Bonjour
Depuis qq temps ma mustang de 66 fume et sent l'essence de plus elle démarre moins bien.
C'est peut être une question classique mais j aimerais savoir d'où cela vient, j'imagine qu'il y a des réglages à faire. Merci à tous d avance.
Suis sur Toulouse et je cherche un mécano ...merci
Bonjour
Je suppose que la couleur de la fumée est noire? Si c'est le cas, il n'y a rien de grave, c'est sûrement un mélange qui est trop riche et au pire ce serait un carburateur à refaire. Sinon le filtre à air est bien propre?
Oui, surement un mélange trop riche.
Peut être que ton starter est trop long à s'enlever ou que ton volet de starter n'est pas bien réglé et ne s'ouvre pas complètement quand la voiture est chaude.
Tu peux aussi essayer de régler la richesse du carbu avec les 2 vis prévues à cet effet à l'avant du carbu (les serrer à fond et les desserrer de 1 tour à 1 tour 1/2 maxi chacune).
Un mélange trop riche encrasse les bougies et un dépôt noir les recouvre. C'est peut être pour ça que tu as plus de mal à démarrer. Tu peux déjà les nettoyer.
Si tu ne fais que des trajets courts, tu roules beaucoup au starter et l'encrassement est d'autant plus prononcé.
C'est quoi ton carbu?
Si t'as d'autres questions sur le réglage, on essaiera de t'aider, pas besoin d'un mécano pour régler un carbu à peu près comme il faut ;)
Merci pour les réponses
Honnêtement je ne suis pas vraiment mécanicien ....je vais voir si je peux faire qq chose...
Il y a t il un site ou e peux voir les différents carbu et leurs réglages
Je cherche un mécano pas uniquement pour ce pb mais aussi pour l entretenir
Merci
a mon avis c'est un pb de starter
Fais une photo du carbu ou donne nous la référence et on pourra t'aiguiller
Si tu lis l'anglais, voici la bible, absolument tout y est, t'as besoin de rien d'autre ;D
(Group 10 - Fuel System) pour le carbu:
http://fr.scribd.com/api_user_11797_Edze/documents (http://fr.scribd.com/api_user_11797_Edze/documents)
Merci
Ok je vais faire ça
Si non tu démonte une bougie et tu serras fixer ;)
https://www.mustangv8.com/fr/moteur/diagnostic-moteur-depuis-les-bougies/ (https://www.mustangv8.com/fr/moteur/diagnostic-moteur-depuis-les-bougies/)
Réglage carburateur
https://www.mustangv8.com/fr/moteur/traduction-svp/ (https://www.mustangv8.com/fr/moteur/traduction-svp/)
et http://www.alternativecars.fr/technique/schema/moteur/carburateurs.html (http://www.alternativecars.fr/technique/schema/moteur/carburateurs.html)
Voila les deux vis
(http://i72.servimg.com/u/f72/14/49/88/86/th/vis10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=865&u=14498886)
Voici les photos
Suite
Suite et fin
C'est un autolite (ford) 2100, un très bon carbu d'origine, simple et très fiable.
C'est celui qui est dans le lien que je t'ai mis un peu plus haut, y'a tous les réglages préconisés dans le lien du shop manual.
Il faut que tu regardes si t'as pas un probleme de starter, est ce que ton volet de starter est completement ouvert quand ta voiture est chaude?
un p'tit tuto que j'avais fait, si ça peut t'aider:
https://www.mustangv8.com/fr/moteur/principe-et-reglages-du-starter-auto-sur-carbu-ford-2v-4v/ (https://www.mustangv8.com/fr/moteur/principe-et-reglages-du-starter-auto-sur-carbu-ford-2v-4v/)
Sinon, pour le réglage de richesse, bah tu tapes "richesse carbu 2100" dans google et voilà!
le volet est fermé
tourne le rond noir vers lean afin de l'ouvrir complètement et fais un test.
tes photos sont renversantes ;D
Merci pour tous ces conseils!!!
Desolė pour les photos à l envers, je ne suis pas meilleur photographe que mécano ...