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tant mieux, je croise les doigts pour ton essai routier
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Commandes, délais, suivis, options, Gén. 6 / Re : Mustang 2015 infos
« Dernier message par f5jbx le Hier à 22:46:51 »
Et puis un beau hors série sport auto consacré à la Ford Mustang sur 160 pages Janvier 2017 pour 15 € tout de même mais ça vaut le coup d'oeil !  ex1t

Un vrai bouquin couleur et en plus il a l'odeur de la mustang neuve. exct2 exct
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Moteur - Gén. 6 / Re : Re : Echappements pour la v8 2015.
« Dernier message par NicoMCH le Hier à 22:45:42 »
Le H Pipe sans hesitation même s'il y a un peu de droning

Je pense me pencher sur du H pipe, je verrai ça en mars  ::) je me laisserai bien tenter par ça

http://www.americanmuscle.com/mishimoto-hpipe-1517gt.html
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Projets restaurations anciennes / Re : Restauration GHIA '77
« Dernier message par Arcueid le Hier à 22:45:13 »
Bonjour tout le monde !

Du coup on se pose quelques questions pour faire tout ça correctement :)
Le problème c'est qu'on est en temps limité et qu'on est obligé de tout remonter à la fin de la journée... Déjà on sait comment démonter le principal, même s'il va falloir cette fois démonter la partie avant du tableau de bord, je sens que ça va être galère !

Bref, déjà est-ce qu'il est possible qu'une durit/joint/collier de serrage/autre se casse durant le démontage ?

Ensuite, concernant la panne en elle-même, le « ventilateur » souffle bien l'air, donc le problème vient :
- soit du volet froid/chaud qui ne force plus l'air à passer par le radiateur, ça me semble peu probable car la commande semble bien l'actionner, cela dit on ne sait pas son état à l'intérieur
- soit du radiateur (ou durit ?) qui est bouché, ce qui me semble plus plausible vu l'état du liquide de refroidissement quand on l'avait changé.

En admettant que ce soit bien le radiateur, est-ce qu'il y a une bonne technique pour le déboucher ? J'ai recherché rapidement, certains parlent de mettre du vinaigre blanc chaud et d'attendre quelques heures...
Je viens aussi de voir cette « technique » exécutée à l'arrache mais qui à l'avantage de rien démonter dans l'habitacle :
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Votre Mustang et vous / Numero moteur
« Dernier message par 500 xt le Hier à 22:44:09 »
Bonjour, j'ai trouvé ce numéro " C6AE-9430-F " (j'ai un doute pour le A) sur le Collecteurs d'échappement, celas peu il m'aider à connaitre le type de moteur de ma mustang ou au moins me rapprocher.
Merci
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Actualité Mustang / Re : Mustang 2018
« Dernier message par Charly159 le Hier à 22:41:45 »
Ah ouai non ça ça tue quoi.
C'est un truc super sympa sur la notre justement je trouve sur le capot.
Bref, bizarre certain choix
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Actualité Mustang / Re : Re : Mustang 2018
« Dernier message par NicoMCH le Hier à 22:39:32 »
Au putain ils ont vraiment craqué.
J'avais pas vu les nervures sur le capot.
Elles ne sont plus droite jusqu'au pare-brise
Mais quand on se rapproche du pare-brise elles tournent vers les retros de chaque côté !

ah ouais j'avais pas tilté non plus, bon je pense vraiment qu'il faut la voir en live pour se faire une idée plus précise  ???
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Présentation des membres / Re : Re : Présentation
« Dernier message par PHILJO le Hier à 22:32:53 »
...
Après pourquoi pas il pouvait s’agir d'un clone, maintenant on saura jamais vue quelle n'ai plus de notre monde... :(
( je vais tacher de retrouver les photos se week-end )...

A priori, je te rassure ce devait être un clone, j'ai survolé la liste des 350 shelby GT500 de 70, la plupart sont bien connues, il en existe toutefois une cinquantaire dont le propriétaire ne s'est pas fait connaître, mais je ne vois pas de candidate française.  :'(
Si tu as des photos ou même des précisions sur la couleur extérieure, intérieur, boîte auto ou méca, clim ou pas, roues ... je te confirmerai ou infirmerai
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...
et quelques photos de la voiture mise à nue seront les bienvenues aussi  ;)

Pourvu qu'au Nord ce ne soit pas la corrosion   839752
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REMLER Auto / Re : Mon achat avec Remler
« Dernier message par Tuiky le Hier à 22:22:11 »
 ap:lo ap:lo ap:lo bien1
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