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Entretien courant - Gén. 5 / Re : Freinage perfectible !
« Dernier message par autoamore le Hier à 22:54:42 »
Mustang ou autre voiture, je dirais disque voilé.
Tant que les plaquettes ne sont pas rodées,  tu peux les récupérer pour tes disques neufs.
C'est la cause la plus souhaitable car si le disque vient a nouveau a se voiler, c'est son support ou silentbloc sur triangle usé,  et les vibrations reviennent apres rodage disque/plaquettes.
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Ford Mustang / Re : Re : Re : rappel airbags takata
« Dernier message par runner-30 le Hier à 22:52:49 »

je viens d'envoyer un email a ford US et ford France afin d'en savoir plus sur "comment ça va se passer"

Tu pourras nous tenir au courant de la réponse que tu auras eu par Ford France et Ford US?
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Votre Mustang et vous / Re : Mumu avec ses nouveaux échappements !
« Dernier message par romou21200 le Hier à 22:49:16 »
La Harley est à mon père , pour LBC j attends les suites de la plainte . On verra mais je ne me fais pas d illusions .
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Présentation des membres / Re : Nouveau ici, ancien ailleurs.
« Dernier message par philippe33 le Hier à 22:48:54 »
 wlkm voisin , j’espère te rencontrer bientôt toi et ta belle , a la base sous marine le dernier dimanche du mois ou sur les quinconces  le premier dimanche du mois ou les 30 ,  31 et 1 février pour la traverse de bordeaux
ta mustang et superbe  bien1
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Présentation des membres / Re : HELLO
« Dernier message par jls38 le Hier à 22:48:24 »
Merci, je n'ai fait que mettre par écrit ce que l'on essaye de vérifier à chaque fois tout en oubliant la moitié dans l'excitation du moment :) Tu n'aura pas forcément une super réduction, mais au moins tu aura une idée de l'état de ta voiture ;) Vu les prix, il vaut mieux savoir ce que l'on achète 8)
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Votre Mustang et vous / Re : Mumu avec ses nouveaux échappements !
« Dernier message par jls38 le Hier à 22:40:47 »
Joli couple ap:lo
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Bonjour et bienvenue :)

Félicitation pour ta GT 68 ap:lo As-tu des photos ?

Les 289 et les 302 sont quasiment identiques, la différence entre les deux venant essentiellement du vilebrequin et des bielles/pistons car le changement de cylindrée vient d'un allongement de la course des pistons. Le numéro de série et/ou la date de fabrication du bloc moteur (regarde derrière le démarreur) peuvent donner une indication, mais les moteurs de nos voitures ont souvent étés modifiés, les culasses changées, etc... et leur puissance réelle est du coup difficile à connaître sans les passer au banc ;) Ceci pour les moteurs de base, car Ford a également fabriqué des moteurs plus puissants bien que de cylindrée identique, comme les fameux codes K qui sont des 289 de 270 chevaux SAE bruts contre 205 ou 225 pour les 289 de base. Ce moteur "K" n'était plus disponible en 68.

Comme le dit THE ZUKE, des pièces "perfo" ont pu être montées sur ta voiture, ou alors de simples cache-culbuteurs décorés d'un cobra pour faire plus joli.

Le décodeur magique pour 1968 : http://www.mustangdecoder.com/decoder.html


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Et une 67/68 de plus  ap:lo
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 wlkm tu peut  nous mettre des photos de ta belle et des harley que tu fabrique
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Entretien courant - Gén. 5 / Freinage perfectible !
« Dernier message par fredgwada le Hier à 22:21:56 »
Bonjour,

Lorsque je freine un peu plus fort sur ma mustang v8 de 2007 j'ai le ressenti suivant : vibrations dans le volant, un léger départ a droite, la la sensation que les plaquettes gratouillent
J ai changé toutes les plaquettes, évidemment rien n'a changé
Si quelqu'un en sait en peu plus, je suis preneur
Merci à tous
Fred
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