Problème bruit roue arrière gauche (en fait c'est le pont!)

[Misterjack]

Eh bien justement, pas de vibrations, mais pour l'usure il faudrait voir de près.

J'avoue qu'en démontant les roues, je n'ai pas pensé une seconde à regarder une usure irrégulière éventuelle

[MarcoV8]

Il m'est arrivé un drôle de truc tout à l'heure, pour récapituler, après la vidange du pont le fameux grognement avait disparu pendant... 24h pour finalement réapparaitre.
Tout à l'heure j'étais sur l'autoroute et au moment de prendre la sortie j'ai comme à mon habitude désactivé l'overdrive (boitoto) pour avoir du frein moteur et là, il y a eu un gros acoup comme si la vitesse avait eu du mal à passer.
Je coupe le son du Shaker et tend l'oreille pour voir si j'entend un bruit suspect, rien, aucun bruit et MIRACLE!! Même le pont a arreter de faire du bruit. Bizarre bizarre...
On verra bien si le bruit revient encore dans les jours qui vienne.

[Misterjack]

Bon, je reprend à zéro car j'ai beau cherché, je trouve rien 

- Couinement à la roue arrière droite mais un bruit qui se fait entendre lorsque je freine seulement et dans les rond-points (voiture en appui),
- Couinement non constant, seulement lorsque la roue (ou moyeu, axe etc...) tourne et qu'elle "passe" à un certain endroit,
- Disque et plaquettes neufs,
- Etrier de frein neuf,
- Liquide de frein neuf évidemment,
- De légères vibrations en roulant, presque imperceptibles,
- Selon des personnes qui me suivaient récemment, la roue arrière droite ne tourne pas dans l'axe (pourtant, la jante est ok et même avec la roue de secours le bruit persiste),
- Parfois lorsque je débraye et met au point mort tout en freinant, le bruit disparait ; d'autre fois, ça n'a aucun effet,
- Le bruit fait clairement penser à 2 parties en métal qui frottent/forcent l'une contre l'autre, c'est significatif et clair.

Maintenant, si c'est pas les disques, les plaquettes, l'étrier, qu'est-ce que ça peut être ? 

Je pensais à la fusée mais à l'arrière il n'y en a pas, c'est directement prix sur l'axe...
Le roulement, de l'avis de mon mécano, ferait plus un bruit de grognement donc d'après c'est pas ça...

Je sèche complètement et j'ai l'impression de rouler dans une vieille guimbarde, j'ai même plus envie de la prendre tellement ça gache le plaisir.
Si vous avez des suggestions (merci déjà à Dan et Sebalibalo pour leurs pistes  )

[Misterjack]

Bon j'ai commandé des roulements arrières, je vais en profiter pour les changer, ça mange pas de pain et ce sera toujours ça de neuf en plus 

[Yellowmustang]

Marco, contrôle le niveau d huile de BVA , sa couleur et son odeur !!

[MarcoV8]

C'est une piste merci, ou ce trouve le niveau de bva?

[Thierry]

Oui, comment tu fais ce controle Yellowmustang? D'aprés le manuel du propriétaire, il n'y a pas de jauge alors je vois pas comment ils veulent que vous vérifiez le niveau.

Vérification de l'huile pour boîte de vitesses automatique
La boîte de vitesses 5R55S n'est pas dotée d'une jauge d'huile.
Respectez les intervalles de vérification et de vidange de l'huile indiqués
dans le Calendrier d'entretien périodique. Le fonctionnement de la
boîte de vitesses n'entraîne pas de consommation d'huile. Le niveau
d'huile doit toutefois être vérifié si la boîte de vitesses ne fonctionne pas
correctement, c'est-à-dire si elle patine, si le passage des vitesses est lent
ou si vous remarquez des traces de fuite.

[Philippe_shelby]

Misterjack,

Pour ta roue qui semble voilée, la seule chose que je vois, c'est ton rear axle qui est tordu (ton flasque n'est plus perpendiculaire son axe).

