Auteur Sujet: Changer lower & upper control arm ball joint (Lu 488 fois)

ktophe · « **le:** octobre 28, 2012, 17:47:41 pm »

Bonjour

Je vais commander 2 lower ball joint et 2 upper control arm ball joint et les rivets qui vont avec. Quel outil faut il svp pour mettre ces rivets? Sur le site MU ils disent qu'il faut un outil spécial mais lequel?

Merci d'avance

mustanger · « **Réponse #1 le:** octobre 28, 2012, 17:50:56 pm »

tu vires les rivets avec une perceuse et tu visses les remplaçant.

ktophe · « **Réponse #2 le:** octobre 28, 2012, 17:52:24 pm »

Pas besoin d'acheter des nouveaux rivets? Quelles vis mettre?

Merci à toi

sayrus · « **Réponse #3 le:** octobre 28, 2012, 18:52:11 pm »

N'oublie pas de te procurer le shop manual. Je commence seulement à le lire alors que je l'ai depuis 6 mois et je me rends compte que bon nombre de mes questions se trouvent dedans

ktophe · « **Réponse #4 le:** octobre 28, 2012, 19:10:12 pm »

C'est quoi le shop manual? Ou le trouve t on?

Voici ma future commande, est ce que j'ai rien oublié pour installé tout ça? Est ce qu'il y a pas de doublons? Car j'ai un doute avec les "dust seal", je ne vois pas ou ils vont

http://www.mustangsunlimited.com/Itemdy00.asp?CODIV=0101&T1=JU66B%2001
http://www.mustangsunlimited.com/Itemdy00.asp?CODIV=0101&T1=154A%2001
http://www.mustangsunlimited.com/Itemdy00.asp?CODIV=0101&T1=73105%2001
http://www.mustangsunlimited.com/Itemdy00.asp?CODIV=0101&T1=73105B%2001
http://www.mustangsunlimited.com/Itemdy00.asp?CODIV=0101&T1=SB64D%2001
http://www.mustangsunlimited.com/Itemdy00.asp?CODIV=0101&T1=AMK1355%2001
http://www.mustangsunlimited.com/Itemdy00.asp?CODIV=0101&T1=AMK1354%2001

mustanger · « **Réponse #5 le:** octobre 28, 2012, 19:32:08 pm »

met des boulons/écrous avec frein filets

les rivets laisse tomber ça sert a rien et tu vas te faire chier.

ktophe · « **Réponse #6 le:** octobre 28, 2012, 19:38:53 pm »

Ok Ok merci beaucoup

Sinon il y a des kits

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=65K+01&Category=Suspension+%26+Steering&subCategory=Suspension+Kits&CatKey=EMUSTANG

Est ce que c'est pas mieux? Par contre on dirait qu'il n'y a pas les joints sur ceux du bas non?

Ecore merci

sayrus · « **Réponse #7 le:** octobre 28, 2012, 20:40:12 pm »

http://www.cjponyparts.com/shop-manual-mustang-1964-1973/p/BKS0/

Choisir : 66.

C'est le manuel complet qu'utilisait les mécaniciens ford pour réparer et faire la maintenance de la voiture. Le livre comprend tous les symptomes possibles et la procédurer à effectuer pour remplacer tel ou tel élément.

mustanger · « **Réponse #8 le:** octobre 28, 2012, 20:43:12 pm »

si tu changes les bras prend de la marque parce que le noname c'est de la daube

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=K8035+01

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=K8036+01

ktophe · « **Réponse #9 le:** octobre 28, 2012, 23:20:29 pm »

Comment tu vois que c'est des noname dans le kit?

Faut prendre ceux où c'est écrit moog?

Thierry · « **Réponse #10 le:** octobre 28, 2012, 23:36:02 pm »

Moog, c'est une sous marque de Federal Mogul et c'est une des meilleures pour tout ce qui est suspensions. Il y a d'autres marques qui vallent le coup mais ce qu'il faut éviter c'est les "no names" (pas de nom ou de marque) qui sont moins cheres mais qui ne vallent pas grand chose.
En voilà un qui est sans nom et probablement "Made in Asia":
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=CA64+01

ktophe · « **Réponse #11 le:** octobre 28, 2012, 23:41:57 pm »

Ok merci du conseil

Et pour les upper ball joint? Y'a pas de moog. Ceux que j'ai mis sont bien quand même?

Je vais peut être prendre dans un premier temps deux lower arms moog et deux upper ball joint.

Pas besoin de faire une géométrie après ça?

Thierry · « **Réponse #12 le:** octobre 28, 2012, 23:56:06 pm »

Mustanger t'a mis un lien pour un "upper ball joint" de chez Moog, prend celui-là tant qu'a faire.

ktophe · « **Réponse #13 le:** octobre 28, 2012, 23:59:35 pm »

Ah oui j'avais pas vu

mustanger · « **Réponse #14 le:** octobre 29, 2012, 09:13:22 am »

un amis a changer ses rotules de direction et une a pétée net sur la route après 2 mois.

un peu dangereux quand même

ktophe · « **Réponse #15 le:** octobre 29, 2012, 11:28:07 am »

Parceque c'était une noname? Ou mal montée?

mustanger · « **Réponse #16 le:** octobre 29, 2012, 11:50:54 am »

noname

ktophe · « **Réponse #17 le:** octobre 29, 2012, 13:00:29 pm »

Oui faut pas rigoler avec ça c'est important quand même

Sinon je ne vois pas les bras supérieurs en Moog. Que les ball joint

ktophe · « **Réponse #18 le:** octobre 29, 2012, 13:11:17 pm »

Ca fait quoi de rouler avec un ball joint haut défoncé?

C'est pas trop galère a changer les bras inférieurs et les balls joints supérieurs? Faut un outil spécial?

Merci d'avance

mustanger · « **Réponse #19 le:** octobre 29, 2012, 13:38:32 pm »

il y a tout sur mon site rubrique"how to"

après rotules supérieures ou bras inférieurs

Navigation	Fiches techniques	Liens externes	Messages
Galerie photo	1965-1973	Forum Mustang sur facebook	Derniers messages
Wiki	1974-1978	Vidéos Ford Mustang	Messages non lus
Garage des membres	1979-1993	Forum Chevrolet Camaro	Réponses à vos messages
Plan du site	1994-2004	Registre Mustang Shelby Europe	Statistiques
Règlement du forum	2005+	Annonces Ford Mustang	Contact

Auteur Sujet: Changer lower & upper control arm ball joint (Lu 488 fois)

Sujets similaires

Concours photo

Sponsors