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Auteur Sujet: Ma V6 2010  (Lu 6395 fois)

Jean-Guy

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Re : Ma V6 2010
« Réponse #20 le: 28 mars 2012, 21:11:02 pm »
Salut Vincent!

Pour tout de dire j'ai pas u le temps de me pencher franchement dessus.
J'ai juste mi la prog Octan 92 et c'est tout

D’ailleurs a se sujet j'aimerai bien savoir si sa correspond bien a du 98 chez nous. (98 + 87)/2=92.5 si cette formule est bonne!

rvrsra

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Re : Ma V6 2010
« Réponse #21 le: 28 mars 2012, 21:14:48 pm »
oui c'est bon c'est :

91 pour notre 95
93 pour notre 98

mais au niveau de la BVA ?

Jean-Guy

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Re : Ma V6 2010
« Réponse #22 le: 28 mars 2012, 21:31:22 pm »
Comment sa?
Tu veux savoir savoir si sa gère bien ou pas la bva depuis la reprog?
Pour y repondre, oui, il y a que la sur-multiple donc la 5eme qui a pas changer si non pour les autre c'est bien mieux!

rvrsra

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Re : Ma V6 2010
« Réponse #23 le: 28 mars 2012, 21:49:51 pm »
bon ben c'est cool alors !!!

Teste un coup la reprog "firm shiftting" tu verras c'est terrible !!!

Jean-Guy

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Re : Re : Ma V6 2010
« Réponse #24 le: 28 mars 2012, 21:54:26 pm »
bon ben c'est cool alors !!!

Teste un coup la reprog "firm shiftting" tu verras c'est terrible !!!

Et sa sert a quoi ?

rvrsra

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Re : Ma V6 2010
« Réponse #25 le: 28 mars 2012, 22:01:15 pm »
le passage des vitesses est plus ferme et la conduite plus agressive, tu testes 2/3 jours, c'est super fun  et après tu reviens à la "93 performance tune".


Jean-Guy

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Re : Re : Ma V6 2010
« Réponse #26 le: 28 mars 2012, 22:14:48 pm »
le passage des vitesses est plus ferme et la conduite plus agressive, tu testes 2/3 jours, c'est super fun  et après tu reviens à la "93 performance tune".

Pourquoi rester sur 2/3 jrs?
Sa doit pomper la je pence non ?

mbs72

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Re : Ma V6 2010
« Réponse #27 le: 28 mars 2012, 22:20:42 pm »

fleau-fox

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Re : Ma V6 2010
« Réponse #28 le: 28 mars 2012, 23:57:57 pm »
Jolies jantes en tout cas J-G ! Et tu seras des nôtres à Ermenonville et à Beaune?

(PS: ça fait plaisir de te revoir parmi nous!)

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Re : Ma V6 2010
« Réponse #29 le: 03 avril 2012, 19:36:49 pm »
étant donné que ta mustang a déjà une calandre de GT, à part mettre des coques de rétros et changer les jantes je ne vois pas trop ce qu'il faudrait faire de plus. Je trouve ces jantes là pas mal :



et



J'ai une préférence pour celles montées sur la mustang blanche. Si j'achetais un modèle 2010+ je ferais certainement mettre ces jantes là et une calandre de GT si j'achetais une V6.
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Re : Ma V6 2010
« Réponse #30 le: 04 avril 2012, 19:13:35 pm »
http://www.americanmuscle.com/floormats-pony-black-0509.html


ils arrivent d ici mais il livre pas en france ; donc je te fais pas un dessin sur qui me les a livré en france ; tu le connais deja pour car et mans passion

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Jean-Guy

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Re : Ma V6 2010
« Réponse #31 le: 04 avril 2012, 19:20:37 pm »
Merci stef mai j'ai fais livrer des tapis pour l’intérieur et pour le coffre :)

rvrsra

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Re : Ma V6 2010
« Réponse #32 le: 04 juillet 2012, 20:38:53 pm »
Tiens je t'avaius pas hdrisé toi smk smk

Jean-Guy

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Re : Ma V6 2010
« Réponse #33 le: 04 juillet 2012, 20:41:05 pm »
Hey...!
Cool merci bien.

Jean-Guy

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Re : Ma V6 2010
« Réponse #34 le: 04 juillet 2012, 21:53:47 pm »
Évolution de ma Stang...


stef68

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Re : Ma V6 2010
« Réponse #35 le: 04 juillet 2012, 22:55:18 pm »
c vrais elle est encore plus simpa en live

et bon choix pour tes jantes

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rvrsra

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Re : Ma V6 2010
« Réponse #36 le: 04 juillet 2012, 23:37:26 pm »
ben oui il fallait la faire "remonter" un peu ;D

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Re : Ma V6 2010
« Réponse #37 le: 09 juillet 2012, 13:03:50 pm »
tres belle avec les jantes de la boss 302 si je ne me trompe pas  rck

Cyril57

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Re : Ma V6 2010
« Réponse #38 le: 09 juillet 2012, 14:09:27 pm »
 1010note

Manu

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Re : Ma V6 2010
« Réponse #39 le: 09 juillet 2012, 19:02:50 pm »
Joli le Sticker pony bien1

 

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