Ben en dehors des différences au niveau de la carrosserie, de l'intérieur, des teintes de peinture et d'autres bricoles, les deux sont identiques. Certains moteurs sur les 70 sont très légèrement plus puissants que sur les 69 mais ça s’arrête là et je doute qu'on puisse ressentir une différence au niveau des performances.

merci ! que penser  des super cobra jet ?  hormis le prix  semble t il plus élevé ?  puissance dure a maitriser  pieces moteur introuvables  et beaucoup plus cheres ? merci de votre experience!

effectivement les SCJ sont rare et la rareté se paye.
les pièces sont hors de prix (presque débile, pour certaine pièces spécifique) si le moteur venait a cassé, bonjour la douloureuse. l'embrayage est soumis a rude épreuve mais avec le bon matos, ça va. Le Big bloc prends beaucoup (trop) de place dans le compartiment moteur; et comme la souligné Thierry a juste titre, le nom de l'option de FORD a l'époque pour la SCJ est le "DRAG PACK) ce qui est assez explicite, ceci est surtout dû a son rapport de pont très court code ("V" 3.91/1 et code "W" 4.30/1) pour une boite qui fini son dernier rapport par un ratio de 1/1. mon ex mienne était une 3.91 que j'avais civiliser par un rapport de pont de 3.25/1, ce qui la rendait largement roulable sur route, le couple démentielle du 428 permet des relance a très bas régime donc le plaisir est au rendez vous.
C'est une auto exceptionnelle mais réservée au passioné avec gros budget!

Oui mais la Challenger avec une motorisation de niveau équivalent te coûtera bien plus cher.

Sinon même une vraie Mustang SCJ qui aura perdu son moteur d'origine restera quand même un meilleur investissement qu'une SR avec un 351 d'origine.

Si tu trouve une Boss sans moteur pour le même prix qu'une sportroof 6 cylindres sans moteur, je prends de suite.

En voilà une sans title, sans son moteur et avec une caisse pourrie et pratiquement nue qui a vu ses enchères monter à près de 6000$. Je doute qu'une sportroof plus commune dans cet état aurait atteint un niveau pareil:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1970-Ford-Mustang-Boss-302-Project-Car-/390534023721

 j' avais trouvé  deux SCJ   entre 6000   et 7200 dollards   mais sans moteur  et sans boite  dans un etat moyen!   euh thierry  je pense plus comme olive   si ils les vendent sans  moteur c est qu a mon avis le moteur fait toute la difference    sinon   elles ne devraient pas etre en vente   sur le motors!  des que le moteur d origine est livré avec   les prix s'envolent      apres   je ne suis pas sur qu une challenger avec le 383  me revienne plus cher .........   avec le 440  la oui bien sur!

Oui, le moteur fait bien sûr toute la difference mais c'est pas pour autant qu'un modèle sans moteur ne vaut rien et des moteurs on en trouve toujours. Ça ne sera pas une number matching mais elle sera comme à l'origine:
http://www.boss302.com/smf/index.php?topic=61158.0
http://www.boss302.com/smf/index.php?topic=61509.0

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DODGE-CHALLENGER-NICE-SOLID-PROJECT-/181079603703?pt=US_Cars_Trucks&hash=item2a292f79f7

Heuu... Le moteur n'est plus d'origine et il parait que ça ne vaut plus rien.

Non mais une 73 c'est pas la meilleure année pour les muscle cars, surtout pour les Challenger alors oui pour ces millésimes on peut en trouver à bon prix.

Sinon voilà une Challenger usine avec un prix largement au dessus de n'importe quelle Mustang d'usine. Enfin bon, c'est pas dit qu'ils la vendent non plus.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Dodge-Challenger-R-T-1971-Dodge-Hemi-Challenger-R-T-Trac-Pac-Original-Paint-Survivor-/200895552888