problème moteur 289CI, besoin d'aide

[Mustanger]

http://www.selectronic.fr/gunson-pistolet-stroboscopique-professionnel.html

achète ça

[SERGIO 52]

     Pas mieux 

[karl71]

Ca pourrait être une prise d'air si ça pétarade, regarde les prises de dépression sur ton carbu et sur la pipe d'admission.
J'avais paumé un cabochon en plastique sur une prise sur la pipe d'admission derrière le carbu donc pas bien visible et ça me faisait les mêmes symptômes.

[lapatte62]

merci à tous je vais tester tout cela le week end prochain car la je reprend le boulot pour 10 jours mais si vous avez d'autres idées n'hésitez pas, je suis preneur et je vous tiens au jus de l'évolution.
Merci à tous. 

[lapatte62]

j'ai à peu près tout compris la marque sur la poulie, la lampe il n'y a qu'un truc le réglage se fait au ralenti c'est bien cela parce que je comprend pas les 3500 tr/mins, sinon comment on fait pour savoir les tours/mins il y a un appareil?
Désolé 

[lapatte62]

KARL où se trouvait ta prise d'air derrière le carbu?
Car moi j'ai une sortie à l'arrière du véhicule qui est bouché par une durite et un boulot mais ça m'a pas l'air trop propre tout ça. C'est une sortie droite à la base je ne sais plus si c'est sur le carbu ou alors sur la pipe d'admission. Faut que je regarde.

[cadurque]

Regarde cette vidéo , même en étant très moyen en anglais on comprend presque tout !!!

[karl71]

KARL où se trouvait ta prise d'air derrière le carbu?
Car moi j'ai une sortie à l'arrière du véhicule qui est bouché par une durite et un boulot mais ça m'a pas l'air trop propre tout ça. C'est une sortie droite à la base je ne sais plus si c'est sur le carbu ou alors sur la pipe d'admission. Faut que je regarde.

La prise était sur la pipe, pas sur le carbu. Quand je dis qu'elle se trouve derrière le carbu, ça veut dire cachée par le carbu...

[lapatte62]

alors des news du front , toujours pas trouvé l'origine de cette connerie, j'ai mis l'avance à 9° et alentours pas de changement ( sachant qu'elle était à 0° après passage au garage) je n'ai pas de prise d'air derrière le carbu.
J'y comprend rien 
On m'a parlé que ça pouvait venir des culbuteurs qui étaient mal réglé, est ce possible?
Toujours les mêmes symptomes, bien au ralenti, bien à bas régime, et pétarade quand j'appuie sur l'accélérateur.
Quelles sont les cales à utiliser pour régler les culbu?

Merci d'avance

[lapatte62]

personne n'a d'idée?
On m'a dit également qu'une pompe à essence défectueuse pouvait provoquer ce genre de problème?

[SERGIO 52]

   Tête de l'allumeur (DELCO) fissurée parfois difficile à voir .
  Cela m'est arrivé sur un 6 cyl DODGE  pas  évident.

[SERGIO 52]

   J'ai oublie pour tes "culbu" notre ami Mustanger explique bien sur son site 
http://www.mustang-normandie.fr/indexfr.htm

[SERGIO 52]

    Cela aussi est très explicite 

[lapatte62]

tête de delco neuve, je vais voir pour les culbu

[lapatte62]

Je vais m'y remettre des demain, j'avais mes câbles de bougies pas top donc je vais en avoir des nouveaux et réessayer après je verrais j'ai une semaine pour refaire ce problème
Si vous avez d'autres idées je suis preneur.

[Bruno]

Je pensais aussi aux bougies, mais je suppose que tu as vérifié auparavant leur état ?

[lapatte62]

j'ai pas vérifié mais elle sortait du garage pour un changement de soupape donc je pensais que le mécano avait fait le taf, je vais revérifier demain.

[Bruno]

On ne sait jamais, tu peux avoir des bougies non conformes ou abimées, ou encore avec un mauvais écartement (que tu peux régler avec une cale - Tu dois pouvoir trouver la cote dans le forum ou sur une doc technique).
Si doute : bougies neuves, ce n'est pas un gros investissement.
j'ai eu ce genre de problème il y a quelques années avec une de mes vieilles jaguar et c'est reparti ! 

[Romuald]

j'ai pas vérifié mais elle sortait du garage pour un changement de soupape

Bha avant de regler quoi que ce soit, faut p'tetre déja commencer par pendre le garagiste non ?

[Mac.]

j'ai pas vérifié mais elle sortait du garage pour un changement de soupape

Bha avant de regler quoi que ce soit, faut p'tetre déja commencer par pendre le garagiste non ?

haut et court