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Messages récents

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Votre Mustang et vous / Re : Mustang Vintage Burgundy - Coupé Code A Option GT - 1966
« Dernier message par scal le Aujourd'hui à 10:45:55 »
Il m'est arrivé un truc hier, fait juste une essai, tu tournes tes vis de richesse du carbu
d'un demi tour anti horaire et va rouler.
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Vente pièces / Re : [VEND] Echappement GT / GT 500 d'origine
« Dernier message par jahnoel le Aujourd'hui à 10:45:23 »
un petit UP ! Il faut que ça parte au plus tôt ! Le prix est négociable pour les membres du forum.
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Votre Mustang et vous / Re : Ma fastback de 65
« Dernier message par luffy le Aujourd'hui à 10:45:00 »
Bah oui surtout que je trouve ça nul d'avoir mis une jauge température supplémentaire si la première fonctionne. En plsu celle qui a été rajoutée à été mise à la barbare  sbhy ! le plus est repiqué sur un fusible ( le fil est entouré d'un coté d'un fusible ) et l'ampoule était meme pas connectée  sbhy donc j'ai tout retiré hier et ce soir je vais voir si ma jauge d'origine fonctionne ou pas !

Sinon j'ai une question sur les attaches du compteur. les 2 vis du bas son vissées dans quoi ? car lorsque je les ais dévissées, il y a des bout de métal qui ont cédé et sont tombés donc je suppose que c'était l'attache et que maintenant le compteur ne doit plus être tenu  :(
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Présentation des membres / Re : ''NOS TROMBINES''
« Dernier message par dyllan le Aujourd'hui à 10:41:44 »
Non c'est trop sérieux ça fait peur  :P ! Il y a anguille sous roche mais Red jusqu'à la cravate, beau geste  ;D
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Votre Mustang et vous / Re : Ma fastback de 65
« Dernier message par dyllan le Aujourd'hui à 10:40:16 »
Je confirme qu'un poste de pilotage propre c'est déjà très appréciable  lovu et ça te mets dans l'ambiance  ;D
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Votre Mustang et vous / Re : Mustang Vintage Burgundy - Coupé Code A Option GT - 1966
« Dernier message par dyllan le Aujourd'hui à 10:28:10 »
Dernièrement j'ai changé mes durites de liquide de refroidissement et donc mon liquide de refroidissement. J'ai constaté dans la pipe de thermostat que le carlostat était absent ! J'en ai donc replacé un.

Les premiers roulages j'ai mal purgé en air mon circuit de refroidissement. Mes durites étaient dures et tendues.
J'ai donc fait l'opération, moteur froid je démarre puis j'ouvre le bouchon de radiateur et je laisse tourner 10-15min pour que l'air s'échappe.

J'ai remarqué que des bulles arrivaient en surface ce qui était bon signe pour cette purge. Cependant, la Mustang chauffe toujours ... l'aiguille est aux 3/4 de la jauge de température. En statique la voiture continue de chauffer et lorsque je roule à plus grande vitesse avec un bon flux d'air (60mph) l'aiguille redescend un peu. Surtout pas de ville au risque de voir grimper plus haut l'aiguille qui ne s'arrête pas de monter.

Voici quelques éléments de diagnostique :

- Moteur froid je démarre et j'ouvre le bouchon de radiateur : de petites bulles remontent encore (mon circuit serait mal purgé ?),
- Si j'accélère légèrement le liquide refoule bien au bouchon donc la pompe semble fonctionnelle,
- Mes durites après roulage sont encore un tout petit peu tendu du surement à de l'air présente,
- Mes durites haut et bas de radiateur sont très chaude (le radiateur ne refroidirait il pas assez ?)
- Pas de suintement d'huile ou de liquide de refroidissement sur le bloc,
- Pas de fumée aux échappements,
- Pas de consommation d'huile hors norme,
- Pression d'huile correcte,
- Pas de présence de liquide de refroidissement dans l'huile à la jauge et inversement pas d'huile dans le liquide de refroidissement au radiateur.
- Accélération franche,
- Un test des compression est prévu lors du remplacement des bougies.

D'où ma commande, si je change le radiateur, je serais bien plus à l'aise pour la pompe et nettoyer complètement et le plus proprement possible mon circuit de refroidissement au complet avant de remonter des éléments neuf et propre avec quelques avantages en plus comme le fan shroud.

Pouvez vous me donner votre avis par rapport à ces éléments ?
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Entretien courant - Gén. 5 / Les points de graissage
« Dernier message par Laurent Phil le Aujourd'hui à 10:27:28 »
J'ai trouvé deux points de graissage sous les roues avant, quelqu'un sait s'il y'en à d'autres ?
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Mustang Memorabilia / Re : Altaya Mustang
« Dernier message par jmvkiki le Aujourd'hui à 10:25:10 »
si ton filetage est mort , t'es mal
maintenant c'est une maquette et pas un jouet , si tu colle t'es roue c'est pas grave elle est statique
si tu veux des infos a gogo inscrit toi sur le forum mustang altaya sur forum-auto.com , j'y suis!!
a+
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Concours photo / Re : Concours photo Avril 2015 (les mustangs et les jardins)
« Dernier message par Aurel62 le Aujourd'hui à 10:20:44 »
C'est clair tanpis, ce sera mieux la prochaine fois :)
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France / Re : Classic Days 2015
« Dernier message par jimmy conway le Aujourd'hui à 10:19:55 »
 LOL LOL
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