[RIP] Miss'tang

[mbs72]

Depuis le temps que je dois le faire voila la présentation de Miss'tang :
ma mustang de 1994 V6 - 3,8 L
Boîte de vitesse automatique
Sellerie velours beige
Siège conducteur électrique
Jantes alliage 17 pouces Mustang GT 2008
Climatisation
Alarme
Fermeture centralisée
Régulateur de vitesse
Double airbag
ABS
Capote électrique

pas forcément la plus aimée, je vais essayé de vous faire découvrir ce modèle.

Place aux photos (de ce matin) :

[Leekun94]

Avant je détestai ces mustangs, mais je les aime de plus en plus 

Très joli voiture. Tu à une photo de l'intérieur ?

[mbs72]

voici des détails extérieurs plus moteur :

[mbs72]

et les details intérieurs et tableau de bord de nuit sans flash  :

[Maxou]

ça risque de devenir un modéle prisé dans quelques temps...

[sebalibalo]

ça risque de devenir un modéle prisé dans quelques temps...

je ne suis pas certain car c'est pas un modèle qui attire beaucoup de gens, en cab c'est sûr que c'est plus sympa. Elle a l'air en très bon état. Tu l'as depuis combien de temps ? ça fait combien en puissance ce V6 ?

[Maxou]

Justement...c'est un modéle qui va devenir rare 

[mbs72]

modele de 3.8L EFI V6 145cv


Les données du moteur:
                               Déplacement   Compression   Puissance maxi (net)   Couple maxi (net)
3.8L V6 145ch      232ci 3.8L   9.0:1      145ch 4000rpm      215ft-lb 2500rpm

pour le cruising en decapotable ca suffit

une des 18 333 produites cette année là à Dearborn 

prix d'epoque Cabriolet de base: $20,160.00

j'approche des 200 000 kilometres 
achetée a 175 000
bientot 20 ans, en 2014 quand la Mustang en aura 50 

[Leekun94]

Je sens que pour les 50 ans, shelby va nous sortir une mustang de fou

[fleau-fox]

Cette génération n'est pas vilaine, peu de ces modèles sont en circulation !!

[mbs72]

Cette génération n'est pas vilaine, peu de ces modèles sont en circulation !!

en fait peu de modèles connus mais il y a en as toujours un peu en vente donc certainement beaucoup d'autres pas en vente.

petite différences entre les 94 -95 et les suivantes
les feux arrières
94-95

96+

Avant je détestai ces mustangs, mais je les aime de plus en plus 

Très joli voiture. Tu à une photo de l'intérieur ?

voila deux vues de l'interieur avant et arrière

[sebalibalo]

il ne doit pas y en avoir beaucoup en cab en France.

[Cougar67]

bonjour et bienvenu 
sympa ta caisse en plus en cab 

[mbs72]

merci c'est ma première Mustang (et certainement pas la dernière) et j'y tiens
même si je n'ai pas son passé
sauf depuis 2 1/2 où je la possède et je n'ai fais que changer les plaquettes de frein et mettre un peu d'essence 
Elle roule tres bien sur chaussée très humide et même sur neige 

[Manu]

Bienvenue à la Miss.

Suis d'accord pour dire qu'elle est plus rare que la S197, perso, j'en ai jamais croisé alors j'espère la voir à Beaune 

[rvrsra]

Ben c'est une jolie auto ,

Pas la plus appréciée (période stylistique curieuse chez Ford...  :-[mais ce n'est pas sur que la S197 ait marché en 94....)

Contre une des plus efficaces au niveau de la tenue de route je crois, et là je sollicite ton expertise , c'est bien sur cette génération là que les roues arrières sont indépendantes non ?

Au plaisir de te voir un de ces 4 

[Hawkmoon]

Je voyais souvent la même près de mon boulot, sauf qu'elle a une capote beige, mais ça fait quelques semaines que je ne la vois plus. Visiblement, le proprio s'en servait en daily.

[rvrsra]

ben puisque tu en parles, en daily ça pourrait me botter ça !!!!!

je suis sur LBC !!!

[Thierry]

Quand cette génération est sortie en 1993 et que je l'ai vue dans un magazine français (LVA je crois), j'ai eu le coup de foudre et c'est celle-là qui m'avait réconciliée avec le nom Mustang que je trouvais déplacé depuis les millésimes 1974.

Prends en bien soin, elle sera bien plus rare que les Mustang I ou IV dans le futur.

...
Contre une des plus efficaces au niveau de la tenue de route je crois, et là je sollicite ton expertise , c'est bien sur cette génération là que les roues arrières sont indépendantes non ?

Non, toutes les Mustang ont eues un essieu arrière rigide sauf les Cobra (l'équivalent des GT500 d'aujourd'hui) de 1999 et aprés qui avaient des roues arrières indépendantes. Ceci dit, elles sont bien plus légères que les gén V alors il se peut trés bien que leur tenue de route soit meilleure.

[sebalibalo]

Quand cette génération est sortie en 1993 et que je l'ai vue dans un magazine français (LVA je crois), j'ai eu le coup de foudre et c'est celle-là qui m'avait réconciliée avec le nom Mustang que je trouvais déplacé depuis les millésimes 1974.

Prends en bien soin, elle sera bien plus rare que les Mustang I ou IV dans le futur.

il doit y en avoir des tonnes aux USA de cette version non ?