Conseil d'achat : Shelby gt350 / Roush

[Vince06]

Salut à tous,

Je suis actuellement à la recherche d'une Shelby GT350 de 2007 ou d'une Roush stage 1 (ou 2).

Quel modèle nécessite plus d'attention lors d'un achat ?

Lequel de ces 2 rencontre le plus de problème ? problème de boite ? de pont ? ...

Enfin lequel de ces 2 modèles conserve le mieux sa côte sur le marché de l'occasion ?

D'avance merci
V

[geoffrey]

il n'y a pas de problèmes particuliers liés à ses 2 modèles.
Pour la côte, je pencherais pour la shelby ( ).

[rvrsra]

Par contre mais je suis pas sur, donc j'attends une confirmation de la dream team :

Shelby GT : c'est une GT avec le "Ford racing handling pack" + gestion moteur ford racing (équivalent Bullit ?)

Roush stage 1 : GT avec simplement modif esthétiques (jantes, bas de caisses, spoiler etc...)
Roush stage 2 : stage 1 + modif chassis
Roush stage 3 : Stage 2 + prépa moteur

Quelqu'un pour me dire si je dis des bétises ou pas

[SwissCoco]

et il y a aussi la Shelby KR

[rvrsra]

et il y a aussi la Shelby KR

oui mais là .... €€€€€€€€€

[Vince06]

=>Vincent : de ce que je sais :

Roush stage 1 : GT avec modifs esthétiques + prépa 340 cv
Stage 2 = stage 1 + modifs châssis (suspension et barres stab)
Stage 3 = stage 2 + compresseur 435 cv

[geoffrey]

tu es sur que la roush stage  1 a une prépa moteur ? Pas sur 

[rvrsra]

tu es sur que la roush stage  1 a une prépa moteur ? Pas sur 

+1

[Vince06]

C'est ce que j'ai lu...maintenant peut être que le modèle en question était légèrement préparé...
Mais il me semble avoir vu une puissance identique sur la Stage 2 et je ne crois pas qu'à part le châssis, autre chose soit modifié entre ces 2 modèles (?)

[rvrsra]

Donc en fait on aurait :

1) Stage 1
2) Stage 2 <=> Shelby GT
3) Stage 3

Comme l'a dit Geoffrey plus haut, la base mécanique est la même donc pas de soucis particulier de ce coté là, juste un "écart" sur la taille des jantes qui sont en 20" chez roush je crois donc un oeil plus acerbe à avoir du coté des rotules de direction

[New Shelby 500]

Salut à tous,

Je suis actuellement à la recherche d'une Shelby GT350 de 2007 ou d'une Roush stage 1 (ou 2).

Quel modèle nécessite plus d'attention lors d'un achat ?

Lequel de ces 2 rencontre le plus de problème ? problème de boite ? de pont ? ...

Enfin lequel de ces 2 modèles conserve le mieux sa côte sur le marché de l'occasion ?

D'avance merci
V

Salut Vince,

Moi c'est Shelby sinon rien, en Cobra la route est plus fun... 

[Vince06]

Extrémiste va ! \m/

[New Shelby 500]

Non non, amateur averti...
Suis accroc au cobra, surtout s'il siffle fort à travers un compresseur! 

[Thierry]

=>Vincent : de ce que je sais :

Roush stage 1 : GT avec modifs esthétiques + prépa 340 cv
Stage 2 = stage 1 + modifs châssis (suspension et barres stab)
Stage 3 = stage 2 + compresseur 435 cv

Non, seules les Stage 3 et les séries spéciales ont une préparation moteur.
Voir ces liens:
https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/renseignements-sur-transformation-roush/msg130721/#msg130721
http://www.roushperformance.com/vehicles/archive.html

[Vince06]

 Ok donc juste modif de la ligne et du filtre qui influent sur la puissance d'origine c'est bien cela ?

[Thierry]

Pour la Shelby GT oui. Pour les Roush Stage 1 et 2, il n'y a que l'échappement qui change et je doute que ça change grand chose au niveau puissance du moteur.

[geoffrey]

Ok donc juste modif de la ligne et du filtre qui influent sur la puissance d'origine c'est bien cela ?

Y'a aussi config pour le filtre de l'ordi

[bbshelby2728]

Salut à tous,

Je suis actuellement à la recherche d'une Shelby GT350 de 2007 ou d'une Roush stage 1 (ou 2).

Quel modèle nécessite plus d'attention lors d'un achat ?

Lequel de ces 2 rencontre le plus de problème ? problème de boite ? de pont ? ...

Enfin lequel de ces 2 modèles conserve le mieux sa côte sur le marché de l'occasion ?

D'avance merci
V

as tu trouver ton bonheur as tu fait ton choix?

[Mustanger]

moi sans hésiter GT350

après selon budget avec ou sans compresseur   

[Vince06]

Hello !
Oui peu de temps après l'ouverture de ce post je me suis rabattu sur un modèle V8 de 2011 5.0...du pur bonheur !!!