suite au poste mustang V6, g regardé le site americaine .com, et je vois une mustang immatriculée au LUXEMBOURG, est ce que c le meme bordel pour la mettre en version française, ou c plus simple du fait qu'elle soit déja CEE
La seule difference par rapport a une Mustang US c'est qu'il n'y aura pas de dédouanement a payer et elle sera peut etre modifiée et etre conforme a la législation francaise. Par contre il faudra la refaire passer par la DRIRE et l'UTAC.
ok et cette moitié de bordel en moins ça deviens simple ou toujours pas ?
si elle a été dejà modifié, c'est plus pratique et tu économises environ 1000€, mais comme le dit thierry, drire et utac obligatoire >:(
bien, mais est ce que le RDV utac et DRIRE reste compliqué ou pas avec une voiture déja européenne???
A priori identique ... la seule chose c'est qu'il y a peut être moins de chose à changer avant. Par exemple si les feus sont déjà aux normes européennes, etc . Mais ca tu ne le sais qu'en voyant la voiture.
Ensuite contrôle des décibels...ça peut varier aussi
Citation de: transam 93 le 02 Mai 2010 à 10:13:15
bien, mais est ce que le RDV utac et DRIRE reste compliqué ou pas avec une voiture déja européenne???
non, c'est pas compliqué (pour remplir le dossier, y'a des exemple sue le site), c'est juste long et ça coute 1580 pour utac et 86 pour la drire
Pour une V6 de toutes facons, le controle des décibels passera sans probleme, c'est pour les GT qu'il faut faire des modifs pour réduire le bruit.
faut ce méfier avec les décibels du V6, car la mienne est passée juste (j'étais même au dessus, mais le gars a été sympa), et en boite manuelle elle fait plus de bruit.
Merci pour cette correction Geoffrey, c'est bon a savoir. ;)