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Présentation des membres / Re : Nouveau sur le forum
« Dernier message par softail le Aujourd'hui à 04:50:05 »
Bonjour et bienvenue  :v:
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Votre Mustang et vous / Re : official pace car las vegas by shelbystef
« Dernier message par shelbystef le Aujourd'hui à 04:46:02 »
Toute façon serait toujours devant loic il vient pas mdr
3
Projets restaurations anciennes / Re : Restauration Mach 1 1970 cobra jet
« Dernier message par Fross le Aujourd'hui à 03:39:20 »
Dark Ivy green metallic, pas Black Jade metallic (ce nom là n'est utilisé qu'en 1969)...  ;D

Mais c'est vrai que cette couleur est très belle, enfin... je trouve.  ;)

François
4
Votre Mustang et vous / Re : Re : Girlie: Coupe Hardtop 1968 GT code J
« Dernier message par Fross le Aujourd'hui à 03:36:59 »

...et puis, comme un "boulet", j'ai roulé frein à main serré, ça a un peu... beaucoup fumé,....je pense pouvoir changer les roulements, et les tambours, en tous cas ce serait quasi certain avec une autre voiture...quelqu'un d'aussi distrait à qui c'est arrivé a t'il un expérience des conséquences...


Les roulements? Quel rapport avec les freins?
Non. D'avoir roulé avec le frein à main peut avoir flingué les garnitures de frein, ou même glacé les pistes des tambours, mais rien à voir avec les roulements.
5
Projets restaurations anciennes / Re : Restauration Mach 1 1970 cobra jet
« Dernier message par gael44 le Aujourd'hui à 03:36:03 »
Oui je sais , et plus je regarde les photos du black jade Metallic plus je m y fait et trouve la couleur pas mal du tout

Je me dit aussi que ce serai un sacrilège de la peindre en noir 🤔
6
Projets restaurations anciennes / Re : Restauration Mach 1 1970 cobra jet
« Dernier message par Fross le Aujourd'hui à 03:11:44 »
C'est sûr.
C'est un matching numbers... Lui changer sa couleur d'origine, c'est réduire à néant (ou presque) sa valeur de collection.  :-\

François
7
Carrosserie - Gén. 5 / Re : Blackout Panel
« Dernier message par Fred_4WD le Aujourd'hui à 02:52:19 »
Bonne idée et Super résultat  bien1.
Le plus compliqué c’est d’acquérir la fraiseuse a commandé numérique , le PC qui va bien et le soft de pilotage de la CNC  ;)
8
Projets restaurations anciennes / Re : Restauration Mach 1 1970 cobra jet
« Dernier message par gael44 le Aujourd'hui à 02:37:03 »
Mais maintenant je me dit vraiment que je devrai gardé sa couleur d origine ,
9
Projets restaurations anciennes / Re : Restauration Mach 1 1970 cobra jet
« Dernier message par gael44 le Aujourd'hui à 02:32:07 »
Bonjour

Merci pour cette infos je ne savais pas , au début je l ai acheté dans le but de lui faire une peinture totale en noir style raven black
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Projets restaurations anciennes / Re : Re : Re : Restauration Mach 1 1970 cobra jet
« Dernier message par Fross le Aujourd'hui à 02:00:50 »

C DK GR MET = Color Dark Ivy Green Metallic



"Dark Ivy green metallic", c'est la même couleur que mon coupé 69.

Apparue pour la première fois au catalogue en 1969, cette couleur (code C) s'appelait "Black Jade metallic" mais devant le nombre d'erreurs de clients qui croyaient que c'était noir, Ford a changé l'appellation en 1970 pour "Dark Ivy green metallic".
C'est effectivement un vert sombre qui tourne au noir dans l'obscurité.

Sur ma photo, on voit que la peinture Black Jade metallic de ma 69 est morte, elle va passer chez le carrossier sous peu.

François




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