Est-ce que la voiture a déjà tapé un trotoir à l'arrière ?

Pour vérifier, il suffit de lever la voiture à l'arrière et de faire tourner la roue. Tu approches un marker (en étant guidé) sur la circonférence de la jante. Si ton trait cercle dessiné sur la jantes n'est pas entier, c'est soit ta jante qui est voilée, soit ton axe....

[Yellowmustang]

Thierry , il y a une jauge au centre du bouchon de vidange

[Thierry]

Thierry , il y a une jauge au centre du bouchon de vidange

C'est une piste merci, ou ce trouve le niveau de bva?

Je m'y perds la. On parle de pont ou de BVA, boite vitesse automatique? En tout cas sur la boite auto il n'y a pas de jauge.

[Yellowmustang]

La jauge est l orifice de remplissage situe au centre du bouchon de vidange de la BVA

[Thierry]

Ah ok, je savais pas.

[Yellowmustang]

Oui , tu remplis par cet orifice et quand ça de borde , le niveau est bon
Ds le cas de notre amis , c est par la qu il doit contrôler le niveau et la couleur / odeur de l huile

[jph]

Donc c'est comme sur une boite manuelle 

[Misterjack]

Misterjack,

Pour ta roue qui semble voilée, la seule chose que je vois, c'est ton rear axle qui est tordu (ton flasque n'est plus perpendiculaire son axe).

Est-ce que la voiture a déjà tapé un trotoir à l'arrière ?

Pour vérifier, il suffit de lever la voiture à l'arrière et de faire tourner la roue. Tu approches un marker (en étant guidé) sur la circonférence de la jante. Si ton trait cercle dessiné sur la jantes n'est pas entier, c'est soit ta jante qui est voilée, soit ton axe....

Merci Philippe, je vasi tester ça 

[Philippe_shelby]

Misterjack,

Pour ta roue qui semble voilée, la seule chose que je vois, c'est ton rear axle qui est tordu (ton flasque n'est plus perpendiculaire son axe).

Est-ce que la voiture a déjà tapé un trotoir à l'arrière ?

Pour vérifier, il suffit de lever la voiture à l'arrière et de faire tourner la roue. Tu approches un marker (en étant guidé) sur la circonférence de la jante. Si ton trait cercle dessiné sur la jantes n'est pas entier, c'est soit ta jante qui est voilée, soit ton axe....

Merci Philippe, je vasi tester ça 

Tiens nous au jus....

[Yellowmustang]

Donc c'est comme sur une boite manuelle 

Non boite manuelle , niveau et remplissage sur le cote , vidange en bas a droite
( sur les stangs en tout cas )

[nekkro-kvlt]

J'ai aussi un couinement cyclique sur ma roue AR Gauche quand je freine. Le mecano m'a dit peut être que le disque de frein ou la jante est voilée, mais il semble que le disque est neuf. Sinon, un autre mécano m'a parlé ud rear axle aussi je crois, apparement c'est une pièce fragile sur les mustang.

[MarcoV8]

Je viens vous donner des nouvelles de mon pont TRES capricieux.
Rappel des faits:
Grondement tres présent et légère vibration venant de l'arrière a chaud lors de manœuvre ou virage a faible allure, après une vidange de pont le problème est quasiment résolu mais il reste encore un léger bruit assez désagréable. Du coup je commande de l'huile 75w140 et décide de refaire une autre vidange et là..... Le grondement est horriblement présent et les vibrations lors des manœuvres sont revenu.

Ma décision est prise, je vais changer le pont et en profiter pour passer en 3.73:1.
J'habite en région parisienne, vers qui me conseillez vous d'aller pour cette modification et combien cela pourrai couter?
Est-ce dangereux de rouler avec un pont défectueux? En ce moment mumu roule tout les jours.

[Misterjack]

Lorsque tu as fais ta vidange de pont Marco, tu as bien ajouté le modificateur de friction XL3 ?