Salut les loulous,
Et bien quelques nouvelles, je me suis commandé le Haynes et le Chiltons pour avoir de bonnes docs, ils sont introuvables autrement...

Ah oui le principal  la Stang est à la maison, byebye ma corrado, j'aurais passé de bon momentq avec mais il était temps de passer à autre chose.
Donc c'est une v6 fastback de 78 à refaire entièrement mais pas trop attaqué niveau caisse, u e petite semaine de taf à mon avis et elle sera peinte.

Elle était déjà presque entièrement démontée, il ne restai que les trains roulant et les lambeaux de la lig e d'échappement , normalement toutes les pièces sont présentes mais je m'attend à des surprises...
D'après les codes elle était sliver metalic d'origine avec intérieur vinyle bleu. J'ai bien tout l'intérieur bleu ainsi que la console centrale, la direction assistée et peut-être la clim mais à vérifier. Par contre, point de vue couleur c'est à refaire et le dessous du capot tire plus sur le bleu clair métallisé... Enfin il faudra encore me décider sur sa future couleur.

Je posterai des photos demain de l'étendue des travaux.

Bienvenue dans la Fastback/sportsroof/hatchback team  jls38! 
Oui t'as une bonne idée, comme pour les autres teams;
On va demander à celui qui a ouvert le post  , Hein Mustanger ?

hello la troupe voila mon souci   je veux changer la pompe a huile donc j'ai enlever les visses du carter la barre de renfort mais le bac a huile tape sur la poulie principale et je ne voudrais pas faire de bêtise  pourrais ton m'expliquer le cheminement pour changer une pompe a huile sur une L6 de 1968  (comme çà une fois changer j'expliquerai tous les changement que j'ai fait avec des photos sur la mustang merci)

et oui différence entre directive et loi ,

rien n'a bougé pour l'instant et la DREAL campe sur ses positions , UTAC même si réceptionné ds l'UE 

A mon avis un garagiste vas te facturer plus cher que l'achat de la jauge sur ebay

Franchement ça se fait, même avec les pieds    comme dis DMWV8 (désolé pour l'abréviation, il est long ton pseudo  )

Après à toi de voir, tout dépend ce que ça coûte de les faire prendre. Ils pourront aussi te faire un diagnostic peut être.

Ta pression est bonne alors ?

pas grave pour l’abréviation