Enregistrez vous pour désactiver ce bloc

+- Annonces

Concours photo février
Gagnant concours photo de février

Produits Forum Mustang
Boutique Forum Mustang

Messages récents

Pages:  1 2 3 [4] 5 6 7 8 9 10
31
Intérieur - Gén. 1 / Re : Montage console centrale mustang 67
« Dernier message par jimmy conway le Aujourd'hui à 06:43:13 »
Console en cours d'installation mais je rencontre un problème, je ne sais pas comment relier la petite lumière d'éclairage du sélecteur de vitesse et son chariot au levier de vitesse. Bon, ca c'est une premiere chose, mais surtout comment calculer la longueur de la tige métallique que je pense mettre pour relier ??? J'ai fait un montage à blanc, sans liaison, mais vu que tout est caché dessous, impossible de voir quel longueur de tige il faudrait, je suis obligé pour ça de relever la console et du coup je ne vois plus l'emplacement  sbhy c'est vraiment le bazar
32
Présentation des membres / Re : Présentation petit nouveau
« Dernier message par boris 62 le Aujourd'hui à 06:38:58 »
Bonjour Nico et bienvenue  ;)
33
Présentation des membres / Re : presentation mustang convertible 70
« Dernier message par boris 62 le Aujourd'hui à 06:33:04 »
Bonjour Niko et bienvenue  ;),

T'es de quel coin dans le Nord ?
34
Présentation des membres / Re : chti nouveau bientot en mustang
« Dernier message par boris 62 le Aujourd'hui à 06:28:59 »
Bonjour Christophe et bienvenue  ;),

T'es de quel coin dans le Nord ?
35
Votre Mustang et vous / Re : Re : Qui a commandé sa 2015 ?
« Dernier message par franckys14 le Aujourd'hui à 05:00:50 »
C'est les version us,  c'est normal....  moi J'ai payé 55k mais elle est sous X feux rouge,  prise d'air,  carto ricaine,  suspenssion ricaine,  etc...  et J'ai le pack 50eme donc d'après moi sa les vaut si tu met le prix...  par ex la gestion du trafic est pas dispo sur les version eu...  la question est:  est-ce que sa  vaut la peine de mettre 5k de plus que le version europe (avec option ) et d'avoir un model presque unique...
þ

Simplet ta mumu est superbe rien à dire et je bave devant tes photos et vidéos loll 
Et si j avais pu avoir une version US j aurais préféré
Mais tu.es quand même à 12000 euros de plus que le prix de la mienne
Perso 55 k  hors CG j aurais pas eu le budjet

Ce que je veux dire par là c est qu il y a vraiment une très grosse différence de prix
Il y aurait une différence de 2 à 3000 euros j aurais pris une Us

En france la moins cher que tu peux trouver est à 50 000 euros hors options, je sais même pas si il y a le cuir  et moitié moins de garantie

La version FR à 40000euros est déjà très bien équipé
36
Votre Mustang et vous / Re : Re : Qui a commandé sa 2015 ?
« Dernier message par franckys14 le Aujourd'hui à 04:44:09 »
D'accord  :)

Je pense en fait que d'ici quelques mois les premières "occasions récentes" vont arriver via les importateurs avec des prix inférieurs... à voir

 C est une question que j ai posé  à 2 importateurs connus

Même d occasion elle sera plus cher qu une neuve française
Sauf si tu attend 2 ou 3 ans
Mais une jeune occasion sera plus cher

À savoir qu une FR comme la mienne
Avec Recaro,  gps, aide au stationnement et toutes les options de serie, + garantie est à 43000euros

Si tu regardes bien c est les prix en import d une 2013 d occasions avec un certain nombre de kms

Je pense que l idée d attendre les occasions en import est pas top
Tu auras toujours en plus la taxe à payé
37
Languedoc-Roussillon / Re : American Day le 29 mars à saint-Cyprien
« Dernier message par team autoespace le Aujourd'hui à 03:36:02 »
Je pèu pas etre parmis vous

Je suis loin , très loin  smk vacances

A un prochain j espere
38
Votre Mustang et vous / Re : V6 Refractor et transformation police
« Dernier message par Thierry le Aujourd'hui à 02:00:52 »
Oui c'est vraiment dur entre vous qui me mettez en garde avec Maxou et mes contacts et ma PM et Gendarmerie qui me disent que ça passe si je joue pas au con avec la voiture c'est tendu ...
Ca veut tout dire.
S'ils peuvent te chercher des problèmes quand tu joues au con c'est qu'ils en ont le droit et donc que c'est illégal. Après si c'est un agent qui veut jouer au con alors que tu es sage, c'est pas impossible non plus alors je me rangerais plutôt du coté de ceux qui te mettent en garde. ;D
39
Moteur - Gén. 1 / Re : Objectif taux de compression de 11
« Dernier message par Thierry le Aujourd'hui à 01:37:56 »
Si tu parles de cette page, ils ont fait une erreur?
http://www.fomoco.org/Engine%20Specs.htm

En 1970 il y avait deux moteurs 351 2V pour le code VIN: H.
Le 351 2V Windsor et le 351 2V Cleveland avec un taux de compression de 9.5:1 qui étaient donnés tous les deux pour 250 cv.

Par contre, il n'y a eu qu'un seul 351 4V Cleveland pour le code VIN: M avec un taux de compression de 11:1 et qui était donné pour 300 cv.

Après si tu as mesuré des Cleveland 4V et que tu veux leur mettre des flat top pistons, c'est qu'ils n’étaient pas d'origine. Ils en avaient a leur sortie d'usine. ;)
40
Mustang Shelby / Re : Re : Re : Re : Compresseur GT 500 2011
« Dernier message par Fred29 le Aujourd'hui à 00:41:25 »
Ah si la raison ne l'emportait pas sur la passion, à ce jour ta mumu serait mienne... ;)
La passion je l'ai, la raison, ça fait longtemps que je n'en ai plus! Mais qu'est ce qu'il me manque alors?  ???

Le pognon!! ;D
Pages:  1 2 3 [4] 5 6 7 8 9 10

Site Meter

Powered by EzPortal

Back to top