viens d'aller voir, j'ai un h-pipe off-road 

par contre le son n'est pas doux du tout

[tofaix]

voila quelques photos prises aujourd'hui

[Cold Air Flo SC]

As-tu des photos des dessous ?

[tofaix]

une petite photo de plus

[Maxou]

Ce serait cool qu'un as de photoshop te fasse un essai avec des jantes noires...Je me demande si ce serait plus mieux bien ou pas...
En tout ca, elle a déjà une super gueule 

[tofaix]

merci msieur , je te fais ça en noir vite fait.

[Cyril57]

Clair qu'elle a une supêr tête. L'équilibre de la déco noir et orange est parfait.

[tofaix]

et voila

[Maxou]

Rhooooo 
J'arrive pas à me décider...

[tofaix]

pas mal en noir j'avoue

[Scott]

Très sympa en noir! 

[tofaix]

au fait, son petit cadeau de la semaine dernière, une clé a cran d’arrêt tout en un de taïwan

super qualité, on dirait vraiment une clé VW, programmation nikel, que ce soit le transpondeur ou la télécommande, je vous file le lien si vous voulez, 30 euros.