Bon ca y est, je vais offrir une nouvelle ligne d'echappement a ma belle en remplacement de la simple
Grace a ca je pourrais reinstaller mon systeme a l'heure outdorigine pour frein a main ( supprimé pour laisser passer l'ancine ligne )
J'hesite entre plusieurs modeles, sachant que je ne veux pas mettre une fortune mais que je veux que l'on entende bien le son du V8 ( je sais je suis exigent smk )
Il y a pluseurs tailles pour la meme année ??? ??? 2pouces ou 2 pouces et demi ???
Jai pris tout a l'heure des messures au niveau du collecteur ( donc environ 52 mm en largeur et 46 en hauteur car il nest pas rond a cet endroit ) et jai pris le diametre de la ligne en dessous de la caisse c environ 48 mm )
Je sais pas si ca peut aider
Je post le liens pour les lignes que jai vu chez MU et une photo de mon collecteur
Photo du debut de ma ligne
Premiere ligne
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=MF52572+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=MF52572+01)
Deuxieme, plus d'origine
http://www.mustangsunlimited.com/search_sorted.asp?Keywords=EK40 (http://www.mustangsunlimited.com/search_sorted.asp?Keywords=EK40)
Apparement c'est du diametre 2 pouces qu'il te faut, ca donnerait 50,8 mm.
Le kit de deux pouces que tu as indiqué serait bon puisqu'il se connecte aux collecteurs d'origine.
Par contre, un kit a la GT qui passe a travers la jupe, ca t'interesserait pas? Ca coute bien plus cher mais c'est aussi plus beau. ;D
(http://www.we9v.com/mustang2-9.jpg)
Oui c plus jolie mais suis pas equipé GT
Donc tu me dit que le kit a 349 serait compatible
Par contre il me disent dacheter le kit colier a 80 dollars (je croyais que ct fourni ) ???
Oui moi aussi je croyais que c'était complet mais comme tu passes d'un simple a double échappement et vu le nombre de pieces dans le kit a 80$ je dirais qu'il te le faudrait aussi. ???
Il te faudrait aussi deux joints de collecteurs:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=31400+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=31400+01)
Pour le montage, cet article devrait t'aider. ;)
http://www.mustangmonthly.com/howto/mump_0707_dual_exhaust_system/index.html (http://www.mustangmonthly.com/howto/mump_0707_dual_exhaust_system/index.html)
Ben oui je crois que je vais devoir prendre le kit :-X
Par contre je sais que certaine personne du forum on changé leur ligne, si vous pouviez me donner vos ressentis sur votre achat
La ligne a 200 dollars me parait pas mal mais je pense que niveau bruit c limite
Lautre a des elements flowmaster donc plus de bruit mais plus chere
Autre question, peut on monter une 2 pouces 1/4 ou 1/2 sans modifs ???
Oui c'est possible mais il faudrait aussi changer les collecteurs d'echappement pour qu'ils aient le meme diametre.
bon je me suis decidé
Je pense prendre celui la
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=MF52572+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=MF52572+01)
Plus evidement le kit de collier etc et 2 joints
Par contre il n'y a pas de soudure a faire ??? c juste a emboiter jespere
Sur ton lien thierry ils ne parlent pas de soudure ouf ouf
Non, il y en a qui soudent pour que ce soit plus étanche (surtout en compétition) mais si un élément est a changer, il faudrait tout remplacer. ;)
facon je sais pas souder LOL LOL
dès que tu l'as monté , tu nous fait une video avec le son .... je trouve que la mienne ne fait pas assez de bruit !
jen ferai une avec la lgne actuelle et une avec la nouvelle ;D
tu as quoi dessus? origine double
le vendeur m'avait dit que c'était du magnaflow mais franchement j'en sais rien...double ligne mais un bruit trop sobre à mon gout !
on a parlé de " cherry bomb " sur ce post
ca eviterai de changer toute la ligne dans ton cas
c'est quoi ça ???? t'as un lien ?
je viens de regarder sur MU, ça remplace les silencieux intermédiaires ?
jy connais rien faut voir avec geoffrey 59 apparement il connait ce systeme
Citation de: cadurque le 17 Décembre 2010 à 21:33:39
c'est quoi ça ???? t'as un lien ?
