bonjour a tous
je viens de me séparer du 460 qui était monté sur ma stang de 66 et d acquérir un 302, qui aura plus sa place ;D
je l ai démonté pour le nettoyer et le repeindre et tant qu a faire je vais changer les pistons soupapes etc etc.
ma question est : je compte par la suite monter un compresseur et j aimerais savoir si je peux mettre des pistons d origines ou des forgés.
merci de vos réponses et surtout de vos conseils
mike
Des forgés ce serait plus résistant mais avec un compresseur, il ta faudrait aussi des bielles renforcées ou du moins refaire tout le bas moteur en même temps.
un compresseur type shelby ?
voici forgé (le mien la classe non ;D) et pas forgé (karl71) ;D
moi j'opterais pour du forgé
ok
de toute beautée mustanger ( ton moteur...), par contre qu entends tu par type shelby,moi je pense a un supercharger et pas de turbo type paxton.par contre est ce que le fait de mettre des forgés n augmentent pas la compression, et si je ne me trompe avec un supercharger il ne faut pas trop de compression.
paxton c'est un compresseur comme sur la shelby ;D
shelby c'est ça ;)
ça donne 50cv en plus
http://www.mustangmonthly.com/featuredvehicles/mump_1008_1966_ford_mustang_shelby_gt350_paxton_supercharged/viewall.html (http://www.mustangmonthly.com/featuredvehicles/mump_1008_1966_ford_mustang_shelby_gt350_paxton_supercharged/viewall.html)
+1 avec Thierry, les pistons forgés c'est bien mais pense aux bas moteur qui doit etre nickel ainsi que la visserie qui doit être de tres bonne qualité sinon :-X :-X
Comme te le dit Mustanger Paxton est un compresseur (entrainement par courroie)
Turbo = gaz d'echappement
Mustanger tes pistons sont magnifiques ;D
je pensais plus a ca >:D
en esperant que j arrive a joindre la piece :-\
ça dépend de la pression, demandes à mgiic , il en a monté plusieurs, il saura te répondre mais à mon avis il te dira qu'en dessous d'une certaine pression , pas besoin de forger
Citation de: chris13 le 04 Décembre 2012 à 19:45:00
Mustanger tes pistons sont magnifiques ;D
merci lol6
Citation de: wouaf70 le 04 Décembre 2012 à 19:47:24
je pensais plus a ca >:D
en esperant que j arrive a joindre la piece :-\
Si c'est ce genre de compresseur que tu voulais installer et que tu comptes rouler sur route, tu peux faire une croix dessus. Non seulement ta visibilité serait trop gênée pour passer un contrôle technique mais en plus les forces de l'ordre immobiliseront ta voiture dès qu'ils vont te croiser. :(
deja merci pour vos reponses
ok thierry je pensais que ca serait toléré,mais si tu le dis je te fais confiance.
donc il me reste plus qu a me rabattre sur un paxton comme disait mustanger ou j ai vu qu il y a des kits avec 2 turbos et tous le matos qui va avec... qu en pensez vous ???
c'est bien pour tout peter ce genre de kit
ok donc a oublier aussi
je pense que l idée de mustanger est la meilleur
Oui mais le prix n'est pas vraiment donné. Voilà un kit neuf sans le carbu qui va avec:
http://www.ebay.com/itm/1965-1966-Vintage-Shelby-Mustang-GT350-Paxton-Supercharger-Kit-Ford-289-HP-/330833979603 (http://www.ebay.com/itm/1965-1966-Vintage-Shelby-Mustang-GT350-Paxton-Supercharger-Kit-Ford-289-HP-/330833979603)
Et ça t'obligera quand même à avoir un bas moteur renforcé et des culasses qui laisseront bien passer les gas.
bon ok
me voila renseigné ap:lo
merci pour vos reponse
je posterai des photos de l avancée des travaux
a bientot