pour un mustanger voisin qui possede un cab 66
il vient d'acheter d'occase un rally pac lorsqu'il branche le fil qui va a la bobine le moteur s'arrete! on lui dis que le rally pac est mort! bon a refaire ???? mystere ? un detail il n'y a pas de balast sur sa voiture(resistance en ceramique située a coté du solenoide)cela peut il venir de ça ??? merci pour lui
De mémoire un rally pac se branche à l'envers... ???
Je sais ce n'est pas logique
J'ai toujours entendu dire ça
le rally pac se branche en serie avec la bobine.(il l'a peut être cramé)
voici le doc
si il est branché c'est qu'il est cramé
le résistance ballaste c'est normalement le fil rose en titane.
merci cold en effet je lui ai demandé de brancher a l'envers! et ça coupe aussi le moteur! grand merci mustanger je lui transmet les plans ça c'est genial merci pour lui!
precision il n'a pas la resistance balast il semble qu'elle a été enlevée et ça fonctionne quand meme ???? il dit que l'alternateur a son dispositif de regulation a l'interieur donc pas besoin de la resistance balast curieux non???
merci de votre aide! merci mustanger
si tu branches le rally pac sans ballast il va cramer
et si tu le branches avec le fil résistif + ballast ajouté il va être faux.
ok bien vu donc branchement avec fil resitif et si ça arrete le moulbif c'est que le rally pak est hs ? c'est bien ça ? merci a tous et a mustanger ça a fait drolement avancer le schmilblick merci pour lui!
test le compte tour a l'ohmmètre
Ce que tu dit est trés juste mustanger mais ceci s'adresse à un montage d'origine (cablage + rally pack).
Mais si le rally pack est une repro ex (scott drake),le cablage est different il n'y a plus besoin de balastre n'y de fil resistif (pink #16).tout est dans le module du compte tours.
affectivement :o
http://www.foxbodyworld.com/images/art/Tech_RP66_1.jpg (http://www.foxbodyworld.com/images/art/Tech_RP66_1.jpg)
il ne s'agit pas d'une repro mais d'un original! il semble que le compte tours soit hs!testé par un electricien et il indique 1000 tours et puis paf ça arrete le moteur................ GLUPS surement un composant hs ? l orloge ne fonctionne pas non plus mais ça c'est a peu pres normal.......... ah les pieces d'occase........... souvent defectueuses
et les repros made in taiwan souvent de la daube.............. pas facile merci pour votre soutien et conseils ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Petite question rapide, ça sert a quoi un rally pack ?? bley
C'est ca http://www.ebay.com/itm/1966-Ford-Mustang-Rally-Pac-V8-8000rpm-Black-/261055549673?hash=item3cc81f90e9&item=261055549673&pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/1966-Ford-Mustang-Rally-Pac-V8-8000rpm-Black-/261055549673?hash=item3cc81f90e9&item=261055549673&pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr)
Merci ! ;D
un composant est grillé et prvoque un court circuit a la bobine donc le moteur s'eteint voila panne trouvée :v:
Et la maintenant ton compte tour fonctionne, et ton horloge n'est pas HS ??
br
j ai confié le compte tour a un gars expert en electronique pour changer le composant! j attends! l horloge ne fonctionne pas ce qui la ne m étonne pas vu le carton sur lequel c est monté,mais il existe une module de remplacement electronique alors la c est
facile j ai commandé !
Ok tiens moi au jus car j'en ai 2 et ils fonctionnent à moitiés ....
ba alors ça fait un qui fonctionne bley gbley
Oui LOL
Citation de: mustanger le 12 Janvier 2013 à 11:19:59
ba alors ça fait un qui fonctionne bley gbley
ok tu veux les revendre ??????? smk
Oui 1 l'autre est sur le coupė, bon l'autre jour le compte marchait et pas l'horloge, d'habitude c'est le contraire ;D
oui toujours un peu capricieux cet accessoire! ils refont des neufs je me demande ce que ça vaut !