Le voila:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/ct-et-frein-a-main/msg145290/#msg145290 (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/ct-et-frein-a-main/msg145290/#msg145290)
pour les lignes échappement il y a X pipe, H pipe celle que tu as choisie, et la mienne deux lignes distinctes, comme le lien de thierry mais un peut different, je sais pas si je tiendrai le coup sur long trajet on verra bien...
mach 1 redémarrage V8 (http://www.youtube.com/watch?v=ctu3pidinX4#)
Qu'est ce qu'on l'aura vue cette vidéo... LOL enfin je m'en lasse jamais. rnr
merci thierry... sinon le son du x pipe je trouve ça un poil trop mais il n'y a qu'en réel qu'on s'en rend compte.
c vrai quil y a pas mal de modele , ligne avec H pipe X pipe voir ligne separé, on sy perd un peu
moi jai choisi la mienne car ct un kit complet, marque connu, prix raisonable ::) , et je pense pas trop difficil a monter
nveau bruit ca qui minterresse c le ' clap clap clap ' du V8 au ralenti ex1t
on verra bien, de toute facon ca sera deja mieux que ma ligne traffiquée ;D
Citation de: Thierry le 17 Décembre 2010 à 21:58:21
Qu'est ce qu'on l'aura vue cette vidéo... LOL enfin je m'en lasse jamais. rnr
suis obligé de la caser vu que ma resto patine ;D faut dire aussi qui a pas foule pour mettre du concret en vidéo parceque sur le plan on entend pas bien le bruit LOL
Sur le coupé j ai du Magnaflow double sans aucuns colliers avec collecteurs d origine
comme je l ai deja dit elle fait un joli bruit mais quant tu fait des bornes au bout d un moment
ça prend la tete enfin peu etre moi qui deviens trop vieux pour ses conneries LOL
mais bon maman le trouve aussi, mais tellement agreable quant tu passe en ville en été vitres
ouvertes rnr pour le FB j attend une double ligne separée de chez Summit avec collecteurs 4 en 1
mais je connait pas encore le modele ::)
ca a lair pas mal non plus magnaflow mais le prix .... :o :o
jatted avec impatience d'entendre le bruit
jespere ne pas etre desut :-[
Citationça prend la tete enfin peu etre moi qui deviens trop vieux pour ses conneries LOL
mais bon maman le trouve aussi, mais tellement agreable quant tu passe en ville en été vitres
Peut etre que maman devient trop vieille aussi. ;D
Non mais c'est vrai que sur les longs parcours, le bruit peut devenir plus que genant. Des migraines j'en ai eu avec ma Mustang et pourtant j'avais moins de 30 ans. ;D
oui maman a quelques années de plus que moi mais bon ;D peu etre boucher une sortie d echap
cela devrait le faire LOL :o
Oui avec une patate enfoncée sur un embout d'échappement ca devrait le faire, par contre il parait que ca peut aussi faire de jolis bruits d'explosion. LOL
Mais non les tubes se rejoignent avant les silencieux 8) bon elle fonctionera moins bien
forcement LOL !!! sans dek ne le faites pas ;D
Ah oui, si c'est des H ou des Y pipes la patate restera en place. ;D
Oui, on blague la, c'est pas des choses a faire. LOL
Hello,
J'ai installé la ligne serie 40 (celle que tu as mis en lien) à la place de la ligne simple.
Je suis content du bruit, ca change mais ca résonne plus dans l'habitacle!
Le truc de cette double ligne qui n'est pas très cher, c'est que c'est de l'adaptable!!! En fait, le H pipe est bien fait, les tailpipes aussi, mais ce sont les intermediates qui sont à adapter, et vu qu'ils ne sont pas droit, on ne peut pas les couper à un bout pour les réduire! J'ai dû couper et souder les intermédiaires pour que toutes la ligne passe bien, sans qu'elle touche la caisse!
Bon, une fois que la ligne est installée, on est très content, mais j'ai galéré quand même! Faut reconnaitre aussi que je ne suis pas un grand mecano!
Aussi, à ne pas oublier, je ne sais pas comment est ta ligne de frein, parce que à l'arrière il faut la modifier! En effet, si tu laisses la ligne d'origine qui est conçu pour une ligne simple, la sortie de gauche passe trop près, et ça peut chauffer! Il faut changer la conduite qui part du maitre cylindre vers l'arrière ainsi que répartiteur qui est fixé sur le pont, sans oublier les conduites qui rejoignent les freins!
Ca à changer, ce n'est pas trop galère.
Voili voilou, si tu as des questions, n'hésite pas!
tu me fait peur .... v essayer de changer ca on verra
pour les modifs arrieres c la galere ? tu as du changer des pieces ?? il faut que je prevois des pieces car deja passé commande
tu naurais pas des photos de ton montage pae hasard?? ;)
AH, je suis désolé! Pour les freins, ca dépend, si la voiture a déjà eu une ligne double, il n'y a pas de problèmes! Si elle est simple d'origine, c'est vraiment préférable de la changer pour pas qu'elle ne passe trop près de la sortie.
