Très bien ton explication merci!

J'ai un arrache rotule de ce genre, ça irait quand même?

http://www.google.fr/imgres?q=arrache+rotule&um=1&hl=fr&sa=N&tbm=isch&tbnid=3wA-MkkQXc707M:&imgrefurl=http://www.norauto.fr/Acheter-Arrache-rotule-a-vis-/outillage-depannage/extracteurs-decolleurs-arrache-rotule/568816-NorautoSI-/1.html&docid=XVUxcHq92c_OVM&imgurl=http://medias.norauto.fr/images_produits/400x400/568816.jpg&w=400&h=303&ei=h5-OUOnGB83WsgaZloDIBQ&zoom=1&iact=hc&vpx=723&vpy=184&dur=343&hovh=195&hovw=258&tx=146&ty=87&sig=106799446599229874658&page=1&tbnh=144&tbnw=194&start=0&ndsp=10&ved=1t:429,r:8,s:0,i:136&biw=1199&bih=538

Ok c'est cool alors merci.

Ce qui est chiant c'est qu'il faut faire une géométrie. J'aurais pas pensé vu qu'on remet exactement pareil.

Faut que je la mette sur le cric et démonte la roue pour y rejeter un œil et voir si y'a rien d'autre à changer c'est le moment. Pour l'instant j'ai vu que le ball joint supérieur qui est naze. Il manque un morceau et la graisse sort. Je sais pas si c'est bon de rouler comme ça. Du coup j'ai décidé de changer les quartes. Mais il y a peut être d'autres pièces à changer