Annonces

Concours photo juin
Gagnant concours photo juin

Produits Forum Mustang
Boutique du forum

Les 10 ans de forum Mustang
10th anniversary

Stickers Forum Mustang
Stickers


Enregistrez vous pour désactiver ce bloc

Auteur Sujet: Réglage amortisseurs Koni  (Lu 1344 fois)

ktophe

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 799
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Mennecy
  • Millésime Mustang: Coupé 1966 V8 289
Réglage amortisseurs Koni
« le: 06 mai 2013, 15:15:16 pm »
Bonjour

Je viens de recevoir les amortisseurs Koni avant pour ma 66 et je me demande comment on fait pour régler la dureté et que pour les deux soient réglés pareils. Sur la notice c'est pas très clair, et c'est ceux de l'arrière qui sont représentés

Merci pour votre aide!
 

mustanger

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 4228
  • Remercié: 14 fois
  • Sexe: Homme
  • Normandy West coast !
    • Mustang Normandie
  • Lieu: eure
  • Millésime Mustang: 1966
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BM 5V
  • Carrosserie: Fastback
Re : Réglage amortisseurs Koni
« Réponse #1 le: 06 mai 2013, 19:33:15 pm »
normalement les koni faut rentrer l'amortos a font serrer eu trounant dans le sens des aiguilles d'une montre

après desserre :

rien : très dur
1 tour : dur
2 tours : moyen
West coast is the best !
Mustang  Normandie
Mon Post
 

ktophe

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 799
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Mennecy
  • Millésime Mustang: Coupé 1966 V8 289
Re : Réglage amortisseurs Koni
« Réponse #2 le: 06 mai 2013, 20:22:43 pm »
Ok Ok Merci
Apparemment ils seraient réglé d'usine comme il faut pour la voiture en standard. Je vais peut être pas y toucher. Ce que je ne voudrais pas c'est qu'ils ne soient pas pareils tous les deux. J'ai tourné la tige mais sans la rentrer, j'espère n'avoir rien dérégler
 

mustanger

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 4228
  • Remercié: 14 fois
  • Sexe: Homme
  • Normandy West coast !
    • Mustang Normandie
  • Lieu: eure
  • Millésime Mustang: 1966
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BM 5V
  • Carrosserie: Fastback
Re : Réglage amortisseurs Koni
« Réponse #3 le: 06 mai 2013, 21:14:58 pm »
tourner la tige ne sert a rien quand ils ne sont pas compressés

moi je les ai serrés max -1 tour  ;D
West coast is the best !
Mustang  Normandie
Mon Post
 

ktophe

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 799
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Mennecy
  • Millésime Mustang: Coupé 1966 V8 289
Re : Re : Réglage amortisseurs Koni
« Réponse #4 le: 06 mai 2013, 21:35:53 pm »
Citer
moi je les ai serrés max -1 tour  ;D

C'est pas trop tape cul?

D'usine les koni sont bien en dureté moyenne?
 

mustanger

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 4228
  • Remercié: 14 fois
  • Sexe: Homme
  • Normandy West coast !
    • Mustang Normandie
  • Lieu: eure
  • Millésime Mustang: 1966
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BM 5V
  • Carrosserie: Fastback
Re : Réglage amortisseurs Koni
« Réponse #5 le: 06 mai 2013, 22:35:12 pm »
non pas tape cul du tout

je pense les resserrer encore  :P
West coast is the best !
Mustang  Normandie
Mon Post
 

ktophe

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 799
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Mennecy
  • Millésime Mustang: Coupé 1966 V8 289
Re : Réglage amortisseurs Koni
« Réponse #6 le: 06 mai 2013, 22:50:25 pm »
Tu vas les serrer au max?

Sur le koni shop ils disent que ce n'est pas nécessaire que les durcir sert juste à compenser l'usure

http://koni-shop.com/product.php?id_product=4068
 

ktophe

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 799
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Mennecy
  • Millésime Mustang: Coupé 1966 V8 289
Re : Réglage amortisseurs Koni
« Réponse #7 le: 15 mai 2013, 20:58:06 pm »
Bon voilà la suspension avant est terminée.
J'avais déjà changé les bras de suspension bas et toutes les barres, et aujourd'hui j'ai installé les nouveaux bras de suspension haut, les nouveaux sièges d'amortisseur, mis les amortisseurs Koni et ressorts global west. La voiture est un peu rabaissée ça claque bien je trouve. Maintenant je vais faire pareil a l'arrière, nouvelles lame global west et amortisseurs koni. Par contre avant j'avait le côté conducteur un peu plus bas que passager et la avec la nouvelle suspension c'est toujours pareil. C'est pas énorme mais de quoi ça peut venir? Côté conducteur plus lourd?
 

 

Sujets similaires

  Titre / Démarré par Réponses Dernier message
25 Réponses
5584 Vues
Dernier message 26 mars 2011, 15:00:16 pm
par feyfey
1 Réponses
1800 Vues
Dernier message 26 décembre 2010, 16:25:57 pm
par boss-302
32 Réponses
6581 Vues
Dernier message 15 décembre 2011, 15:39:46 pm
par EDAC
6 Réponses
1124 Vues
Dernier message 10 juillet 2012, 11:14:47 am
par Cold Air Flo SC
5 Réponses
857 Vues
Dernier message 18 septembre 2012, 10:58:31 am
par registo
7 Réponses
744 Vues
Dernier message 17 octobre 2012, 06:50:19 am
par Manu
0 Réponses
443 Vues
Dernier message 23 novembre 2012, 22:04:54 pm
par mustanger
19 Réponses
2097 Vues
Dernier message 21 mars 2013, 15:59:32 pm
par arcanien
0 Réponses
125 Vues
Dernier message 01 novembre 2014, 15:20:28 pm
par Thierry
2 Réponses
120 Vues
Dernier message 02 décembre 2015, 22:24:35 pm
par Gwena

Concours photo

Concours photo.

Gagnant 2015

Concours photo 2015

Partenaires







R3MLER Auto, Import, homologation, pièces et personnalisation Mustang




Le spécialiste  Mustang et Camaro de la région Lyonnaise. Entretien, réparation, préparation, homologation de toute américaine moderne




Pièces détachées voitures Américaines - Ford Mustang, Chevrolet, Corvette, Camaro - ARS Shop




Fred Mustang garage Ardennes




HI-FI Audio Ford Mustang




Spécialiste Ford Mustang Achat Vente Entretien Pièce et Shop Restauration Moteur Reparation

Sur Facebook


Site Meter

Powered by EzPortal
Sitemap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40