Tu as commandé quel ligne? Celle avec des mufflers flowmaster?
[attachimg=1]
[attachimg=2]
Pour la ligne, ca demande un peu de temps, on est en hiver, je pense que tu auras fini bien avant le début des beaux jours!!! Mais ne t'inquiète pas, ca va aller!
jai pris cette ligne la
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=MF52572+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=MF52572+01)
le probleme c que jai accés a un pont mais c limité, je vais peut etre lavoir une journée au mieux et si je dois bricoler et souder ( sachant que je nai pas le matos) ca va etre la misere
je pensé que lon avait pas besoin de soudure
tu as du couyper lintermediaire ?
Voila les photos pour les freins.
J'ai monté la même ligne que celle que tu as en commande, est j'ai dû couper les tuyaux intermédiaires parce que ils étaient trop grand! Après je ne sais pas si pour toi ça va être la même chose, je l'ai fait sur un convertible 64, d'une année à l'autre, ca peut changer!
Voila un lien qui peut t'en apprendre plus, c'est la que j'ai lu comment il fallait faire.
http://www.allfordmustangs.com/forums/classic-tech/208732-those-who-went-single-dual-exhaust.html (http://www.allfordmustangs.com/forums/classic-tech/208732-those-who-went-single-dual-exhaust.html)
[attach=1][attach=2]
ils parlent de durites de freins arrieres mais toi tu as changé quoi, tu as acheté ou ?
on peut pas juste decaler le passage des freins ?
https://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=MU1003C%2002 (https://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=MU1003C%2002)
https://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=MU1002B%2002 (https://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=MU1002B%2002)
https://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=2282DR%2002 (https://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=2282DR%2002)
https://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=2A051%2002 (https://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=2A051%2002)
Voila ce que j'ai acheté, des conduites de freins. Techniquement, la ligne passe, mais c'est proche!
tu as du prendre le tout, je savais pas qu'il fallait changer la ligne de frein complete
il ne faut pas juste cette piece la
https://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=2282DR%2002 (https://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=2282DR%2002)
je me voit mal racheter tous ca avec les frais que j viens de faire
car la parti droite doit etre bonne car il y a la ligne qui passe actuellement ( le simple )
en tout cas merci pour tes conseils
Oui, j'ai racheté le tout parce que les tailles ne sont pas les mêmes pour les conduites de freins.
La partie droite n'est pas exactement la même!
De toute façon tu verras bien au montage comment ca s'ajuste!
Si tu as besoin, tu peux m'écrire.
Le meilleur moment de tout ça, quand tu as fini et que tu tournes la clé de contact!
je vais mettre 2/3 photos de mon montage actuel le temps que je lai retrouve
sinon ca fait du bruit ??? les flowmasters ?
mon montage actuel
bis
La je pense que tu as un montage de frein pour une ligne simple (avis aux spécialistes pour confirmation). Le tuyau noir en caoutchouc que l'on voit sur la photo ne fait pas parti du système de frein, c'est un tuyau de trop plein ou d'aération pour le pont. La conduite qui repart vers le maitre cylindre est juste derrière. Je vais essayer de trouver un photo!
Le bruit est beaucoup mieux avec cette ligne!! Son plus rauque, et plus puissant mais tout en restant raisonnable! On t'entend quand même arriver à 1 km à la ronde!
merci pour tes conseils, v voir ca demain pour la fameuse durite car je croyais que ct le tuyau que montre la photo !
Voila
donc ca c le montage apres modif
sinon ya quoi comme danger a laisser le systeme dorigine
A vérifier, dans mes souvenirs, la fixation qui relie la conduite métallique du flexible en caoutchouc à l'origine est fixée plus haute, donc ca vient très proche du tube de sortie, et la ca chauffe, donc pas top!
Je pense que la fixation d'origine est là (carré bleu)
Mais vérifie sur ta voiture si c'est la même chose
salut yep
bon jai fait des photos de mon montage
autre vue
tu avais du couper beaucoup pour le tubes imtermediaires ??
Et pour les nouveau flexibles, le tout se monte sur les emplacements d'origine sans bidouillage !!
merci encore, je dois te saouler avec toutes mes questions mais le probleme c que quand je vais demonter je vais devoir tout finir car apres je dois ramener la caisse dans mon garage ( frein a main a faire + ligne a monter )
jai du boulot mais heureusement un pote va maider et il touche pas mal rck