Bonjour
Comment fait on pour changer l'antenne d'une mustang 66 svp? Faut il démonter l'aile :P
Je ne vois pas comment y accéder.
Je vous remercie pour votre aide
L'antenne est connecté sous le dashboard. Tu peux la déconnecté.
Mais à mon souvenir, j'ai du retirer l'aile pour l'enlever...
Quelqu'un pour confirmer? ???
Merci pour ta réponse même si elle me plaît pas lol
C'est pas trop compliquer à démonter l'aile? Et surtout à remettre? Faut il être deux? Faut démonter quoi pour enlever l'aile?
Merci!
Je vais t'expliquer pour l'aile, mais avant, attend confirmation, on sait jamais qu'il n'y ait pas besoin, mais moi j'ai du le faire ;)
Pas besoin de démonter l'aile faut enlever le cache passage de roue ( splash shield )
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/88/86/67103210.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=781&u=14498886)
Ah si c'est ça c'est bien!
Il faut que je regarde ça vite car je dois la changer car elle est tordue, mais surtout mal fixée sur la carrosserie. Elle bouge et l'eau passe dessous et la carrosserie commence à rouiller autour du trou et ça commence à dépasser la base de l'antenne et ça se voit. Je suis dégoûté ma mumu est nickel ::) j'ai pas envie de refaire une peinture pour ça. Que faut il que je fasse pour stopper ça une fois l'antenne démontée avant de remettre la neuve?
rnr + 1 avec STEF pas besoin de démonter l'aile smk2
Ok cool!
Et pour stopper la rouille du trou?
pare boue
voici
Merci beaucoup! Au moins c'est clair là!
Et pour la rouille? :-[
Citation de: ktophe le 21 Octobre 2012 à 21:40:14
Merci beaucoup! Au moins c'est clair là!
Et pour la rouille? :-[
Tu as de la rouille à quel niveau?
La rouille y a pas de secret... Une brosse métalique suivi de dérouillant phosphatant suivi d'une couche d'époxy ou de zinc galvanisation à froid ;)
Il y a un peu de la rouille à la base de l'antenne, qui dépasse du joints sur la carrosserie. Ça fait colle deux petits traits qui sortent d'en dessous. Comme l'antenne bouge et ne colle pas bien contre la carrosserie, l'eau doit passer en dessous et le trou doit rouiller. J'ai peur que ça s'étende plus
Est ce ça ça irait?
http://www.castorama.fr/store/Aerosol-special-galvanisation-a-froid-coloris-gris-PRDm718133.html?isSearchResult=true&navAction=jump (http://www.castorama.fr/store/Aerosol-special-galvanisation-a-froid-coloris-gris-PRDm718133.html?isSearchResult=true&navAction=jump)
http://www.castorama.fr/store/Derouillant-190-ml-PRDm731492.html?isSearchResult=true&navAction=jump (http://www.castorama.fr/store/Derouillant-190-ml-PRDm731492.html?isSearchResult=true&navAction=jump)
Je ne connais pas ces produits mais je me doute que le principe est le même...
Mais oublie la galvanisation à froid car je pensais que c'était en dessous de l'aile et pas au dessus. Utilises un dérouillant phosphant. Un qui est top, qui est safe pour la carrosserie mais qui coute un pont, c'est celui chez restom.net rnr
Une fois que tu as fait ça, si la peinture s'est écaillée, essai de mettre un peu d'apprêt à cet endroit. et essai une retouche de peinture...
Sinon, si c'est bien étendu, tu portes ton aile au carrossier, il te la répare, fais la mise en apprêt et repaint. Mais ça risque de coûter bonbon
Ok merci je vais regarder pour le restom. La peinture n'est pas vraiment écaillée, mais juste deux petites fissures qui dépassent de la base de l'antenne de quelques millimètres. Mais ne faut il pas mettre quand même de l'antirouille dans le trou? Si je nettoie avec le restom ça va revenir non?
J'ai envie de prendre ça en plus du dérouillant et le mettre dans le trou non vous en pensez quoi?
http://www.restom.net/carrosserie-preparation-restom-primzinc-9400-primaire-au-zinc-anticorrosion-zones-inaccessibles-516.htm (http://www.restom.net/carrosserie-preparation-restom-primzinc-9400-primaire-au-zinc-anticorrosion-zones-inaccessibles-516.htm)
Oui tu pourrais c'est un bon produit. C'est ce que je disais le produit de zinc de galvanisation à froid.
Par contre, j'ai du mal à croire que si tu as 2 fissures dans la peinture, que la rouille vienne de par là... Tu es sûr qu'elle ne vient pas plutôt du bas des gardes boues?
Pour que l'eau s'infiltre entre tes 2 fissures, faut vraiment qu'il y a un milimètre de décalage... Donc j'ai du mal à croire que l'eau s'infiltre de là... ou alors ton joint d'antenne est pourri?
C'est pas vraiment des fissures, ce sont deux petits trait dans la peinture qui dépasse de la base de l'antenne. Et il y a un peu de rouille dedans. Le joint de l'antenne ne plaque pas contre la carrosserie et elle bouge. J'arrive à le soulever un peu et en desssous le vois de la rouille. J'en conclu que ça vient du trou dans lequelle est fixé l'antenne. Je vais la démonter, passer le dérouillant en espèrant que ça parte et que ça n'attaque pas la peinture. Ensuis le primaire au zinc, avant de remettre la nouvelle antenne.
Ha ok, donc ca va c'est pas trop grâve!
Oui traite bien au restom antirouille et met une pointe de primaire au zinc.
J'ai commandé les deux produits, j'aurais ça demain pour intervention mercredi
Ca n'abime pas la peinture le dérouillant? Je peux y aller?
Merci pour votre aide!
Le dérouillant phosphatant de chez Restom est sans aucun souci pour la peinture!
Il suffit de rincer à l'eau après et ça part ;)
Bonjour
Bon j'ai réussi à changer l'antenne. Pas sans mal. Le garde bout était soudé. J'ai du faire sauter les deux soudure et le refixer autrement
Le garde boue soudé? ???
Normalement tu as 4 ou 6 vices qui maintiennent le garde boue en place.
Oui mais la j'avais une vis tout en bas, et côté moteur deux pointes de soudures :(
Je te conseils donc de mettre des vices plutôt que de ressouder alors.
Je l'ai rivetée